pitupi,ну вот видишь, плохого не посоветую. Да минус есть, глушишь одни шумы появляются другие. В принципе ты на верном пути стоишь. Скоро за приличной иномакрой пойдёшь))) так сказать радикальное решение вопроса шумоизоляции))).
С уплотнителями стекл ход мыслей тот же (я правда не дошел уже), надо смотреть резинку подходящих размеров от ино.
Мне кто-то написал, что это совсем ппц, резинки от ино ставить, что ж это за отечественный автопром (ну там колодки, аморты, свечи, аккам и т.п. понятно).
не знаю по чему так, ну у приоры (когда большинство скрипов и шумо устранишь) очень приличный шум - аэродинамический от зеркал бокового вида, ну понятно что на скорости. На астре такого уровня шума от них нет.
Я когда шумы то устронил, дошло до того, что стало слышно как побрякивают на кочках кнопки управления модуля двери))) в общем и их тоже зашумил))) проклеил кусочками сплена.
P.S. причем эти резинки от ино (ну от шкоды у меня) ходят прилично долго. У меня через год эксплуатации приоры родная ливневка (ну резинка которая к боковым краям крыши крепиться) сжалась на 6 см, обножив металл. Кстати её я тоже заменил, на более плотную от ино, эффект +++++. Да, кстати, двери закрываться стали очень приятно.
Только сегодня сделал изоляцию пола и шита двигателя, мда думал лучше будет. У нас колесо гудит резина с новья а сам шум сильно снизился. Вот что сильно влияет на шум сам офигел когда поставил бархотки, ставить их сразу надо.
pitupi,согласен, бархотки тоже помогают. Комплексно конечно нужно подходить.
Резина гумно стоковая, ну т.е. ездить так пойдет. Если тот же мишлен поставить на лето, то он мягче, шума будет в разы меньше, да и управляемость повыситься, дорогу лучше держать машина будет. Но это доп расходы.
Линейный вид
