Производители мафонов не берут в расчет кривость авто.
Ну почему сразу кривость? Многие владельцы дорогих иномарок тоже предпочитают, что бы мафон работал даже без ключа в замке - регламентируют поездками на природу, что не хотят оставлять для всех ключи, или когда идут в магазин а кто то остается в машине - не в тишине же сидеть, верно? В этом случае схема подключения ставновится один в один как на приоре.
Более веселая ситауция с DVD плеерами))) Там куча других проводков, без которых ДВД работать не будет! К примеру DVD можно смотреть по стандартам, когда машина находится в режиме П - паркинг (АКП) и еще много всего, что просто не даст по нормальной схеме запустить ДВД. Приходится все тупо запитывать на постоянное питание, а ведь производитель не дурак - просмотр ДВД при езде отвлекает, вот и придумал все это, что при правельном подсоединении, как бы ты не старался, DVD работать не будет, а будет только читать mp3 или dvd-mp3.
Более веселая ситауция с DVD плеерами))) Там куча других проводков, без которых ДВД работать не будет! К примеру DVD можно смотреть по стандартам, когда машина находится в режиме П - паркинг (АКП) и еще много всего, что просто не даст по нормальной схеме запустить ДВД. Приходится все тупо запитывать на постоянное питание, а ведь производитель не дурак - просмотр ДВД при езде отвлекает, вот и придумал все это, что при правельном подсоединении, как бы ты не старался, DVD работать не будет, а будет только читать mp3 или dvd-mp3.
не всегда там "+" более того там часто "-" (ну проводок, который подключают к "ручнику") пион 5900 (ДВД) втыкал - там размыкатель "-" я его на массу запитал и ОК! все картинки играют! на Мистери 9200 тоже самое "-"! как "-" жрет АКБ х/з! мафоны с экранчиками (3,5 дюма напр.) никогда не ставил - не знаю как там!
deniska , в варианте установки усилителя в нишу крыла достаточно ли ему охлаждения?
Мастера, подскажите по силовой проводке:
надо запитать два усилителя DLS CA450 и Саундстрим PCA 2x360, которые будут в багажнике седана. От АКБ на расст. 30 см главный пред 80А, далее сила 4ГА Стингер в багажник, там через дистриб делим 2по 8Га Арт Саунд. Масса с усей в общую точку под болт,так же 2х8Га.
Хватит ли сечения проводов? Главный пред выбирается из расчета питающего кабеля(4Га) или самого тонкого в системе (8Га) ?
Колонки Ададжио серии Ал (Алюминиум). Кроссы в центральной панели.
я и сам так ставлю когда пищалки на стойках а в этот раз пищалки в уголках поэтому крос в двери и проводочки короче! у меня у товарища тоже ададжио алюм (поэтому и узнал) он оч доволен (3 года)
deniska , в варианте установки усилителя в нишу крыла достаточно ли ему охлаждения?
Мастера, подскажите по силовой проводке:
надо запитать два усилителя DLS CA450 и Саундстрим PCA 2x360, которые будут в багажнике седана. От АКБ на расст. 30 см главный пред 80А, далее сила 4ГА Стингер в багажник, там через дистриб делим 2по 8Га Арт Саунд. Масса с усей в общую точку под болт,так же 2х8Га.
Хватит ли сечения проводов? Главный пред выбирается из расчета питающего кабеля(4Га) или самого тонкого в системе (8Га) ?
охлаждение ок - потому что оно идет через лицевую панель (поэтому она такия и гофрированная) а ваще по городу ездит 3 машины с такой установкой усилка и еще 2 когда уся не видно ваще и все довольны! все работает! по твоему вопросу имхо 4Га везде! смысл пускать на тонкие провода?? по минусу я тоже не свожу все в одно место - потому что иначе массовые провода будут длинее плюсовых!!! делаю их максимально короткими! а по инструкции по устаовке кондера ваще написано, что массы должны быть "разные"! главный хроник у меня 60А сумма хроников усей (2 шт) 100А . интересно как ты разместишь 2 немаленьких усилка в седане??
Линейный вид
