Решил первый раз поменять фильтр салона. Продавец- возьми с водоотталкивающей пластиной, всего на 100р дороже, но лучше простого! Купил, меняю, а там уже эта пластина стоит! На фига мне вторая!? Не покупайтесь на разводы!!!
Нашел сегодня фильтр салона для комплектации с кондиционером. Производство "Легион" Россия. Цена 7,5 доллара. Вобщем ничего, но нет уверенности, что он встал, как надо. Он мягкий, его не надо ломать, но и засовывать ОЧЕНЬ неудобно. Его коробит, гнет, он собирается складками.... Вобщем засунул, но.....
Вот такой стоял с завода.
А такой купил и поставил сегодня. Срок службы 15 тысяч.
Вытащил самодельный поролоновый фильтр. Ставил я его сразу после зимы. Прошло 4 месяца. Вот в каком он состоянии фото сделал с двух сторон. Поролон больше года не выдержит....
Берем канистру пластмассовую, толстостенную. Из-под кислоты. Я работаю на химпредприятии, у нас их валом. Стенка у них толстая.
Вырезаем из боковой стенки вот такую рамку - ширина перегородок около 1 см.. Внешний размер чуть-чуть больше штатного фильтра.
Беру поролон толщиной 1 см и закладываю эту рамку внутрь сложенного вдвое куска.
Затем аккуратно обшиваю рамку крепкими нитками, крупными стежками.
Он хорошо пропускает и фильтрует воздух. Легко гнется и вставляется. У меня их два. Один ставлю, другой стираю и сушу. Поставить новый поролон тоже недолго. "Колхоз" конечно, но на безрыбье и рак - РЫБА! ))))) На замену уходит пять минут. Менял раз в пол года.
Последний раз редактировалось motobest; 28.06.2011 в 15:11.
Нашел сегодня фильтр салона для комплектации с кондиционером. Производство "Легион" Россия. Цена 7,5 доллара. Вобщем ничего, но нет уверенности, что он встал, как надо. Он мягкий, его не надо ломать, но и засовывать ОЧЕНЬ неудобно. Его коробит, гнет, он собирается складками.... Вобщем засунул, но.....
Вот такой стоял с завода.
А такой купил и поставил сегодня. Срок службы 15 тысяч.
У меня такой -же установлен, проблем не доставляет.
Не так давно поменял салонный фильтр. Ставил такой:
Ну как ощущения: при температуре окружающего воздуха +43С* в машине вроде жарко, но стоит выйти на улицу - капец!! Большого прихода от смены фильтра не почувствовал, чисто ИМХО. Пробег 12000 км.
Не так давно поменял салонный фильтр. Ставил такой:
Ну как ощущения: при температуре окружающего воздуха +43С* в машине вроде жарко, но стоит выйти на улицу - капец!! Большого прихода от смены фильтра не почувствовал, чисто ИМХО. Пробег 12000 км.
Друг просил ему прикупить фильтр на Приору с кондишеном HALLA, мне было по пути, заехал и купил. Такой же сразу купил. Себе на 12ку и на Приору отца с ГУР и без кондишена покупал этой же фирмы. Все не угольные.
Улучшился ли обдув? Друг фильтр по регламенту меняет, отец не менял с самого момента покупки авто а пробег был уже 33 тыс. км. Так что понятно, что оба улучшения почувствовали, особенно отец))) У меня не сильно лучше стало, потому что я меняю перед зимой и после зимы постоянно, а зимой проехал мало в этот раз.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Для начала огромное спасибо форумчанам, выложившим подробное описание процесса замены фильтра. Без ваших советов потерял бы уйму времени и всё равно качественно не сделал бы то, что сделал буквально за 15 минут с перекуром.Конкретнее.Приор а с Панасоником, пробег 55 т., я второй хозяин. При разборке обнаружил:
1) фильтр похоже не менялся с рождения, т.к. боковины не надломлены, а не надломив боковины засунуть его в предназначенное место можно было только на заводе при отсутствии в моторном отсеке двигателя.
2)заводские деятели воткнули его задом -наперёд(стрелка направления потока воздуха в др.сторону).Несмотря на это уже 2 года вентилятор дул как ураган. Поэтому появилось предположение о важности соблюдения полярности при установке ф-ра, если не прав поправьте.Установил новый ф-р согласно стрелке.
После замены пропала вонь при включении кондиционера, по причине чего я и пошёл на замену, мощность потока незначительно, но улучшилась.Вердикт:фильтр менять нужно при появлении неприятного запаха при включении кондиционера, а также при снижении мощности потока воздуха. Удачи всем на дороге!
1) фильтр похоже не менялся с рождения, т.к. боковины не надломлены, а не надломив боковины засунуть его в предназначенное место можно было только на заводе при отсутствии в моторном отсеке двигателя
без всякого надломления фильтр меняется-хоть бумажный-хоть угольный.
Цитата:
Сообщение от kvan74
2)заводские деятели воткнули его задом -наперёд(стрелка направления потока воздуха в др.сторону).Несмотря на это уже 2 года вентилятор дул как ураган. Поэтому появилось предположение о важности соблюдения полярности при установке ф-ра, если не прав поправьте.Установил новый ф-р согласно стрелке.
как с нови было так и ставьте-стрелка действительно не правильно стоит-но как положено быть.
Кто больше!!!
Линейный вид
