+ откуда в катере возникает масленый туман, отчего пенится масло, подробно:
Цитата:
Когда автомобиль разгоняется или тормозит, совершает крутой поворот, масло в поддоне имеет тенденцию к смещению. В масляном поддоне часто устанавливают перегородки и защитные экраны, которые не позволяют маслу быстро сместиться, и дать возможность масляному насосу втянуть воздух. Когда коленчатый вал вращается, он подобно вентилятору, вынуждает воздух вращаться в масляном картере. Это может заставить масло принять участие в этом круговом движении, перемешиваясь с воздухом, и образуя пену. Вспененное масло не способно обеспечить качественную смазку нуждающихся в постоянном притоке свежего масла нагруженных подшипников. Это может быстро вывести из строя подшипники.
Разделительная перегородка, или отделитель масла способны предотвратить втягивание масла в круговое движение и его аэрацию (насыщения масла пузырька-ми воздуха). Отделитель масла может быть как отдельной частью, устанавливаемой в поддон, так и неотделимой частью масляного поддона. Отделитель масла обеспечивает хороший побочный эффект – уменьшает массу воздуха, участвующего во вращательном движении, снижает затраты энергии, необходимые для поддержания вращательного движения коленчатого вала.
Откуда берется воздушный поток, способный насытить масло воздухом?
Поршень гонит воздух к поверхности масла в поддоне при его ходе от ВМТ к НМТ. Поршень тянет за собой воздух и вместе с ним масло при ходе из НМТ в ВМТ. При высоких оборотах коленчатого вала создаются мощные колебания воздуха, которые способны привести масло в поддоне в волнение, отрывая часть масла с поверхности, и перемешивая его с воздухом.
Для предотвращения этого явления в масляный поддон устанавливается перфорированная пластина, способная погасить волнение уровня масла, вызываемые потоками воздуха в картере.
Попробуйте сделать следующее:
• Возьмите масляный поддон и влейте в него несколько литров масла.
• Затем возьмите электрический фен, и направьте поток горячего воздуха на поверхность масла в поддоне. Масло будет разбрасываться в стороны при воздействии на него горячего воздуха. Подобное явление происходит в масляном поддоне при отсутствии отделителя масла
Ребят такой вопрос, сегодня поехал менять гидрики, машину оставил и ушёл по делам, мастер рекомендованный другом, до этого делал у него ходовую, вопросов не было. Были куплены гидрики Ina, сальники распредвалов, заглушки и герметик Viktor reinz. Пришёл когда все собрал, начали заводить, машина троит, на отключения икз первого блока машина никак не реагирует.По словам мастера, якобы не может прокачать масло, оставляй типа машинку завтра будем перебирать. А да, замена икз результата не принесло. Где-то здесь читал, что после сборки машина после замены гидриков должна пару часов постоять, так ли это? Понимаю, что причин может быть несколько, но может есть варианты? И ещё меня интересует выльется ли эта переборка мне в дополнительные расходы?
В общем проблему с троением вопрос он решил, ссылаясь на заклинание гидрика, в итоге гидрики как стучали, так и стучат. Заказывал их в автодоке. В чем может быть причина?
В общем проблему с троением вопрос он решил, ссылаясь на заклинание гидрика, в итоге гидрики как стучали, так и стучат. Заказывал их в автодоке. В чем может быть причина?
причина в мастере. Поставил наши компенсаторы уже 15 тыс не слышу их вообще никогда даже после долгого простоя. Цена 2200р.
все по- новому!
Линейный вид
