так вот я про то же , который стоит 3 рубля на него 100% надежды нету, может обмануть.....я где то смотрел уже не помню....боле менее нормальный по 20 руб стоят
24 марта 2010 года на маршрут 45 во владивостоке вышел первый из 30 закупленных администрацией города новых автобусов российского производства марки кавз . За полгода на ходу из 30 осталось всего 17 штук . Остальные стоят из за различных поломок . И хотя на эти чудо автобусы есть гарантия как то на маршруте их не видно производитель ремонтировать по гарантии видимо не спешит . Сразу отмечу что маршрут не самый плохой и дорога на нем практически в нормальном состоянии. Можно обвинять водителей но на эти автобусы таджиков - узбеков не сажали . Такой автобус давали только лучшим как поощрение. Остаются ещё три объяснения чудесному факту : 1 (нереальный ) - аномалия , прилет инопланетян, 2 ( от единой россии ) - нападение хакеров , барыг и жуликов с зеленки на деньги фонда сороса , 3 (реальный) в моей подписи .
У меня есть алкотестер, стоил где-то 3500. Периодически приходится менять датчик (500р.), мастер наклеивает бирку о времени прохождения след. ТО. Если дуть, когда на рогах, то отказывает быстро. Если проверять последствия "после вчерашнего", то полгода - год.
У меня есть алкотестер, стоил где-то 3500. Периодически приходится менять датчик (500р.), мастер наклеивает бирку о времени прохождения след. ТО. Если дуть, когда на рогах, то отказывает быстро. Если проверять последствия "после вчерашнего", то полгода - год.
Ярик,а мы не заморачиваемся
мы просто ездим и всё
это вам приходится думать шо там с машиной,а нам нет
едит и всё,а если чё случится то комп выдаст ошибку в виде лампочки"чек",комп включает обводную-аварийную программу.потом сделал самодиагностику и решил,сам сделаеш или в автомастерскую
всё пррсто
зачем я деньги на бк буду тратить?
я лучше в семью чё нужное куплю
Ты сейчас пишешь, не понимая и недооценивая прибор, потому, что им не пользовался.
Простейший пример:
Покаталась жена денёк на машине, ЭБУ подстроилось под её стиль езды
Я сажусь и машина тупит - у нас с женой совсем разные стили езды. Вот перед тем, как ехать просто сбросил настройки (дело 10 секунд занимает) и двигатель уже работает по другому, как мне надо, а не как жена его за день "приучила". Без БК ЭБУ приспосабливался бы ко мне достаточно долго
Ты говоришь, что загорится чек - это может быть уже поздно. Я увижу отклонения ещё до того, как датчик выйдет за пределы допустимых значений. Например - залил некачественный бензин, ДД работает, но УОЗ уже на пределе отклоняется, косвенно это видно и по обоим ДК - их величины тоже на пределе. Видно, что ЭБУ выйопывается, двигатель работает ненормально, в напряге, но чек гореть не будет. Без прибора ты не будешь знать, что двигатель в ненормальных параметрах работает на износ и будешь продолжать ездить. А я поеду и залью другой бензин, пожалею двигатель.
О наклейке. Часто ли под капот приходится залезать? А прибор сообщит, что до замены того-то осталось столько-то - не надо заморачиваться.
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
лично мне этот девайс нафик не нужен.....у меня же японка! я уверен что она меня не подведет!
И я знаю, что меня не подведёт. У меня же не японка))) Однако вести контроль за машиной лучше, чем не знать ничего. Кроме контроля есть ещё масса полезных функций, которые не сделать по другому.
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
в последнее время подумываю и видеорегистраторе и ЖПС-навигаторе...а если штрафы за превышение скорости еще повысят, то и покупка радар-детектора не за горами
Я сам о них думаю. Хочу и навигатор и видеорегистратор. А ещё хочу рацию в машину. Кстати, в БК есть полезная функция - регистрация параметров движения на крайнем километре. Однажды в споре с гаерами помогло. Хотели оштрафовать за превышение, а я на самом деле не превышал. Возможно они померили не мою скорость. Я показал ему что перед ним я двигался со скоростью, не превышающей разрешённую - тогда он перестал спорить и отстал. А алкотестер мне не нужен. Я гашиком не сажусь за руль.
Да, Ярик, как насчет Короллы Церес 1994 года на фото? Сравни с такими же авто на твоих снимках (правда, те на год-другой постарше, т.к. дорестайл). Выходит, и старая ино-машина может быть ухоженной, приятно выглядеть и нормально ездить, а не разваливаться на ходу? Радовать владельца и все такое? И при этом не разорять его?
Не знаю, как у вас во Владе, но вот у нас таких японок - одна на сотню. В большинстве своём японки 90-х выглядят очень потёрто и старо.
странно, а мне на япах маршрутника не хватает...удобно очень, когда привыкаешь. И экономный стиль езды подобрать позволяет (не люблю бензин покупать)
Вот и я перевым делов в машину поставил БК - привык к нему за много лет и без него некомфортно совсем.
Цитата:
Сообщение от Man38
24 марта 2010 года на маршрут 45 во владивостоке вышел первый из 30 закупленных администрацией города новых автобусов российского производства марки кавз . За полгода на ходу из 30 осталось всего 17 штук .
У нас почему-то бегают. Все поголовно дизельные в автопредприятии. Кроме них бегают ПАЗы и ЛиАЗы - тоже все дизельные. Кстати, ЛиАЗы и ПАЗы в северном варианте, со стеклопакетами и говорят, что утеплённый салон