Вот и я стал счастливым обладателем флагмана Российского автопрома - Приора хэтчбек.
За время осмотра при покупке и дальнейшего пробега в 500 км вот что выявилось:
• Изнутри на левой передней стойке (светлой) снизу горизонтальная темная черта длиной примерно 3-4 см. Попытался оттереть - по-быстрому не получилось.
• Часы в приборке и часы на консоли показывают разное и неверное время.
• Обивка пола не закреплена на один пистон возле левой ноги водителя. Сам пистон есть, но обивку он не держит.
• Под капотом нет одного винта крепления термошумоизоляции салона. Хотя, может, это технологическое отверстие в термошумоизоляции...
• Замок крепления ремня безопасности водителя немного наклонен вперед.
• Водительское сиденье немного люфтит вперед-назад на салазках.
• Очечник - ни о чем. Мои небольшие очки туда не помещаются
• Бачок ОЖ частично расположен под кузовом. Опять тяжело доставать будет, как на 10-ке.
• Двигатель шумный. Надеюсь, после обкатки и заливки нормального масла шум уменьшиться.
• Сильно ревут электрокорректоры фар. В гараже очень хорошо слышно.
• Сильно жужжат приводы замков. А так же совершают непонятные действия - если пипка водителя поднята, а остальные пипки опущены, то при опускании водительской пипки остальные пипки сначала поднимаются, а потом опять пускаются.
• Правый электростеклоподъмник движется быстрее.
• На большой скорости вентилятор вентиляции салона воет, как турбина. Хотя, может, это не он, а воздух воет в воздуховодах.
• В инструкции не совпадает порядок отображения информации бортовым компьютером. И ничего не написано про то, что компьютер еще отображает бортовое напряжение.
• Задняя передача не всегда втыкается даже со второго раза.
• При включенном кондиционере на оборотах 2000-2500 что-то начинает реветь. М.б., подшипник...
• В гараже слышно, как в сепараторе под задним левым крылом булькает.
• Брызгалка заднего стекла неплотно прилегает к основанию. Зазор около 1 мм.
• Кондиционер - это хорошо. Но если солнце светит прямо на водителя, то толку от кондиционера мало. А направлять на себя нельзя.
• Немного мешает подлокотник при включении 2-й и 4-й передач.
Плюсы:
• Глубокий багажник. Влезло 4 зимних комплекта на 13" в сборе (от предыдущей 10-ки). В 14-ю влезло только два.
• Генератор расположен выше, чем на 10-ке.
Пока сильно не хватает сигналки с доводчиком. Привык уже, что на предыдущей 10-ке стекла сами закрывались, и водительский замок открывался при глушении двигателя.
Всем привет !! моей приоре неделя,,, отказываются работать стеклоподьемники ( глючит) и центральный замок ,,, все работает само по себе,,, хочет срабатывает ,, а не хочет не страбатывает !!! че за фигня ??? хто знает ??
Пока сильно не хватает сигналки с доводчиком. Привык уже, что на предыдущей 10-ке стекла сами закрывались, и водительский замок открывался при глушении двигателя.
Тэк есть доводчик ,кнопку на закрывание надо удерживать . Или что-то изменилось ??
Тэк есть доводчик ,кнопку на закрывание надо удерживать . Или что-то изменилось ??
Нет, не изменилось. Кнопку надо удерживать. Но со сторонним доводчиком удобнее. Поставил сигналку на охрану - стекла сами закрылись, не надо стоять рядом и давить кнопку. Один клик, никакого удержания.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от radist_osman
У меня седан и помещается 4 колеса в сборе 14 радиуса.
Я сравнил с 2114, в которую перегружали комплекты. Влезло только 2.
у меня уже 20000! км- все ищу "подвоха" и никак не найду))))) вы тут "копеечным" пробегом радуетесь)))) правда была одна проблемка- заменили датчик скорости по гарантии
у меня уже 20000! км- все ищу "подвоха" и никак не найду))))) вы тут "копеечным" пробегом радуетесь)))) правда была одна- заменили датчик скорости по гарантии
Дык и я о том же!
Моей 52, если не считать замены задних амортизаторов (потек один), крупных ремонтов не было. Но совсем без косяков не обходится. Трапеция стеклоочистителя подклинивала, расширительный бачок потек, умер ММР отопителя, стеклоподъемник водительский отказал, потом сам заработал. Просится на замену клапан продувки адсорбера, похоже скоро нас покинет датчик скорости ... Конечно, это всё не разом, и потому не создает общей картины ненадежности авто. Тем более, всё-таки уже 3 года и пробег далеко не 2200 и даже не 20000.
• В инструкции не совпадает порядок отображения информации бортовым компьютером. И ничего не написано про то, что компьютер еще отображает бортовое напряжение.
У меня тоже показывал бортовое напряжение, пока панель на VDO по гарантии не поменяли (занижала ВСЕ показатели, кроме скорости)
Цитата:
Сообщение от Lexx12
• Двигатель шумный. Надеюсь, после обкатки и заливки нормального масла шум уменьшиться.
После ТО-1 и замены масла у меня двигатель стал шумнее
Цитата:
Сообщение от Lexx12
• Водительское сиденье немного люфтит вперед-назад на салазках.
тоже есть!
Цитата:
Сообщение от Lexx12
• На большой скорости вентилятор вентиляции салона воет, как турбина. Хотя, может, это не он, а воздух воет в воздуховодах.
Кондиционер Panasonic? у меня тоже воет, даже на 1-й из 15-ти скоростей. А ещё в крыльчатку залетают листья! Может салонный фильтр забыли поставить?
Это так, мелкие косяки! Машинкой доволен!
Приора люкс пробег 50 332 км. заклинил опорный подшипник,со всеми вытекающими последствиями(подшипник не свистел не скрипел,все было тихо) ремонт в Каллининграде 24180р. Поставит комплект гатекс еле нашел в городе через 483 км. шумы в районе грм срочно на сто ремень поперек до половины порвался ,по всей видимости фальсификат.Поставили что нашли какойто Питерской фирмы за ремонт сегодня вывалил 3500р. Вывод ,враг не дремлет ,могли же на ВАЗЕ какие нибудь поршня сделать с углублениями под клапана,или сделать шестерни и ремень как у ауди,что бы совпадали,такое впечатление что специально кто то выполнял заказ конкурентов,если бы не это то машина за эти деньги хорошая,обидно.