Круто!!! Автару респект! Может летом следующим - ну его наших галимых южных оборотней с их непомерными запросами... И весь наш юг с его вышеевропейскими ценами... Махнем все в европу на приорах!!! Всем ладаприораклубом!!! - во будет афигенно!!! Еще надо будет с автоваза бабла содрать за рекламу (пусть такую послиьную финансовую помощь окажет: хотя бы на горючку... а мы там с собой плакаты повезем с агитлитературой на тему ВАЗ лучше Мерседеса или типа того...)
И поедет автопробег на ладах приорах через всю Европу...
Серьёзно... я б рванул и со мной еще одна приора как минимум...
Согласен на 100%! на счет оборотней и ненавязчивого , "доступного" Российского отдыха!!
Уже 2 года гоняю на море в Хорватию. Сначала на ИЖе, теперь на Приоре. Впечатления и кайф - описать невозможно! По цене судите сами: 35-дневное путешествие(21 д.-море + 6д.Венгрия) 12500 км. на 4-х чел. обошлось в 120 000 руб. Это ВСЁ включено(визы,топливо,ночл г,жильё,питание и всё остальное,чего хочется на отдыхе). Так-что на наши Юга, я больше не поеду! Не патриот....
Приора показала себя очень достойно! Не ломалась, На автобанах спокойно шла с полной загрузкой 140-180 км-ч. на 3\4 "газа". У местных вызывала позитивный интерес: "O! Lada! New design!"
P.S. Ездил на газе,поэтому прилично сэкономил на топливе т.к . на Украине бенз - 36 р. газ - 20 р.
Венгрия бенз - 43 р. газ - 22 р.
Хорватия бенз - 49 р. газ - 16 р!!!
Средний расход газа в путешествии 8 л\100.
Всем привет!
Согласен на 100%! на счет оборотней и ненавязчивого , "доступного" Российского отдыха!!
Уже 2 года гоняю на море в Хорватию. Сначала на ИЖе, теперь на Приоре. Впечатления и кайф - описать невозможно! По цене судите сами: 35-дневное путешествие(21 д.-море + 6д.Венгрия) 12500 км. на 4-х чел. обошлось в 120 000 руб. Это ВСЁ включено(визы,топливо,ночл г,жильё,питание и всё остальное,чего хочется на отдыхе). Так-что на наши Юга, я больше не поеду! Не патриот....
Приора показала себя очень достойно! Не ломалась, На автобанах спокойно шла с полной загрузкой 140-180 км-ч. на 3\4 "газа". У местных вызывала позитивный интерес: "O! Lada! New design!"
P.S. Ездил на газе,поэтому прилично сэкономил на топливе т.к . на Украине бенз - 36 р. газ - 20 р.
Венгрия бенз - 43 р. газ - 22 р.
Хорватия бенз - 49 р. газ - 16 р!!!
Средний расход газа в путешествии 8 л\100.
Всем привет!
Точно надо куда-нить рвануть...
Ближе к лету нужно ветку в темах специальную замастрячить... Типа "Все в Европу на Приорах и Калинах!" - вдруг желающие найдуться...
__________________ Приора - сука, быстрая, но ... бывают и быстрее... оказывается )))
День 12. Венеция - Мюнхен - Прага Жаль, но пора ехать обратно. Несколько утренних фоток на прощанье на фоне места обитания) Затем выезжаем на платную магистраль до Вероны, затем поворот на Инсбрук и снова Альпы, чудесные Альпы. Снова закладывает уши от перепадов высот. Заправки как и по пути "туда" встречаются крайне редко, так-что наконец пришло время залить припасенную канистру с бензином. И мы немного позагрязняли горы отечественными выхлопами, а также сыкономили немного денег (примерно как-раз стоимость канистры вышла). Пейзажи похожи на те которые, мы уже наблюдали за одним исключением - стали встречать много замков, особенно ближе к границе с Австрией. Как раз в один такой мы и заехали. Очень милый и уютный замок, в котором расположилась одна австрийская семья (кстати забавно до Австрии еще было км 20-25, но надписи все уже на немецком, да и живут одни австрийцы), которая издавна тут жила и торговала самодельными колбасами. Как раз покупая такую, мы долго распрашивали продавщицу на английском какая вкуснее, лучше сохранится и т.д. Не очень хорошо зная английски она с трудом нам всё объяснила, а когда мы уже начали между собой совещаться, что всё-таки выбрать, естественно уже на русском услышали "А Я ТУТ МУЧАЮСЬ РАСПИНАЮСЬ"))) потом она нас еще долго не отпускала, спрашивая как там дела в России) Забавно в общем вышло!
Проехав Австрию, нас встретила Германия, здесь на автобанах гоняют быстрее всех в европе, бывало едешь 140 по средней полосе никого не трогаешь, а тебя раз и какой-нибудь порш как стоячего обгоняет, вообще очень много поршей, новых мерседесов и бэмэве. Реже пежо, ситроены и рено. Совсем редко японцы и американцы (может три-четыре машины, скорее всего фанаты марки) Конечно никаких корейцев с китайцами тут и в помине нет. Как и по всей европе тип кузова почти у всех (окола 75%) - универсалы. Зато видели НИВУ 4x4 с голандскими номерами, тягающую автодом.
