При замене кто какую тормозуху заливал, по тестам вроде кастрол неплохо?
Я на 20 000 км поменял заводскую на Castrol Response Super DOT 4. Уж не знаю чем она в тестах "неплохо" - ещё 20 000 накатал - разницы не заметил. Можно ссылку на тест?
У меня есть привычка раз в год после зимы менять тормозную жидкость. Меняю я её обычно сам, по этому удовольствие это достаточно не дорогое, рублей 100 от силы.
Тут на днях был на небольшом ТО на сервисе АвтоВАЗа и решил за одно уж поменять тормозуху.
Мастер: "Дак она же у тебя идеальная, светлая и чистая. Зачем менять то?" Я: "Привычка такая у меня. Зато я на 100% уверен в её работоспособности и в чистоте всей системы".
В общем долго он меня убеждал, что тормозуха нормальная, хотя какая ему разница, я же не за "спасибо" его прошу, а потом выдал: "Дак у нас же прибор есть специальный, давай в начале им проверим!"
Сбегал он куда-то и принёс приборчик в виде авторучки, что-то на подобии вот такого, только всего с тремя светодиодами (зелёный - очень хорошо (влаги <1%), жёлтый - просто хорошо (влаги от 1-2%), красный - надо заменить (влаги >3%)).
Опустил в бачок - красный! Ещё раз попробовал - снова красный. Я: "Давай для точности свежую тормозуху проверим!"
В баночке с тормозухой прибор показал зелёный.
Этот факт окончательно убедил мастера и он поменял мне жидкость. Меняли мы её не прокачкой, а самотёком. На все 4 колеса ушло порядка 1 часа и литр тормозной жидкости.
Результат: Машинка начала как-то по интенсивнее тормозить, быстрее схватывать. Не нужно так сильно как раньше на педаль давить. Ну и опять же для себя решил, что я всё правильно делаю, меняя тормозуху раз в год.
За замену взяли 320р.
А я просто мед шприцем выкачал старую из бачка и долил свежей тормозухи. Машине полтора года, пробег 25 тыщ, а цвет уже какой то коричневый у жидкости. Думаю чуть покататься и снова проделать эту процедуру пару раз.
А я просто мед шприцем выкачал старую из бачка и долил свежей тормозухи.
Процедура эта ничего не дает, разве что эстетический вид бачка с прозрачной и чистой тормозухой. Вся грязь и влага в тормозной жидкости, остается в тормозных магистралях, особенно у рабочих торм. цилиндров. Надо прокачивать систему полностью.