Буренков рассказал об автомобилях LADA и АВТОВАЗе

[AlexM45]

Сообщение от Ришат Мишарин

То есть не нужен никакой дополнительный штат дизайнеров и инженеров, а просто нынешним довести до производства детали и узлы, вылеченные от "детских болячек".

А Вы предполагаете, что сейчас конструктора от нечего делать с утра и до вечера тусуются на форумах? Я думаю начальство нашло им занятие.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ришат Мишарин

Принципиального отличия Приоры от ВАЗ-2108 нет!

Я какраз пересел с 2109 на приору и ощутил очень значительные отличия.

[Rishat_M]

Сообщение от AlexM45

что сейчас конструктора от нечего делать с утра и до вечера тусуются на форумах?

Не исключаю, а ещё могут по сетке рубиться в КС или УТ. Могут в шашки играть, в нарды, в пинг-понг и т.д. Но конструкторской работы я в Приоре не вижу. Я вижу только глубокий рестайлинг десятки.

Сообщение от AlexM45

Я какраз пересел с 2109 на приору и ощутил очень значительные отличия.

Перечислите, пожалуйста, отличия. Я с 21099 пересел, разница только в наличии ГУРа, подогрева зеркал и АБС.

[vispower]

AlexM45, ребята, да наверно я перегнул палку, слишком уж мрачно изложил. просто я к тому - что можно и проще, но потрудится сделать надежней. я могу ошибаться, потому как у мну машина 2008 года, возможно ситуация изменилась, хотя судя по отзывам новичков этого не чувствуется. ну и понятно что новшества светят только новым моделям, т.к. старое можно доделывать десятилетиями, пример копейка доросшая до семерки

[жестик]

Сообщение от Ришат Мишарин

Перечислите, пожалуйста, отличия.

Измененная передняя подвеска (несколько элементов), измененная рулевая рейка.
Гы, вырывание (смещение, трещины) площадки опоры растяжки передней стойки на приоре не грозят.

[Rishat_M]

Сообщение от жестик

Измененная передняя подвеска (несколько элементов), измененная рулевая рейка.

Передняя подвеска - Макферсон, меняй, не меняй круглую резинку на цилиндрическую - это всё та же подвеска. Рулевая рейка - шестерня-рейка, аналогично. По подвеске и рулевому упралению после 8-милетней 99-ой я не заметил разницы...

[AlexM45]

Сообщение от Ришат Мишарин

Перечислите, пожалуйста, отличия. Я с 21099 пересел, разница только в наличии ГУРа, подогрева зеркал и АБС.

Отличия технических параметров можете и сами посмотреть на оф. сайте (там длииный список для всех доступный). Меня в отличие от Вас радуют не цыфры, а удобства, которые получаю от машины. У меня в семье 2 машины (2-я 21093), Когда надо пересаживаться на нее я испытываю дискомфорт (хотя до этого ездил с удовольствием).

Добавлено через 37 минут

Сообщение от Ришат Мишарин

Не исключаю, а ещё могут по сетке рубиться в КС или УТ. Могут в шашки играть, в нарды, в пинг-понг и т.д. Но конструкторской работы я в Приоре не вижу. Я вижу только глубокий рестайлинг десятки.

Ну это от того, что Вы никогда не работали в КБ.

[жестик]

Сообщение от Ришат Мишарин

Передняя подвеска - Макферсон,

Сообщение от Ришат Мишарин

Рулевая рейка - шестерня-рейка,

Так у кучи машин макферсон ажно, наверно, с 18 века и еще века до 25 будут ставить, потому как практично, надежно, добротно. С рулевой рейкой та же история.
А если подходить к вопросу столь глобально, то подавляющее большинство ино от приоры по конструктиву ни как вообще не отличаются.

[Rishat_M]

Сообщение от AlexM45

Ну это от того, что Вы никогда не работали в КБ.

Не работал. Я всего лишь начальник цеха технологической оснастки Опытно-инструментального производства АЛНАСа. И у Вас с завода на Приоре стояли диски, изготовленные из отливок, полученных в свою очередь из стержней, которые были отформованы на стержневых оснастках, изготовленных в цехе под моим руководством.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от жестик

Так у кучи машин макферсон ажно, наверно, с 18 века и еще века до 25 будут ставить, потому как практично, надежно, добротно. С рулевой рейкой та же история.
А если подходить к вопросу столь глобально, то подавляющее большинство ино от приоры по конструктиву ни как вообще не отличаются.

Так я и не спорю. У Приоры уже есть независимая задняя подвеска, двигатели с механизмами изменения фаз газораспределения, сиденья с регулировкой по высоте, рулевые колонки с регулировкой в 2-х плоскостях, а звук в салоне при езде по кочкам не похожа на звук кухонной утвари в металлическом ведре. Только у иностранных производителей модели меняются каждые три-четыре года и то, что у них есть какие-то недоработки, то всё объяснимо - торопились. На вазе шлёпают почти 30 лет одну платформу с одними и теми же болячками...

[в571оа]

Сообщение от Ришат Мишарин

Принципиального отличия Приоры от ВАЗ-2108 нет!

Принципиального отличия в конструкции машин вообще нет - это телега, в которой вместо лошади стоит двигатель.
А дальше начинаются мелочи и нюансы.
Основные отличия 2172 от 2109.
1. Аэродинамика
2. Двигатель и его "обвес"
3. Опорный подшипник подвески McFerson
4. Пружины передней подвески
5. Расположение рулевой рейки по высоте
6. Рычаг приложения тормозных сил (переход с 13" на 14" колеса)
7. Возможность интеграции систем АБС, усилителя руля, кондиционера
8. Активная безопасность
9. Пассивная безопасность
10. комплекс бортовой электроники
11. Технологии корпуса (вклейка стекол и т.п.)
12. Экологический класс
13. Электронный газ (это больше на перспективу)

При переходе от 2109 на 2112 было более 900 изменений конструкции
От 2112 к 2172 - около 500.
Отличий 2109 от 2172 более полутора тысяч!

А по большому счету ПРИНЦИПИАЛЬНО за прошедшие 125 лет машины и не сильно изменились...

[Rishat_M]

Сообщение от в571оа

1. Аэродинамика
2. Двигатель и его "обвес"
3. Опорный подшипник подвески McFerson
4. Пружины передней подвески
5. Расположение рулевой рейки по высоте
6. Рычаг приложения тормозных сил (переход с 13" на 14" колеса)
7. Возможность интеграции систем АБС, усилителя руля, кондиционера
8. Активная безопасность
9. Пассивная безопасность
10. комплекс бортовой электроники
11. Технологии корпуса (вклейка стекол и т.п.)
12. Экологический класс
13. Электронный газ (это больше на перспективу)

Вы не хотите понять моего вопроса! Всё, что Вы перечислели - это доработки!!!! Здесь с сегодняшним уровнем компьютерной техники нужно всего 2 человека, чтобы один предложил, другой утвердил. Я говорю про "детские болячки": скрипы в салоне, бултыхающиеся в петлях двери, жёсткая, но НЕ ПЛОТНАЯ подвеска, элементы кузова, которые приходится самому доводить до ума и т.д. Всё это идёт ещё от восьмого семейства, почему от этого нельзя избавиться??!!??!!