В Мюнхене мы заехали на центральную площадь, потерли нос львам (по традиции про которую подслушали у стоящимх невдалеке немцев) погуляли немного, купили сувениров, поели мюнхенские сосиски и дальше на Прагу! Но быстро не получилось, ибо встретила нас Мюнхенская пробка, опять же никто по обочине не едет, удивительно свободная же полоса практически, вот глупые бюргеры))) Кстати, свистели тормозами только мы, уверен, что бюргеры подумали, что мы их так приветствуем - дружественным свистом русских колодок! А дальше магистраль и скорость ниже 120 падала уже редко, но все равно до Праги добрались уже в темноте, город оказался огромный, так что до центра, где была наша гостница пришлось ехать ещё очень долго. В ночной Праге таки довольно страшно показалось, даже не хотелось из машины выходить улицу посмотреть... Скорее в номер, заперлись на ключ и спать...
Статистика 12 дня пути (включая небольшие разъезды возле Венеции с 6-11 дни):
Венеция 8:00 - Прага 23:00 Пробег 1057 км (3896 км) Время за рулем 14 часов (59 часов 51 минута) Расход топлива 67 л (229 л) Средний расход 5,8 л/100км Средняя скорость 65 км/ч Стоимость пробега ~1057 км (67л*50руб=3350руб) Итого: 10050 руб.
Очень интересный рассказ. Спасибо огромное, не отрываясь прочитал.
Очень завидую, самому все никак не собраться на такое путешествие. Да и старашно от незнания ни чего нужно в дороге, ни чего необходимо иметь, чтоб без проблем попасть на эту самую дорогу за тем или иным постом таможни...
Вот бы нашелся знающий приоровод и собрал бы всех следующим летом в дорогу, я думаю многие бы поехали, если им объяснить какие визы нужны что да как, собраться в какой-то точке россии и в Европу всем вместе =)
Очень интересный рассказ. Спасибо огромное, не отрываясь прочитал.
Очень завидую, самому все никак не собраться на такое путешествие. Да и старашно от незнания ни чего нужно в дороге, ни чего необходимо иметь, чтоб без проблем попасть на эту самую дорогу за тем или иным постом таможни...
Вот бы нашелся знающий приоровод и собрал бы всех следующим летом в дорогу, я думаю многие бы поехали, если им объяснить какие визы нужны что да как, собраться в какой-то точке россии и в Европу всем вместе =)
Да, действительно... Организатор нужен. А так - я только ЗА! Давно хотел по европе прокатиться, да поезда-автобусы не люблю, а на самолетах боюсь летать - падают че-то постоянно...
Я вот только до Минска и обратно ездил... - и даже такая поездка понравилась!
__________________ Приора - сука, быстрая, но ... бывают и быстрее... оказывается )))
День 13 Прага
С утра уже капал дождик, стали закрадываться мысли, что тепла уже не будет И выяснилось, что из верхней одежды я взял только майки, даже позабыв, что и в европе бывает холодно, поэтому за 300 крон преобрел толстовку в ближайшем переходе. О деньгах - не меняйте в Праге не за что деньги в сомнительного вида обменниках, даже в приличных обменниках не меняйте, только в банках - лучше не Чешских, а например в Райфазен-банке (кстати филиалы Райфазена попадались нам во всех странах, в которых побывали). Всё потому что, во всех без исключения обменниках обманывают туристов (например, нигде не указывают существенную пошлину за обмен или крупно пишут хороший курс, а снизу примечание, что это только при обмене от 1000 евро и т.д.) Жалко было смотреть на плюющихся немцов и растроенных итальянцев выходивших из таких вот обменников. А в банке хоть и указан курс ниже, зато сразу со всеми сборами и в результате со ста евро вы сохраните до 200-300 крон (500-600 руб.) Такой обман развеял еще один миф о "цивилизованной" европе. Хотя вообще Прага уже мало напоминала европу, злачные кварталы, бомжи повсюду спящие в центре города на скамейках... По "туристической" карте взятой в отеле, мы обходили весь город, возле пешего Карлова моста нашли даже "пражскую венецию" -небольшой заливчик напоминающий собой канал в Венеции - действительно оказался похожим на оригинал, который мы видели совсем недавно. Прошлись по местному "бельведеру", очень напоминающим Венский и тот же Петергоф. Затем прошлись по и Пражскому собору, видели красныц маятник на месте когда-то самого большого в Европе памятника Сталину. В общем, с туристической точки зрения выполнили план на 100%. Ни для кого не секрет, что чехи не очень хорошо относятся к русским, да и августовские события в Грузии еще подлили огня... В общем так уж совпало, что 13 день нашего путешествия выпал на пятницу, и хотя я не суеверный, ночью какие-то НЕХОРОШИЕ люди поцарапали двери и крыло гвоздем Царапину из-за дождя я сразу и не заметил, а увидел её только уже на территории Польши. Обидно, так уж вышло, что Чехия оставила о себе впечатления гетто Европы.
