Имеются 6 машин эксплуатирующиеся на Optimal 5w40 и Synthoil High Tech 5W-40. Пробеги 190 тыс, 120, 80, 55, 37 и 10. Проблем нет ни у кого (последние 2 можно отбросить - новые еще). Так же добавлялся Ceratec.
Danil_85, фирма веников не вяжет))) не нравится именно это масло, возьми другое. сравнивать ЛМ и лукойл, все равно что сравнивать конти и каму, мерс и ваз)))
вау. ЛМ где-то в третьем-четвертом десятке мировых масляных компаний в отличие от 7-го лукойла. Если уж так на нашем неотесанном постсоветском рынке так ЛМ поднялся на фоне нашего закомплексованного менталитета, то это исключительно наши проблемы восприятия бренда, а не реальное положение вещей.
вау. ЛМ где-то в третьем-четвертом десятке мировых масляных компаний в отличие от 7-го лукойла. .
это что за рейтинг такой??)))) мировые масляные компании))))))))) то есть лукойк масляннее ЛМ? а кто в этом рейтинге маслянее: мобил или кастрол, а то я никакик не выбиру))))))))) расскажите поподробней, давайте посмеемся)))
Цитата:
Сообщение от Viscosity Modifier
Если уж так на нашем неотесанном постсоветском рынке так ЛМ поднялся на фоне нашего закомплексованного менталитета, то это исключительно наши проблемы восприятия бренда, а не реальное положение вещей.
у кого чего болит)))
Последний раз редактировалось Лесной Слон; 15.05.2012 в 20:16.
Есть. Машина с 55 тысячами - это моя бывшая 14ая. После того как залил, двигатель работал тихо и мягко. Если стоишь в 2-3 метрах от машины, то не слышно было. Расход снизился на 1-1,5л. По трассе с ребенком и женой со скоростью 100-120 расход был порядка 4,8-5,5. Без кератека, но с молибденом 5,4-6. Но с молибденом как-то громче работает. Клапаны регулировал 5 раз, все время чистота под крышкой.
Сейчас машина проехала уже 100 и проблем нет, со слов нынешнего хозяина.
Про приору пока сказать не могу, т.к. толком не обкаталась еще, но расход в пробках зимой не поднимался выше 10 литров.
Если брать 190 тыс - это тойота королла с автоматом, то после заливки пару раз дергали ключ, что бы зависти уже заведенную )) Тише двигатель работать стал - это факт. Расход ниже стал, но сколько не знаю, но могу уточнить.
120 тыс - приора с кондиционером, но режим больше трассовый и четких заключений не сделать, но расход с включенный кондиционером по трассе не более 5,5. Постоянно 2 человека ездили и не прошитая.
Все замеры по чекам и пробегу. Покупал, и покупаю масло в Метро.
это что за рейтинг такой??)))) мировые масляные компании))))))))) то есть лукойк масляннее ЛМ? а кто в этом рейтинге маслянее: мобил или кастрол, а то я никакик не выбиру))))))))) расскажите поподробней, давайте посмеемся)))
у кого чего болит)))
да смейтесь сколько влезет вот тут http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=39923
есть рейтинг от Газпромнефти, там правда ссылка на источник вполне авторитетная. Последний в этой табличке с объемом 0,1 млн тонн (100 тыс.в год), а ЛМ даже не наблюдается. Явно меньше.
Дальше вот тут http://www.freedoniagroup.com/World-Lubricants.html просто содержание исследования мирового рынка масел. в главе VIII есть перечень рассматриваемых компаний. Среди большого числа ЛМ не наблюдается. О чем это говорит? Не достойны видно внимания в мировом масштабе
А еще вот тут http://media.johnwiley.com.au/produc...3527314970.pdf еще несколько табличек с рейтингом компаний. И ЛУКОЙЛ в первой десятке присутствует, а ЛМ почему то нетути.
Почему все так? Может потому что мы подобно папуасам за бусы продаемся и верим маркетингу и рекламе больше, чем фактам и здравому смыслу?
Если эти ссылки неубедительны - ну не так много их в свободном доступе, тогда хотя бы одну противоположную касательно мирового рейтинга - и поспорим после этого... А может продолжим смеяться
motobest, да видели мы эти маркетинговые трюки. Это называется лидеры в aftermarket sales (т.е в магазинах автозапчастей) в Германии. Это исключая первую и сервисную заливку, АЗС и гипермаркеты. Только магазины запчастей, где у ЛМ хорошие позиции в автохимии. А в германии масла на первую заливку и в авторизованные сервисы ЛМ не льет (иначе бы их маркетинговый сайт разрывался бы от гордости), АЗС не имеет, бюргеры вряд ли сами масла меняют))) вот они и лидеры для оставшихся 2-3% рынка, до которых кастролу/шеллу особо дела нет
Имея один завод Мегуина в своем распоряжении мощностью около 80 т.т трудно быть лидером немецкого рынка в 1, 5 млн.тонн.
пы.сы. я тут никого не агитирую ни за ни против. Только типа "Мерс-ВАЗ", "ЛМ-остальные" не надо. Обычный блендер с красивой этикеткой с маркетинговым уклоном. Масла на хорошем уровне, но есть нюансы со всякими дисульфидами молибдена, про существование которых лучше забыть...
Линейный вид
