Что-то как в анекдоте стало:
"...
- Доктор, мне кажется меня никто не замечает.
- Следующий.
..."
Уважаемые. Вы уже Самару вообще со счетов сняли? Я спросил про ... читайте выше (предыдущий мой пост), дабы не повторяться :mad:
Если финансы позволяют - почему бы и нет? Тоже самое, что б/у только на гарантии и 3т.к. обкатки, что засчитывается как +.
Что-то как в анекдоте стало:
"...
- Доктор, мне кажется меня никто не замечает.
- Следующий.
..."
Да, прикольно)))
Но я что-то не догоняюВы писали что нет денег не на то (приору), ни на это (самару)? Если так, то может целесообразней всеж б/у? (любую, или самару или другую), потому, что:
1. меньше стоит
2. первую машину без опыта вождения, велика вероятность ушатать (сцепление, ударчики и царапины на кузове и т.п.)
3. самара - нормальная машина, отсутствие ЭУРа - не проблема.
4. чтобы не подсунули кота, при покупке надо взять с собой "бывалого" водителя
5. как я заметил вы с Украины? Как там с запчастями на приору? На самару на рынке всего и много...
6. если ничего вышеперечисленное не смущает, тогда берите приору, так как это более продвинутое авто, активная и пассивная безопасность, приятности всякие по комплектации и т.п.
Цитата:
Сообщение от Fandorine
ну если вам важнее внешность, то без вопросов. но по-моему внешность не должна обманывать, а как минимум оправдывать наружность, чего приоре и нехватает.
Взять одноклассников - Акцент - меньше приоры, а в салоне просторнее.
Логан - не обсуждается. Ланос - по крайней мере внутри так же тесно как и снаружи выглядит тесно...
Мне лично на внешность относительно наплевать, если уж не совсем уродливая машина, то какие проблемы. А вот в плане вместительности считаю что машина помимо задницы владельца должна возить еще что-то:biggrin: К слову калина универсал - по размерам багажника как приора хэтч. Что уж говорить о приоре универсал?
Вот акцент - может чутка меньше приоры, но почему когда я сижу в приоре спереди у меня колени никуда не упираются, в акценте коленки упирались в бардачок? (сиденье на максимум и там и там)?
Логан почему не обсуждается? Очень просторная машина внутри, но опять же - аналогично калине посадка вертикальная))) Ланос не знаю, не пробовал)))
Не поймите меня привратно, я совершенно не против калины и считаю это авто нормальным... но лично мне кажется что она какая-то женская... кругленькая, даже "борода" и та вся круглая, как барышня, или отдельные части женского тела:biggrin: А вот спортивные модификации - оч. даже нравятся
Последний раз редактировалось Dragon_08; 17.09.2009 в 10:53.
Dragon_08, Насчет того, что Калина женская, мнение субъективное. Если сравнить ее с Матизом или Спарком очень даже мужская, а так скорее универсальная. Да и моторчик там всетаки довольно серьезный. Скажем так - городской автомобиль.
Да, прикольно))) Но я что-то не догоняю Вы писали что нет денег не на то (приору), ни на это (самару)? Если так, то может целесообразней всеж б/у? (любую, или самару или другую), потому, что: 1. меньше стоит 2. первую машину без опыта вождения, велика вероятность ушатать (сцепление, ударчики и царапины на кузове и т.п.) 3. самара - нормальная машина, отсутствие ЭУРа - не проблема. 4. чтобы не подсунули кота, при покупке надо взять с собой "бывалого" водителя 5. как я заметил вы с Украины? Как там с запчастями на приору? На самару на рынке всего и много... 6. если ничего вышеперечисленное не смущает, тогда берите приору, так как это более продвинутое авто, активная и пассивная безопасность, приятности всякие по комплектации и т.п.
Оно то верно что пишите, но если б/у - не хочется сразу лезть в ремонт с ней (попортит все впечатление от первой авто). А вот насчет "ушатать"... Когда в 2004м сдавал на права на 2108 ездил что называется "тише воды - ниже травы", так что я не топлю педаль газа сходу и вожу аккуратно .
Апосля катался на машине племяши 2112 ну и еще на некоторых ино разово.