День 14. Прага - Варшава - Брест. Из-за фиксированного времени завтрака в отеле, выезд получился не очень ранним. По карте легко выехали на нужную дорогу и в путь! Почти всю дорогу моросил дождик, но тем не менее по автомагистрали до Польши доехали довольно быстро, а вот в Польше... магистраль закончилась и снова мучительные 90(10 секунд)-40(минута)-90(35 секунд)-50(1,5 минуты). К часам двум-трем проезжаем город с забавным названием Вроцлав, половина пути до Варшавы и четверть до Бреста. Кушаем в местном Макдаке Польские гамбургеры, вместе с тем мечты успеть в Брест хотя бы к полуночи тают с каждым встречным знаком 40 Заветный знак Автомагистрали, где-то в ста км. от Вроцлава оказался чей-то жестокой шуткой, автомагистраль длилась всего 2 километра... А дальше снова томительная игра с педалями и рычажком! Куда же спрятали все автомагистрали в Польше? Стало казаться, что в анекдотах люди путают Эстонцев с Поляками. А еще это патологическое стремление прокладывать шоссе даже через самый маленький городок, отчего знаки ГОРОД - ГОРОД - ГОРОД распологаются друг за другом как грибы после дождя. Такими темпами в Варшаву мы приехали вместе с закатом, поэтому было решено провести экспресс-осмотр города не выходя из машины Как только выехали на прямую до Бреста уже окончательно стемнело, так что последние ~200 км, впервые за поездку мы ехали в кромешной тьме...
Кстати знак с изображением "оленя" устанавливается действительно в местах транзита оленей через дорогу, видел в некоторых местах (как раз под знаками) переходившех оленей и оленят) и к сожалению так же видел нескольких сбитых по обочинам..
...Вот уже последняя европейская заправка AGIP вроде называется, заправляемся на последние 10 злат (где-то меньше двух литров), а дальше таможня. Час ночи. Множество туристических автобусов проезжают таможню именно ночью, собралась небольшая очередь, но где-то через час мы уже были в уже полюбившейся нам братской Белоруссии. Честно говоря мы уже сильно соскучались по дому, и расставаться с "цивилизованной" европой было совершенно не жалко, даже испытал некоторое облегчение оказавшись почти на родной территории!
С учётом перевода стрелки на час назад было уже три часа ночи... В гостнице в которой мы размещались по пути "туда" не было мест, но там нам посоветовали другую, которую мы еще полчаса поскитавшись по городу (заехали опять в Брестскую крепость, где я сделал ещё один ночной снимок приоры) таки нашли нужную и приняв легкий бодрящий душик улеглись спать...
Статистика 14 дня пути: Прага 8:00 - Брест 3:00 (Бел. время) Пробег 874 км (4770 км) Время за рулем 14 часов 39 минут (74 часов 20 минут) Расход топлива 51 л (280 л) Средний расход 5,8 л/100км Средняя скорость 64 км/ч Стоимость пробега ~874 км (51л*50руб=2550руб) Итого: 12600 руб.
Круто!!! Автару респект! Может летом следующим - ну его наших галимых южных оборотней с их непомерными запросами... И весь наш юг с его вышеевропейскими ценами... Махнем все в европу на приорах!!! Всем ладаприораклубом!!! - во будет афигенно!!! Еще надо будет с автоваза бабла содрать за рекламу (пусть такую послиьную финансовую помощь окажет: хотя бы на горючку... а мы там с собой плакаты повезем с агитлитературой на тему ВАЗ лучше Мерседеса или типа того...) 
![Аватар для [x_o]](customavatars/avatar2227_1.gif){kind=avatar}
А дальше магистраль и скорость ниже 120 падала уже редко, но все равно до Праги добрались уже в темноте, город оказался огромный, так что до центра, где была наша гостница пришлось ехать ещё очень долго. В ночной Праге таки довольно страшно показалось, даже не хотелось из машины выходить улицу посмотреть... Скорее в номер, заперлись на ключ и спать... 
Царапину из-за дождя я сразу и не заметил, а увидел её только уже на территории Польши. Обидно, так уж вышло, что Чехия оставила о себе впечатления гетто Европы.
Заветный знак Автомагистрали, где-то в ста км. от Вроцлава оказался чей-то жестокой шуткой, автомагистраль длилась всего 2 километра... А дальше снова томительная игра с педалями и рычажком! Куда же спрятали все автомагистрали в Польше? Стало казаться, что в анекдотах люди путают Эстонцев с Поляками. А еще это патологическое стремление прокладывать шоссе даже через самый маленький городок, отчего знаки ГОРОД - ГОРОД - ГОРОД распологаются друг за другом как грибы после дождя. Такими темпами в Варшаву мы приехали вместе с закатом, поэтому было решено провести экспресс-осмотр города не выходя из машины 
Как только выехали на прямую до Бреста уже окончательно стемнело, так что последние ~200 км, впервые за поездку мы ехали в кромешной тьме... 
Линейный вид
