LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
не много не верная инфа у Тебя!
133.5мм. производства FM шатуны перестали ставить с началом кризиса, так же, как и поршневую FM,то есть с октября 2008 г., когда у АвтоВАЗа начальсь перебои с комплектующими!
сейчас должны ставить не индийские, а польские поршня и шатуны, покрайней мере когда последний раз ездил в командировку на ВАЗ, нам так рассказывали, как сейчас незнаю!
Не спорю, возможно так оно и есть. Да впринципе ничего страшного не случилось, просто теперь мотор даёт заявленные 98 л.с., а не так как прежде 106-108 л.с., а у некоторых после прошивки аж по 116 выходило, видимо кто то недовольный пожаловался на ваз, вот шатун слегка и подрезали.):biggrin:
Не спорю, возможно так оно и есть. Да впринципе ничего страшного не случилось, просто теперь мотор даёт заявленные 98 л.с., а не так как прежде 106-108 л.с., а у некоторых после прошивки аж по 116 выходило, видимо кто то недовольный пожаловался на ваз, вот шатун слегка и подрезали.):biggrin:
Ох.ть,если это правда.то я чувствую себя наёбан..м:biggrin:
Ох.ть,если это правда.то я чувствую себя наёбан..м:biggrin:
Ну везде можно свои плюсы найти, за то ты не обманываешь государство и можешь быть спокоен, вот тормознут тебя на дороге, померяют нутромером двигатель и отпустят, всё как на бумаге, ровно 98 сил, предъявить нечего, а те у кого первых партий двигло, нутромер засунут а там шатун то длинный и сразу предъявят, как же это ты дружок гос-во наё-ваешь и считай пропал, сразу на суд и в тюрьму, да ещё налог задолженность заставят оплатить за повышенную мощность!):biggrin:
Надо найти Приору 8 годы выпуска и заехать с ней,сомневаюсь я во всём вышесказанным.Например моя при 15л бензина в баке и двумя человеками в салоне набирает сотку за 11сек.Пробег 11тыс км
Приоры стоковые разные бывают, те которые первых партий до 2009 года мощней, с канадской поршневой, степень сжатия 11,2, те которые пошли позже мотор разжатый, степень 10,5, шатун индийский немного короче и т.д., вобщем это уже не то.
Ну я тогда рад, что взял в августе 2008-го ))
Но у меня Е-4, что снижает мощность. Все прощиться никак не соберусь на Е-3. Да и просто, не очень пока нужно.
Ну я тогда рад, что взял в августе 2008-го ))
Но у меня Е-4, что снижает мощность. Все прощиться никак не соберусь на Е-3. Да и просто, не очень пока нужно.
Orbit, Так какой длины приоровские шатуны? 133? а те что покороче 129-е что ли? И вообще если владеешь информацией поделись.
И еще один ворпосеГ, разжали мотор исключительно за счет изменения длины шатуна и компр.высоты поршня или в ГБЦ тоже есть отличия?
Кesh, в инете всё есть, неоднократно это читал, про конкретные цифры и размеры новых шатунов внимания не заострял, знаю что мой мотор первых партий, поэтому остальное както фиолетово, те что родные шатуны Federal Mogul 133,5 мм. Конкретней может подсказать человек с ником kasp, помоему его статьи я и читал насчёт приорских моторов, у нас на форуме незнаю зареген он или нет, через яндекс поищи, все размеры подскажет.
Последний раз редактировалось Orbit; 18.11.2009 в 13:10.
Комбинированный вид
