1. Разобрал замок, вытащил из него личинку которая блокирует руль и антенну иммобилайзера.
2. Перенёс антенну под нижнюю полку в центральной консоли.
3. Кнопки включения зажигания и стартера вывел на центральную консоль.
3. Ключ с кнопками у меня находится в обходчике иммобилайзера, а чип из обучающего ключа я поместил внутрь брелока сигнализации.
Вообщем всё выглядит теперь так, я сажусь в машину ложу брелок от сигнализации на полку в центральной консоли, нажимаю кнопку включения зажигания затем нажимаю кнопку стартера, если ключа нет на полке он блокирует запуск двигателя. Также пищит зумер если открыта водительская дверь а ключ оставлен на полке.
Фото чуть позже постараюсь добавить, сейчас нет возможности фотографировать.
А как ты разобрал замок? что то смотрел не него и не понял как его разобрать чтоб личинку блокиратора снять. Там типа заклепок стоят. Ты их выбивал? Если выбивал то когда собирал что ставил на их место.
А как ты разобрал замок? что то смотрел не него и не понял как его разобрать чтоб личинку блокиратора снять. Там типа заклепок стоят. Ты их выбивал? Если выбивал то когда собирал что ставил на их место.
Наверно ты имеешь введу срывные болты которыми крепится замок к рулевой рейке, это обычные болты у которых сорваны шляпки. Что бы их снять мне понадобился молоток и зубило - ставишь зубило на шляпку и бьешь молотком чтобы болт провернулся против часовой оси, таким образом откручиваешь 4 болта, после того как их снимешь там будет ещё 3 обычных болта под крестовую отвёртку, если планируешь в дальнейшем использовать замок то будь аккуратен при разборе некоторые детали могут вылететь.
Привет земляк,живу там же где и ты. Не понимаю, зачем ломать механический противоугон? Это надежный запор руля. А в инструкции для автозапуска ясно указаны действия: их нужно все запомнить и выполнить. И не надо ломать замки самому себе. Земляк! Дёма! Уфа! РБ! СКСЮ!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от gendzz
СКСЮ!
Что за вопросительные знаки выдала система?
Это означает всего навсего Спортивный Клуб Салава тЮлаев. ЭсКаЭсЮ.
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 26.06.2011 в 20:14.
Причина: Система начинает тупить, если пользователь ленится ставить пробелы между словами, а так же допускает много ошибок.
Привет земляк,живу там же где и ты.Не понимаю зачем ломать механический противоугон-это надежный запор руля.А в инструкции для автозапуска ясно указаны действия их нужно все запомнить и выполнить.И не надо ломать замки самому себе. Земляк! Дёма! Уфа! РБ! СКСЮ!
Надо ломать. Не всегда об этом помнишь ведь. Два раза уже чуть не улетел. Еще жена говорила, что на перекрестке, когда поворачивала, тоже заклинило. А противоугонка-от неё толку мало. Кому надо, угонит и так. А безопасность своя и других важнее.
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 26.06.2011 в 20:04.
Причина: пожалуйста повнимательнее пользуйтесь Цитатой! И по-меньше грамм ошибок
Привет земляк,живу там же где и ты.Не понимаю зачем ломать механический противоугон-это надежный запор руля.А в инструкции для автозапуска ясно указаны действия их нужно все запомнить и выполнить.И не надо ломать замки самому себе.
Надо ведь лучше сломать. Кому надо тот и с блокировкой угонит
Огромное спасибо за столь ценную информацию. Сегодня с утра чуть не убился о полуметровый бордюр, двигаясь по кольцу с приличной скоростью. Хорошо, что утро воскресенья, машин мало, да и радиус кольца большой. Поехал с трясущимися руками тут же к дилеру по гарантии с этим вопросом: ошибки нет, ничего не нашли, разобрали пластиковый рулевой кожух, подняли - посмотрели ходовку, но ничего внятного сказать не смогли, сослались, что при разряженном аккумуляторе могут быть подергивания электроусилителя, но никак не блокировка. Причем заблокированный руль, я продолжая двигаться (и притормаживая) сорвал в обратную сторону с трудом раза с пятого с характерным таким звуком со стороны как раз замка зажигания (поэтому кожух и снимали посмотреть).
Добавлено через 52 минуты
и еще вопрос, знающие люди подскажите. я не в курсе как устроен замок зажигания, но как только у меня удалось сорвать заблокированный руль был очень неприятный звук из рулевой колонки, видимо как раз этот блокиратор. так вот своими действиями не мог ли я случайно его повредить, какие последствия могут быть, или как проверить. никаких посторонних звуков при движении домой не было.
Сегодня возвращаясь с работы при медленном повороте направо заблакировало рулевое колесо. После экстренного торможения у обочины ( к счастью ехал по крайней правой) и перезапуска двигателя проблема решилась. Уже второй такой случай. Кто-нибудь с этим сталкивался? А то как-то страшновато!
У меня тоже такая проблема была.....
Последний раз редактировалось Spike@; 29.06.2011 в 20:41.
Вчера утром произошел такой казус: на ходу на перекрестке сработала штатная механическая блокировка руля . Во это адреналин, мляяяяяяяя!!!!!!! не хочу больше такого. Спасибо автору за тему.
запускал движок действительно с автозапуска. единственное не понятно почему замок при первом повороте не сработал, считая от стоянки это уже был 8 поворот не считая перестроений по полосам.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
у мну такая проблема возникла через 2 года 2 месяца.
у меня такая проблема возникла через 2 года и 10 мес.