Время разгона 0-100 км/ч, с прошивкой/без прошивки

[Vovanoto]

Вы меня конечно извините,но 9.2 сек на доработанной приоре это вполне реально.
Мы с братом пробовали разогнаться на стоковой двенашке 1.5i 16v (91л.с.)
Он гнал,а я засекал,так вот на уже не очень новой резине,на не настроенной машине с двумя людьми и небольшим весом в багажнике 12.6сек (12.5 сек по паспорту),ито он чуть перебуксовал,а я засекал до 105км/ч(ну так пожалой правильнее с учетом погрешности)

Если судить только по мощности,которой больше в 1.077 раза(если в Приоре действительно 98л.с. а не более)(кстати крутящий момент у приоры больше на 11.5%) то время получится 12.6/1.077=11.7, а если взять что в приоре реальных 105-110л.с. и более высокий крутящий момент,то на хорошей резине без переделок из 11с реально выйти.
Сам сейчас без машины,вот куплю хэтч,тогда и проверю свою теорию

[Benny_Ray]

2 недели ходил достовал механика который мне все это делал. После того как яйца прищемил дверью, признался что поставил обманку катализатора и мозги перешил.

[JustCurse]

Сообщение от Vovanoto

Вы меня конечно извините,но 9.2 сек на доработанной приоре это вполне реально.
Мы с братом пробовали разогнаться на стоковой двенашке 1.5i 16v (91л.с.)
Он гнал,а я засекал,так вот на уже не очень новой резине,на не настроенной машине с двумя людьми и небольшим весом в багажнике 12.6сек (12.5 сек по паспорту),ито он чуть перебуксовал,а я засекал до 105км/ч(ну так пожалой правильнее с учетом погрешности)

Если судить только по мощности,которой больше в 1.077 раза(если в Приоре действительно 98л.с. а не более)(кстати крутящий момент у приоры больше на 11.5%) то время получится 12.6/1.077=11.7, а если взять что в приоре реальных 105-110л.с. и более высокий крутящий момент,то на хорошей резине без переделок из 11с реально выйти.
Сам сейчас без машины,вот куплю хэтч,тогда и проверю свою теорию

1.Лошадиные силы машину не разгоняют, пусть их будет хоть 200
2. Ваши расчеты не объективны из-за того что вы не учитывали разницу в массе 1 (хоть небольшую, но она есть) и разницу в коэффициентах аэродинамического сопротивления 2.
Вот купите хэтч и снимите как вы на стоковой машине (без прошивок) выйдите из 11 секунд до сотни, только по навигатору пожалуйста, показания спидометра не о чем не говорят

[MAX]

ваше право верить....лично я не думаю что за 9 сек можно разогнать.

[Benny_Ray]

Сообщение от MAX

ваше право верить....лично я не думаю что за 9 сек можно разогнать.

Решил сам себя проверить. Вчера вечером гонялись с Mitsubishi Lancer X на 1000м сделал ее на 1,5 корпуса. Хозяин обиделся на меня. )))

[SerG]

Сообщение от Benny_Ray

Решил сам себя проверить. Вчера вечером гонялись с Mitsubishi Lancer X на 1000м сделал ее на 1,5 корпуса. Хозяин обиделся на меня. )))

Лансер то какой был? 1,5...109л.с.?

[LeSlav]

NFS, 4500 об/мин на таком пробеге не нагрузка. больше не крутил. перепрошьюсь тогда поедим на полную)))

[NFS]

Получается, что время разгона дожно уменьшиться - при интенсивном разгоне первая и вторая до 6000об.

хотя до 3000 км пробега выше 3500об/мин, я поднимать не стал бы...

[LeSlav]

Сообщение от NFS

Получается, что время разгона дожно уменьшиться - при интенсивном разгоне первая и вторая до 6000об.

получается, что так)))))

Сообщение от NFS

хотя до 3000 км пробега выше 3500об/мин, я поднимать не стал бы...

кому как)))) я не крутил более 4500 только по одной причине... масло в двигателе ещё то, что залито по заводу... после ТО-1 не вижу причин не крутить если уверен в залитом масле...

[Orion]

Мужики хотите верьте, хотите - нет, но мой рекорд разгона 10 с. без прошивки