Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
kumanek,
Цитата:
Сообщение от kumanek
Иначе вложения в б\у авто могут оказаться неоправданными. Зачастую выгодней продать авто и купить посвежее. Большие вложения не добавляют стоимости машине, а высасывают деньги у хозяин
Одно на другое менять только время терять. Если не с салона брать.
Нужно искать мастерскую и мастера и делать и платить.
Да работы подорожали наверно на процентов 20-30. Пример если раньше Голова стоила 6 тыс работа ,сейчас 8 тыс.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от Гринго
Подскажите кто знает? Такое бывает ? И можно ли это решить вкручиванием гайки и герметика?
так быть не должно, подай в систему охлаждения давление воздуха аккуратно и погляди как будет течь и откуда. Как вариант болтик с герметиком завернуть, обезжирить не забудь.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от Гринго
Подскажите кто знает? Такое бывает ? И можно ли это решить вкручиванием гайки и герметика?
Это длинный болт или в грязное отверстие вогнали? Шпильку на синий резьбовой фиксатор. Если трещина не пойдет расти - считай отделался легким испугом. По-порошему, снять ГБЦ, на сверлильном станке пройти сверлом до полного выхода в рубашку охлаждения, нарезать резьбу на всю глубину и завернуть шпильку на резьбовой клей-герметик.