Я смазываю тросик моторным маслом не разбирая.Берёте в шприце масло,один нажимает другой капает в салоне на трос.И всё отлично нажимается.Если снять будет ещё проще промазать маслом.
Внимание, предупреждаю всех любителей смазывать различные тросы моторным маслом- зимой в морозы масло в тросике загустеет и трос будет двигаться очень тяжело. Лучше смазывать WD-40 или хорошим тосолом (Felix например) он достаточно жирный и на морозе не земерзнет и коррозии от него нет.:
Уже почти месяц катаюсь с 10ым тросом и нет проблем.
У 10го троса есть один минус - периодически по мере износа накладок сцепления педалька будет подниматься вверх и чтобы поставить ее на место нужно вручную регулировать трос, чего не требуется не приоровском. А так все нормуль!
задолбаный щелканьем пружинки у родного троса решился на замену на десяточный.... поменял.....но, у родного троса черная обойма упирается в ограничитель педального узла и поэтому нет люфтов никаких лишних у педали, она наверх не гуляет, а с десяточым тросом педаль навех можно поднимать пока она в кузов не упрется у основания педали в окошко кузова, оттого педаль и болтается, да ладно еще болтается, привыкнуть можно, но иной раз когда педаль поднимется чуть повыше слышен звон из КПП видимо выжимной там или что трется, как бы когда трос вилку КПП в обратку толкает маленько. Получается чтобы звона этого избежать надо чтобы трос под небольшим напряжением вилку КПП держал, а от этого педаль до ограничения в окошко кузова уходит и сильно уж вверху получается, кто как решал у себя эту проблему или все путем было? и скрип при нажатии на педаль появился, причем нажмешь, скрипнет, потом если нажимать скрипа нет, а как пройдет минута если педаль не трогать то при первом нажатии опять скрипнет. что там еще можно подрегулировать да смазать ума не приложу. трос маслом пролитый.
меня после покупки тоже достали эти щелчки, тоже думал заменить трос на десяточный, после внимательно изучив мануал, замерил расстояние и оно оказалось намного меньше, после того как сделал зазор в 27 мм, про щелчки забыл, да и идея отпала сама собою http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...cepleniya.html
Установите трос привода выключения сцепления в исходное положение, для чего переместите нижний наконечник троса до упора вперед по направлению движения автомобиля. Удерживая наконечник в вытянутом положении, измерьте размер L между вилкой и поводком, он должен составлять 27 мм. Если размер не соответствует указанному значению, установите его вращением поводка в нужную сторону.
У меня тоже щелкает и достаточно сильно... Возник вопрос: эти щелчки не отдаются по тросику на вилку и выжимной подшипник? Не повлияет это на износ выжимного подшипника?
Не понимаю вас, за 80 000 пробега и три года было раз 5! Зато положние педали сцепления на момент схватывания не менялось за все это время. Сегодня куплю новое сцепление и трос приоровский, хоть он и дороже в 3 раза, но мне болье нравится его механизм регулировки, чем стандарт десятого троса)
Каждому свое, как говориться)
__________________ СЕНСЕЙ СУШИ - доставка суши и роллов в Самаре! 99-171-99
У меня не счёлкало после регулировки.Два раза ставил приоровский трос.Осознал до конца что все равно меня это не устраивает.Ну за 100 рублей вы трос не купите.А вот за 275-300 купите десятошный.Что я и сделал.Под пружину было сделано раньше.Ведешкой прыснул вообще понравилось,но и приоро трос прыскал тож помогает.Больше я сроду туда приоро трос не поставлю!!!!.Тока сделать надо все нормально и отрегулировать !!! Кто мне захочет возразить,сразу говорю не надо....Не целесообразно это.!!! Кому надоело всё это(приоровское) ,не только щелчки.Меняйте.Фото видео позже. Время только зря убил,надо сразу было брать 10,тоже сомневался по началу..........Повозиться мальца придется.Но у меня там еще чутка улучшено. Свой трос приоро могу выслать постом выше.Сначала хотел его заклинить и поставить но теперь им там и не пахнет и это правильно.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