Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Искал свои сообщения на счёт высокой температуры двигателя и не нашел, кажется писал на эту ветку.
Короче, обращался в сервисы по этому вопросу, в одном сказали что это нормально, т.е. едешь по трассе 120км/ч, при t воздуха 25гр. приборка показывает 99гр, первая скорость Карлсона включена.
Поехал на 2й местный СТО, утро 8.50, t воздуха 27гр, также приборка около 100, 1ая скорость винтов "вкл", знакомый моторист открутил крышку РБ и сказал что ОЖ не кипит и не расширяется, предложил что с электроникой что то не так.
Поехал к третьему, диагностика показала что приборка и включение винтов правильно т.е. на 100гр, автоэлектрик предложил что ДОТЖ может врёт, быстро сьездил и купил, вкрутил, подключил комп, показания с родным датчиком идентичны.
Спец сказал что причина в термосе, (за день до этого сам заменил на новый, запчасть из приличной лавки.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Когда стоишь в пробке, и вентилятор еще не сработал))
У меня такое на предыдущей 9-ке было. Причина - плохой контакт в разъёме на Датчик Температуры - пружинистые контакты ужались. Выпрямить их иголкой не получалось. Помогало периодическое передёргивание разъёма раз в 2-3 месяца. Потом меня это заколебало и я перепаял разъём. После этого проблема более не проявлялась. p.s. Немного физики процесса. При нагревании ДТ уменьшает своё сопротивление при увеличении температуры. В районе температур срабатывания вентилятора (примерно +104С) сопротивление ДТ - десятки Ом. Т.е. на этих сопротивлениях хороший контакт в разъёме очень важен. Плохой контакт в разъёме - увеличение сопротивления на выходе разъёма к ЭБУ - температура меньше реальной - ЭБУ не включает вентилятор.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
По трассе испытываю недогрев ОЖ. В жаркий день 87-89. Вечерком и ночью в прохладе 87 и точка. Хотелось бы 93-95 днём в жару и 91 ночью в прохладе.
Вставка на 90 обрезиненая.
Масло в поддоне вечером ваще ниже 70 охлаждается, что очень огорчает!
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Цитата:
Сообщение от reg62
Хотелось бы 93-95 днём в жару и 91 ночью в прохладе
Продать тебе свой стоковый термос от 2010г.в. штоле? Именно так он и работает, точ в точ как ты написАл. Хотя, неее, такая корова самому нужна. Особенно зимой в колотун бабай.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Нынешняя ситуация тебя "очень огорчает" сейчас, а свои супер-пупер резиновые вставки ты хочешь ставить только осенью - где логика? И, странно, в твоем сообщении неожиданно не хватает трехзначных цифр, обычно бОльших 160, измеряемых в км/ч... Че-та с тобой не то...
И, вопрос, - каких советов ты ждешь от нас, ездящих на простых стоковых неедущих говномоторах, на скорости 90 км/ч?