Я собственно вот еще к чему клоню:
Кризис - потом не знаешь, что будет с ценой на авто, бензин и т.д. В городе куча пробок и "крейзи драйверов". Может не имеет смысл долго копить на Приору, а обойтись скажем 113 Самарой, но все же новой? На нее подкопить, все же не так далёко, как на Приору.
Ну а по поводу з/ч на Приоры у нас... не интересовался... Машинки такие впринципе бегают по городу, но их мало. Больше все же Ланосов. А вообще преоблалают ино. Вот так и живем: в бедной стране, бедные люди на "таких" тачах. Пардон, это меня уже занесло
Dragon_08, Насчет того, что Калина женская, мнение субъективное. Если сравнить ее с Матизом или Спарком очень даже мужская, а так скорее универсальная. Да и моторчик там всетаки довольно серьезный. Скажем так - городской автомобиль.
Да я не спорю, я ж написал - "на мой взгляд" - личное субъективное мнение Да нормальная машина калина, ничё против не имею, просто не для меня)))
Цитата:
Сообщение от YuriyB
Оно то верно что пишите, но если б/у - не хочется сразу лезть в ремонт с ней (попортит все впечатление от первой авто). А вот насчет "ушатать"... Когда в 2004м сдавал на права на 2108 ездил что называется "тише воды - ниже травы", так что я не топлю педаль газа сходу и вожу аккуратно .
Апосля катался на машине племяши 2112 ну и еще на некоторых ино разово.
Я собственно вот еще к чему клоню:
Кризис - потом не знаешь, что будет с ценой на авто, бензин и т.д. В городе куча пробок и "крейзи драйверов". Может не имеет смысл долго копить на Приору, а обойтись скажем 113 Самарой, но все же новой? На нее подкопить, все же не так далёко, как на Приору.
Ну а по поводу з/ч на Приоры у нас... не интересовался... Машинки такие впринципе бегают по городу, но их мало. Больше все же Ланосов. А вообще преоблалают ино. Вот так и живем: в бедной стране, бедные люди на "таких" тачах. Пардон, это меня уже занесло
Смотря какая б/у, надо выбирать, смотреть несколько вариантов, а не брать первую попавшуюся.
Со стоимость авто - скорее всего будет расти, когда у нас что-то понижалось?
А пробки и крейзи - что на приоре что на самаре - один фиг (страховка нужна)
Если уж сравнивать самару и приору, то обратите внимание на безопасность и комплектацию - в приоре всеж лучше, опять же какую комплектацию брать... Самара в среднем 250 тык, приора с кондиционером 320 тык...разница конечно есть...но и при продаже думаю, что машина с кондеем будет больше котироваться.
И все ж - немаловажный вопрос что с запчастями, на это надо обратить внимание. Позвоните в сервис, придумайте неисправность, фара там разбита или еще чего, и спросите у них сделают или нет, в какие сроки, сколько стоит... я думаю так.
З.Ы. Дело не в том как ездишь, топишь или нет, просто в отсутствии опыта вероятность попасть в ДТП, пусть и пустяковое - больше. На новой машине это неприятно... это в пользу б/у. Сам когда начинал ездить не сориентировался вовремя и в меня мужик впаялся. ДТП даж оформлять не стали - но осадок остался. Был бы опыт - среагировал бы по другому. При парковке можно легко терануться где-нить о бордюр...
Последний раз редактировалось Dragon_08; 17.09.2009 в 14:08.
- Так и знал, что на Калинах все с комплеками! Шутка. А если серьезно: истерить не надо. Нравится машина - и слава богу.
Если денег мало, то самара б/у как первый авто - отличный вариант!
После продажи ее через год как раз на первый взнос на Приору хватит.
Для сравнения: 4 года назад была куплена за 120 тыров 99-я шестилетка, через год продана за 115. За все время вложено в ремонт порядка 10 тыров (шаровая, сальнички, тормозные колодки, замятое крыло=1500 руб)
Живые (не требующие вложений) б/у 10-ки почему-то дороговаты. А про машину на букву К я уже и упоминать боюсь. Динамика потери в цене грустная. Перепроизводство потому как.
Тоже самое, что б/у только на гарантии и 3т.к. обкатки, что засчитывается как +.
Вы писали что нет денег не на то (приору), ни на это (самару)? Если так, то может целесообразней всеж б/у? (любую, или самару или другую), потому, что:
[/ur
. Не хочу быть похожим на местных таксистов
Линейный вид
