234, Ну вот из за таких как вы тут народ и ругается. Я привел аргументированную критику, с большинством которой невозможно не согласиться. Об этом свидетельствует и форум. Все проблемы встречаются на этом форуме в сотнях ветках.
Не надо умничать, я тоже так умею
Когда нечего сказать, проще всего обозвать все брехней и показать себя самым умным! Просто если вы все это не признаете, то у вас просто приоры никогда не было
И мне не сорок два года))))
Чушь не пишите...
То, что вы пишите, в принципе может встречаться, но почему у меня этого нет?
Для приличия скажу, что было у меня за два года из косяков...
1. сгорели одна лампочка стоп сигнала, одна лампочка поворотников, светодиоды подсветки (которые в дверях) два шт.
2. на 25 тыс. потек сальник штока кпп. Заменили по гарантии.
3. руль - да... с завода стоял на 5 градусов не по центру. На первом ТО поставили в ноль
4. на 40 тыс. заглючил блок управления спеклоподьемниками (все работало, но стекло водительской двери двигалось рывками). заменили по гарантии.
5. заводская крышка маслозаливной горловины на ДВС потела. Заменил сам.
6. Постукивала задняя стойка после пробега 10 тыс. Оказалось, заводская резинка просто "гнилая". Заменил сам. уже почти 35 тысяч отъездил - все ок.
7. единственное, что реально бесит, так это запуск холодного ДВС с третьей попытки при температуре воздуха от +10 до -10...
Поставил "штат", перед стартом делаю "сушку свечей", все заводится с первой попытки.
Много это или мало?
На мой взгляд - ничто....
действительно реальный заводской косяк один -это пункт 7.
Все остальное - по хорошему, не стоит даже упоминания...
Для приличия скажу, что было у меня за два года из косяков...
1. сгорели одна лампочка стоп сигнала, одна лампочка поворотников, светодиоды подсветки (которые в дверях) два шт.
2. на 25 тыс. потек сальник штока кпп. Заменили по гарантии.
3. руль - да... с завода стоял на 5 градусов не по центру. На первом ТО поставили в ноль
4. на 40 тыс. заглючил блок управления спеклоподьемниками (все работало, но стекло водительской двери двигалось рывками). заменили по гарантии.
5. заводская крышка маслозаливной горловины на ДВС потела. Заменил сам.
6. Постукивала задняя стойка после пробега 10 тыс. Оказалось, заводская резинка просто "гнилая". Заменил сам. уже почти 35 тысяч отъездил - все ок.
7. единственное, что реально бесит, так это запуск холодного ДВС с третьей попытки при температуре воздуха от +10 до -10...
Поставил "штат", перед стартом делаю "сушку свечей", все заводится с первой попытки.
А в остальном, прекрасная Маркиза, всё хорошо, всё хорошо....(с)
ЗЫ Каким образом руль "ставили в ноль"?
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
234, Ну в мире же не 2 приоры, ваша и моя?
Почитайте этот форум, все косяки, которые я перечислил, встречаются очень часто.
И вообще! Я на своей приоре за 45т км поменял одну опору стойки и датчик фаз, остольное мелочи. Но именно из этих мелочей и складывается общее впечатление о машине. А если бы она у меня сыпалась, продал бы уж давно
А в остальном, прекрасная Маркиза, всё хорошо, всё хорошо....(с)
ЗЫ Каким образом руль "ставили в ноль"?
Балбес... делается это за три минуты)))
регулировочную гайку с одной стороны закручиваешь, с другой откручиваешь)))...
Цитата:
А в остальном, прекрасная Маркиза, всё хорошо, всё хорошо....(с)
Ну прикинь, Балбес...
за все время я потратился на две лампочки по 15 руб, на два светодиода по 30, на резинку за 10 и на кршку маслозаливной горловины (не помню сколько, рублей 60-70 примерно)
Времени потратил и вовсе час в сумме максимум... ЧЕм плохо-то?
Я на своей приоре за 45т км поменял одну опору стойки и датчик фаз, остольное мелочи.
а говоришь что опоры это извечная проблема О_о да за 45 тыс. это нормально. А с датчиком фаз что? троила? у меня даже лампочки не перегорают цуки... но мелочей полно по гарантии поменяли. Печку 2 раза меняли, так вроде работает, но гул говорю! Ищите,что и как. Не хотят искать клоуны ведь гарантийщики, меняют узел в сборе! РХХ давно ещё и ДК вот щас,и то под вопросом. Напрядение бортсети на 0,4В!! меньше положенного вымораживает. Ах,да ещё евроручка была неприкручена както давно 2 года назад на ТО подправили.. Это касаемо качества. Авто без кондёра, может с ним там течка под капотом :biggrin::biggrin::biggrin:
Линейный вид
