Определял рукой, дует теплым, как только доползает до 90 начинает жарить.
машина как бы не совсем приора, но схема работы оттопителя идентична.
Ну все правильно. И на "десятках" она работает точно так же - с 70 примерно чувствуется тепло, потом начинает "жарить", пока салон не прогреет.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Это не скачок.
Просто ощущение "тепла" рукой возникает примерно с 28-30 градусов, а ощущение "горячо" - примерно после 40 градусов. Все, что холоднее 28 градусов воспринимается как прохдадное, а теплее 45 - как "обжигающее" (ожог можно получить от температуры более 54 градусов в зависимости от времени воздействия тепла).
Температура тосола "70" не означает, что воздух, проходящий через радиатор, нагреется до такой же температуры - она значительно ниже. Даже при температуре тосола более 90 градусов воздух нагревается максимум до 50.
"Скачок температуры" обусловлен чисто физиологическими особенностями восприятия человеком температуры. Термометр покажет как раз равномерное повышение температуры воздуха вместе с повышением температуры ОЖ.
Кроме того, степень прогрева воздуха определяется скоростью его движения через радиатор. Чем выше скорость - тем меньше нагрев воздуха. При этом чем выше скорость - тем быстрее происходит перемешивание холодного воздуха салона с подогретым воздухом из отопителя. Таким образом, для скорейшего прогрева салона лучше выбирать средние скорости вентилятора отопителя.
Цитата:
Сообщение от free_man
Зимой не удобно. пока до 70 не нагреется сидишь мерзднешь.
А не стоит сидеть и тупо переводить топливо на прогрев самого по себе "холодного" двигателя. Достаточно немного прогреть двигатель (если есть БК, показывающий температуру ОЖ, то до 0 градусов) и начинать движение. На ходу двигатель прогревается значительно быстрее.
Установите в салоне температуру 18-22 градуса. До нормальной температуры салон прогревается примерно за 20-30 минут движения в зависимости от наружной температуры.
Удачи!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Сообщение от free_man
Зимой не удобно. пока до 70 не нагреется сидишь мерзднешь.
А не где моментально не греется.На скольких машинах не ездил тепло в машине становится когда темпиратура двигателя переваливает за 70г.У тещи 2110 даже при нулевых градусах на улице в машине было прохладно,оказалось двигатель прогревался до 75г.поменяли термостат так темпиратура поднялась до 85г.и в машине при техже условиях стало на много теплей.
У теде все нормально работает.
на 16кл оч медленно прогревается двигатель. на месте в мороз -15 практически ноу.
Выделение - моё.
Так не грейте на месте - начинайте движение и все прогреется довольно быстро. В -25 у меня до 90 прогревалась за 7 км пробега по городу без пробок (минут 10-15).
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
за 7 км пробега по городу без пробок (минут 10-15).
вот мне до работы как раз 8 км, и 10 минут не спеша. но ехать в промерзшей машине, нет уж простите. по мне уж лучше завел, 15-20 минут помолотила (я позавтракать успеваю ) и в путь. незнаю у кого как у меня за это время успевает и до 90 прогреться и салон с сидушками уже теплый. и потом у Вас стекла не затягивает?
Нет, не затягивает. В смысле - ПЫТАЕТСЯ... Но у меня климат Панасоник - одно движение руки и стекла начинают оттаивать.
Для попы есть попогрейка, это чтобы на холодном не сидеть. А до работы ехать все равно в куртке, потому температура в салоне больше критична для обзорности, чем для организма, хотя и приятно в тепле. Обычно завел, включил попогрей и пошел снег обметать, пока обмел, перекурил -уже вполне можно ехать.
А на дальнюю можно и погреть подольше, и ехать в нормальной одежде типа джемпера.
Вот как-то так получается... Хотя Рязань и не Семипалатинск - климата несколько различаются и по температурам, и по влажности типичной зимой (у Вас должно быть суше и, как следствие, выдыхаемая влага будет резче проявляться).
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...