Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от feniks815
Нижний патрубок становиться горячим при 85 градусах
В это время нормальный термостат только начинает открываться на 0,1мм и нагреть радиатор и нижний патрубок мгновенно просто невозможно. Там нужно сначала вытолкать всю холодную ОЖ, а потом прогреть радиатор.
Цитата:
Сообщение от feniks815
При движении стабильно держиться 80-82 градусов
Вот это измерение точнее, чем щупать рукой. Термостат открывается примерно при 80*С у тебя.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от Gennadiy K
Добавлено через 5 минут
В это время нормальный термостат только начинает открываться на 0,1мм и нагреть радиатор и нижний патрубок просто не успеет. Там нужно сначала вытолкать всю холодную ОЖ, а потом прогреть радиатор.
Вот это измерение точнее, чем щупать рукой. Термостат открывается примерно в 80 у тебя.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
сегодня за окном -9. запуск с АЗ. тачка стояла под окнами 2 дня без запусков.
первая скорость вентика, первое красное деление. за 10мин работы по БК темп-ра 57гр. Как мне кажется это норм...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Пока до замены термостата решил поездить с полностью закрытым радиатором, проехал путь в 55 км, при температуре за бортом - 2, температура двигателя показывала 95 - 105 градусов многовато конечно , может конечно при - 15 и ниже не будет конечно перегреваться. Что скажете?
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от feniks815
Пока до замены термостата решил поездить с полностью закрытым радиатором, проехал путь в 55 км, при температуре за бортом - 2, температура двигателя показывала 95 - 105 градусов многовато конечно , может конечно при - 15 и ниже не будет конечно перегреваться. Что скажете?
не откладывай замену термостата он сильно портит мотор от резких перепадов температур не считая дискомфорта водителя и пассажиров.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
с чего это баня пала?какая замена?пусть откроет и смотрит при такой же погоде.блин,капец,вы что из мухи слона делаете?вот потом летом вспомнит ЭТОТ термостат.
а сам то блин не соображает,что в такую погоду не надо укрывать,или хотя бы на половину.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от Евген985
с чего это баня пала?какая замена?пусть откроет и смотрит при такой же погоде.блин,капец,вы что из мухи слона делаете?вот потом летом вспомнит ЭТОТ термостат.
а сам то блин не соображает,что в такую погоду не надо укрывать,или хотя бы на половину.
Внутри города, город не большой, пробок нет, двигатель не успевает даже прогреться , первый раз в жизни закрывал радиатор, конечно нужно было наполовину закрыть (оставить не закрытый где вентилятор) . На будущие выходные поменяю термостат или термоэлемент. Только не охота выливать ОЖ, откуда лучше сливать ОЖ чтобы не загрязнилась?