В майском "За рулем" написали, что Фольксваген поменял прошивку усилителя руля. На ТО всем меняют. Одним косяком меньше. Все таки правы были те, кто говорил, что с его и Соляриса покупкой стоит годик подождать.
Ну так это изначально было понятно. Слишком много примеров, подтверждающих это.
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Но все равно оперативность радует, молодцы.
Это да. ВАЗу до них в этом отношении очень и очень далеко.
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Кстати, там же зимний тест Поло седана, Сандеро и Приоры. Фанатам Приоры эту "продажную" статью лучше не читать)))
Отчего же? Почитаем. Не такие уж мы и фанаты. Заодно посмотрим, что за сказку нам преподнесли на этот раз.
В майском "За рулем" написали, что Фольксваген поменял прошивку усилителя руля. На ТО всем меняют. Одним косяком меньше. Все таки правы были те, кто говорил, что с его и Соляриса покупкой стоит годик подождать. Но все равно оперативность радует, молодцы. Кстати, там же зимний тест Поло седана, Сандеро и Приоры. Фанатам Приоры эту "продажную" статью лучше не читать)))
Я их купил и попросил честно написать статью про герметичность кузова.
а разве не продажная? геббельс отдыхает. главное в поло масло поменяли на синтетику а в приоре нет, потом пишут что приора при -30 не завелась.
Моя прекрасно заводилась в любой мороз, разницы между зимой и летом я не заметил, заводилась одинаково хорошо, так что нехай не врут. Масло в любом случае, синтетика. Ездоков на минералке, думаю, не осталось. Хотя, когда была у меня четвёрка, там была минералка, всё равно я её без проблем в мороз заводил. Там других проблем хватло, но заводилась же!
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Естественно. А если покупать его в более-менее приличной комплектации, то за эти деньги можно посмотреть уже что-то более достойное и не отдающее такой бюджетностью, как этот поло.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Линейный вид
