в общем задал вопрос с зарядкой автовазу через форму обратной связи) Написано до 14 рабочих дней на ответ)) как всегда шустро работают))) Ну, ждем-с.
Кстати звонили на днях - говорят вы у нас проходили гарантийный ремонт такого-то числа, как вам, понравилось?)) Они еще и издеваются Жаловаться не стал, сказал не очень, устранили не всё.
ребят, кто нибудь делал шумку дверей? какие клипсы после поставить??? я стандартные ставлю они такие вялые то отламываются то еще чего, 2 раза снимал обшивку ставил стандарстные один хер какаято то незамкнется тосломается и дребежят двери иногда -_- кто говорит калиновские ставить надо кто говорит от ауди какой то лучше держут кто сталкивался???
ребят, кто нибудь делал шумку дверей? какие клипсы после поставить??? я стандартные ставлю они такие вялые то отламываются то еще чего, 2 раза снимал обшивку ставил стандарстные один хер какаято то незамкнется тосломается и дребежят двери иногда -_- кто говорит калиновские ставить надо кто говорит от ауди какой то лучше держут кто сталкивался???
Я одел на тяги трубки и поменял пистоны на ежики восьмерочные, двери молчат уже 25 тыс км. Но ежики эти одноразовые, до следующего снятия обшивки.Зато вот полка меня скоро сведет с ума (хетч) - стоит акустическая, все проклеивается и прикручивается намертво, но все равно через пару тысяч км опять начинает греметь. Подумываю заменить боковины на деревянные и зашумить всё.
ребят, кто нибудь делал шумку дверей? какие клипсы после поставить??? я стандартные ставлю они такие вялые то отламываются то еще чего, 2 раза снимал обшивку ставил стандарстные один хер какаято то незамкнется тосломается и дребежят двери иногда -_- кто говорит калиновские ставить надо кто говорит от ауди какой то лучше держут кто сталкивался???
Я родные ставил, но в них засунул тоненькие кусочки резиночек, а то они не держат. И всё пучком Уже второй год никаких нареканий. Обычные резинки от женских бигудей хорошо подходят, режешь на кусочки и вставляешь как на я на фото.
думаю восьмерочные нормально держать будут завтра на авторынке возьму)) еще нара вопросов народ!!!
1-немогу найти часф с панели!!! свои сломались((( с дырой езжу вместо часов(((( кто нить видел где?
2- тачку взял 3 недели назад с салона "експерсс авто" 2007 год приора галант красная 70 тыщ пробег состояние за,,пца седан,решил привести ее в порядок. процесс впринципе идет...вобщем нахватил японские диски r15 atech monoblock с резиной bridgstone patenza G3 вообщем хорошо взял, поставил отлично все дорогу держит как надо, но появилась проблемка =( машину тянет в право не сильно и невсегда о_О поехал в шиномантаж сделал балансировку резина сказали хорошая поставил все равно тянет( сделал сход развал сегодня!!!! и все равно тянет меньше но тянет((((( не сильно но неприятно==== ну ребят какие могут быть еще причины????
Я одел на тяги трубки и поменял пистоны на ежики восьмерочные, двери молчат уже 25 тыс км. Но ежики эти одноразовые, до следующего снятия обшивки.Зато вот полка меня скоро сведет с ума (хетч) - стоит акустическая, все проклеивается и прикручивается намертво, но все равно через пару тысяч км опять начинает греметь. Подумываю заменить боковины на деревянные и зашумить всё.
Я так и сделал! теперь двери шумить надо!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от RuslanGamzatov
думаю восьмерочные нормально держать будут завтра на авторынке возьму)) еще нара вопросов народ!!!
1-немогу найти часф с панели!!! свои сломались((( с дырой езжу вместо часов(((( кто нить видел где?
2- тачку взял 3 недели назад с салона "експерсс авто" 2007 год приора галант красная 70 тыщ пробег состояние за,,пца седан,решил привести ее в порядок. процесс впринципе идет...вобщем нахватил японские диски r15 atech monoblock с резиной bridgstone patenza G3 вообщем хорошо взял, поставил отлично все дорогу держит как надо, но появилась проблемка =( машину тянет в право не сильно и невсегда о_О поехал в шиномантаж сделал балансировку резина сказали хорошая поставил все равно тянет( сделал сход развал сегодня!!!! и все равно тянет меньше но тянет((((( не сильно но неприятно==== ну ребят какие могут быть еще причины????
