Сегодня менял свечи - хотел выяснить причину неравномерности работы двигателя (на слух) при холодных холостых, поставил Finwale 516. Результата по большому счёту - нет. Как можно самостоятельно проверить катушки? Может дело в них? Резинки на них целые. 3 катушки блестящие, одна- в белом налёте, но здесь полазил по форумам чаще бывает что все в налёте.
Теперь по теме. На всех свечах - масло. Густо.
Теперь вопросы:
1. Чем это в худшем варианте чревато в будущем (масло на свечах)?
2.Может ли это быть связано с высоким уровнем масла (по мерке)?
3.Если "Да" ( см.предыд) , то как удалить избыток масла из системы (сливом, шприцом или ещё как)7
4. Как диагностировать эл.состояние катушек?
5.С чем может быть связано окисление покрытия катушек (в плане - 3 в норме , одна в окмслении)?
6.Стоит ли всё это герметизировать сейчас (холод, влажность)?
P.S. Неравномерность никуда не делась...
Последний раз редактировалось Алек33; 18.02.2010 в 21:52.
заметил масло в колодце в одном только, на пробеге в 11 тысяч.. уже прошел 10 течь не усилилась, как было немножко так и осталось.. пока смирился.
По моим сведениям дефект чреват:
1. Возможностью выхода из строя катушек (при сильном заливе);
2.Отравлением датчика кислорода;
3. Неэстетичным видом двигла (подтёки).
Может что ещё?
Принимайте еще одного с мокрыми колодцами :biggrin::biggrin::biggrin:
-Андрей, а давай свечки заводские поменяем. 17 тыщ. уже все-таки. пора наверное. А то кажется что динамика не та, что другие люди в форуме высказывают. и движочек как то подколбашивает.
- Давай заменим. Их уже с завода менять пора, а не на 17 тысячах
Заменили...
2 и 3 цилиндр вообще залиты шикарно были. Нижний край катушек был мокрым. На гарантию решил забить, т.к. оное было замечено в процессе окончания кузовного ремонта ну и как бы не сильно заметноприплюсовалось. Да на гарантии надо еще и день рабочий "коцать".
В общем будем посмотреть что дальше будет. Да, сняв клапанную крышку, нашли металлическую стружку. Автоваз разочаровывает сильно...
Поменял сегодня свечи.Масла в свечных колодцах нету-везде чистенько.Родные свечки проехали 24 тыщ км-нагар минимальный(лью всегда 95 бензин).Машинка март 2008 года выпуска.
2 раза разбирал, так как 2 колодец заливало по самый верх... операция с кондиционером крайне неприятная( первый раз замазал по клапанной крышке белым герметиком, но теперь замазал красным...пока решил поюзать так! если вдруг что то не так, то вырублю прокладку из паронита или пробки...реально устал к левому нижнему болту и 2 верхним гайкам впускного коллектора подбираться...
Я заметил масло в колодцах на 30т.км!Поменял свечи и забил на это.Так проехал примерно 11т.км.В один прекрасный день движок начал троить,ну и естественно ошибка двигателя на панели приборов!С горем пополам доезжаю до гаража, выворачиваю свечи, там где в колодце масло было свеча полностью мокрая(получается масло прошло и через уплотнительное кольцо на свече, и через резьбу).Покупаю новые свечи,все заработало как часики.Кстати свеча, которая была в масле, так и не заработала.Поэтому считаю, что делать надо сразу(хорошо что у меня это все в городе приключилось,а если бы в дороге где нибуть очень далеко где свечей нормальных и не купишь)
Комбинированный вид
