Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Вверху уже писал отзыв, но хочу добавить для тех кто посещает этот раздел. Вот посыпались наконец-то детские нелепости (именно не поломки) в моем универсале после 230 000 пробега. Вдруг своей жизнью зажил центральный замок. Я давно ждал когда это случится, потому как многие уже в этот узел залазили и вот и мне подвезло. Под замену два актюатора по цене в среднем 350 руб за штуку. Далее вылез чек и диагносика приказала долго жить катаколлектору. Был успешно заменен на б/у по цене 1000 руб. (у нового цена 8200руб) Есть другой вариант устранения этой проблемы и тоже не дорого, но это в теме про глушитель. Я же выбрал самый простой способ. Начал подглючивать моторчик дворников и уже куплен новый за 1700 руб. Но может почищу и смажу старый. И очень беспокоят пауки ржавчены на капоте и задней 5-ой двери. Буду устранять по зиме. Когда на новый год уйду в штопор и авто на 10-15 дней поставлю в ремонт к кузовщику. Тут сидел и считал вложенные в авто деньги за 5 лет владения и такой бешеный пробег и у меня если в среднем с расходниками считать. то получается 9000- 10 000 руб за год на обслугу авто.Повторяю что это средне-выведенная цифра. так как первые три года и 5000 не выходило, а потом побольше из-за ресурса пошло. Амортизация так сказать. Решайте сами, дорого ли это?. Думаю что это смешная цифра по нынешнем временам, которая характеризует авто как очень даже надежное. На ржавчину мне кузовщики насчитали 7000 руб за капот и 5,500 за заднюю дверь. Осмотр остальных частей авто ржави не обнаружил вообще. Капот из-за сколов такой, задняя дверь болезнь всех универсалов, надо быть к этому готовым и не паниковать. Всем удачи на дорогах и приятного владения.
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
Последний раз редактировалось Виталец; 18.06.2015 в 20:55.
Виталец, это мелочи и копейки с твоим пробегом в сравнении с многими ино похожими авто. Твои косяки и устранение их по деньгам просто должны тебя радовать. Реально радовать... )) ИМХО
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Спасибо. Я после б/у иномарок, свою девочку просто обожаю и каждый день реально обнимаю- за баранку... Серьезно. А когда захожу к другу в сервис и вижу его американца висящим на подьемнике более месяца, при его 282л/с!!! То думаю, какой же я молодец что не взял снова б/у иномарку... Друга жалко, но понты ... Но это я про себя. Кто-то доволен и 15 летними иномарками вполне. Жизнь.
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
Теперь минусы:отсутствие какой либо шумоизоляции вообще
Очень шумная коробка(у меня на второй передаче сильно"поет")
Плохой обзор сзади,обусловлено широкими стойками
Сильно бесят(!!!) замерзающие концевики дверей,отсюда некорректная работа сигнализации с запуском(где тут смайлик который себе в голову стреляет)
Шумка - раньше на чем ездил? Все познается в сравнении.
КПП - есть такое, это ВАЗ
Обзор - да, это сарай, даже панорамное зеркало ставить нет смысла. Покупая любой сарай, должен знать, на что идешь.
Концевики при желании быстро лечатся. Час работы максимум (со старыми меньше) - и забыл об их существовании.
Шумка - раньше на чем ездил? Все познается в сравнении.
КПП - есть такое, это ВАЗ
Обзор - да, это сарай, даже панорамное зеркало ставить нет смысла. Покупая любой сарай, должен знать, на что идешь.
Концевики при желании быстро лечатся. Час работы максимум (со старыми меньше) - и забыл об их существовании.
Была 21114,дополнительная шумка была с завода,в салоне была тишина,обзорность несколько получше.Как доработать концевики(и желательно не слететь с гарантии)? Заранее спасибо!
Обзорность - это дело привычки. Сейчас на приорах такие классные боковые зеркала стоят, что у меня вообще к обзорности никаких вопросов. Правда у меня еще парктроник есть и камера заднего вида. Парковаться можно впритык к препятствию.