1. Может из-за температуры воздуха спускать колесо.
2. Протектор подъела на одном колесе больше чем на другом.
2- тачку взял 3 недели назад с салона "експерсс авто" 2007 год приора галант красная 70 тыщ пробег состояние за,,пца седан,решил привести ее в порядок. процесс впринципе идет...вобщем нахватил японские диски r15 atech monoblock с резиной bridgstone patenza G3 вообщем хорошо взял, поставил отлично все дорогу держит как надо, но появилась проблемка =( машину тянет в право не сильно и невсегда о_О поехал в шиномантаж сделал балансировку резина сказали хорошая поставил все равно тянет( сделал сход развал сегодня!!!! и все равно тянет меньше но тянет((((( не сильно но неприятно==== ну ребят какие могут быть еще причины????
но появилась проблемка =( машину тянет в право не сильно и невсегда о_О поехал в шиномантаж сделал балансировку резина сказали хорошая поставил все равно тянет( сделал сход развал сегодня!!!! и все равно тянет меньше но тянет((((( не сильно но неприятно==== ну ребят какие могут быть еще причины????
у меня резина такая же...тянет потому что колея на дорогах..а эта резина по ней как трамвай по рельсам....просто руль покрепче держать...в смоленске несколько раз в сторону выкидывало...особенно когда тормозишь на колее...
в общем задал вопрос с зарядкой автовазу через форму обратной связи) Ну, ждем-с.
Томительное ожидание позади, и - ВОТ ОНО!)))
Цитата:
Здравствуйте, Александр!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
24.04.11
"Добрый день. Являюсь владельцем автомобиля лада-приора в комплектации норма (АБС,ЭУР,кондиционер). Вопрос касается напряжения заряда АКБ. На заведенном автомобиле при выключенных потребителях оно составляет 13,8 В сразу после запуска двигателя, потом падает до 13,4-13,5 В. При обычной эксплуатации (ближний свет, магнитола) - 13,0-13,2 В, при нескольких включенных потребителях (особенно кондиционере) - 12,4-12,5 В и ниже. Замерялось напряжение как тестером на клеммах акб, так и установленным БК, разница в показаниях незначительная. При покупке новой АКБ варта (родной аккумулятор потерял емкость через 1,5 года) продавец сообщил что если зарядный ток не соответствует норме в 13,9-14,4 В, то это значительно сократит срок службы акб. То же самое указано в инструкции к аккумулятору: "4.6. При эксплуатации автомобилей и других транспортных средств уровень зарядного напряжения должен соответствовать требованиям инструкции на транспортное средство и находиться в пределах 13,9 - 14,4 Вольт независимо от режима работы двигателей и включённых потребителей. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении ниже 13,9 Вольт, так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА, т.е. при наряжении выше 14,4 Вольт. В случае, если зарядное напряжение отличается от вышеуказанного, необходимо обратиться в автосервис для приведение его до заданного уровня.". Я обратился с этим вопросом к инженеру по гарантии и получил ответ что напряжение в 12,4-13,5 В является нормой и мне ни в коем случае не будет заменен генератор по гарантии. Было предложено почистить и смазать контакты массы и другие провода, но это ничего не дало. Также было сказано хотите лучше - покупайте более мощный генератор. Собственно - является ли этот случай гарантийным и имею ли я право на ремонт? "
06.05.11
"Добрый день, Александр! Напряжение получаемое на клемме генератора ╚В+╩ может иметь напряжение от 13В до 14,7В (в зависимости от температуры, оборотов ротора генератора, электрической нагрузки). Рабочие параметры аккумуляторной батареи также меняются в зависимости от температуры электролита и степени заряженности АКБ, но в любом случае напряжение разомкнутой цепи, т.е. при отсутствии тока аккумуляторной батареи не превышает 12,6В. При более высоких напряжениях бортовой сети происходит заряд аккумуляторной батареи. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
!!!
Скопипастили хрень какую-то) Зато мы теперь знаем когда же происходит заряд аккумуляторной батареи))))