Можно ещё высоковольтный генератор в него вмонтировать, чтобы на электрод под локоть выводил разряд, если водитель засыпает, либо превышает скоростной режим
Когда сел в приору в салоне и погнал домой - это первый негатив был. Я реально не понимал как переключать передачи с этим подлокотником. Мешает он абсолютно всем,потом я приноровился и начал выгибать кисть -про него вспоминаешь изредка...привык. Единственное -вожу внутри мелочевку,всякие хомутики,чеки и т.д. = и пока не обтянул внутри карпетом все звенело и дребезжало.
Mars'l, смотря как нагрузить. А в общем, по законам электродинамики. Количество энергии отдаваемое в нагрузку прямо пропорционально внутреннему сопротивлению источника, т. е. аккумуляторной батареи. Если собираешься использовать патрон прикуривателя, так он расчитан на 120 Вт всего. Т. е., следуя расчётным данным преобразователя, то если из напряжения бортовой сети ( 13.5 .. 14.2 В сделать 220 В, то учитывая КПД транзисторного генератора на выходе будет можно подключить номинальную нагрузку не более 100 Вт. Т. е. чайник на этом уже не вскипятить. А если подключить, скажем, ноутбук, то в цепи питания прикуривателя просто сгорит предохранитель. И всё
А если подключить, скажем, ноутбук, то в цепи питания прикуривателя просто сгорит предохранитель. И всё
Извините за офтоп, тему не нашел. А как тогда подключить ноутбук? (19 вольт, 4,74 А). Если найду подходящий преобразователь с 12 вольт?
Если на форуме такая тема есть, ссылку не подскажите?
Линейный вид
