Там такие подушки сверху пружины. В продаже есть такие же только на 2см толще. В этой теме было фото или про увеличение клиренса тема. Она 100руб стоит.
Там такие подушки сверху пружины. В продаже есть такие же только на 2см толще. В этой теме было фото или про увеличение клиренса тема. Она 100руб стоит.
Постепенно села на левую сторону, около 2см. Заменил переднюю пружину. Эффекта ноль. Купил толстую подушку под заднюю пружину, помогло на какое-то время. Потом опять села. Решил заменить задние пружины. В магазине 10 Б или 11 А. Взял 11, поставил пружину сзади слева прокатился. Она даже не выровнялась. Пока оставил так.
У меня аналогичная ситуация. Левый зад ниже правого. Перед вроде нормально.По лету может и ничего. А вот зимой при торможении правое колесо схватывает раньше и блокируется. На трассе, когда лиса перебегала дорогу, при торможении начало кидать в маятник, ощущения не из приятных. Пока не лечил, езжу так уже 4 года, хотя стрёмно, даже не столько от внешнего вида, сколько от понимания того, что нагрузка распределена неправильно и при торможении это не есть хорошо.
Последний раз редактировалось TIER; 28.08.2014 в 17:56.
Да, вот ещё прикол какой сделал: взял две чашки пружин передних и вварили между ними отрезок 76 трубы. Получается лифтик 25мм. Вообще можно сделать любой в разумных пределах. Будет на одной стороне ровнять дифферент. Так как проставочка в 15мм не решила эту тему до конца: преимущественный шлиф правого колеса остался с ней, хотя на вид выровнялаь. Плюс ещё резинка +20мм на левом заду.
Сделал так же, но без вставки и с новой пружиной Был крен налево 6мм, теперь направо 5мм. Это с учётом того, что слева сзади пружина от 2111
Линейный вид
