Re: При каком пробеге Вы ПОМЕНЯЛИ ремень ГРМ и т.д.?
поменял вчера рлики и ремень, комплект гейтс, менял на автоваз уфа, пробег 47500, цена 4700 рублей. Дороговато конечно. И еще у кого проблема с оборотами, лично у меня глохла при выключении скорости на ходу, виноват был резиновый кожух который идет от дмрв к движке, поменял его и щастье. так что его смотрите в первую очередб а потом меняйте рхх.
Re: При каком пробеге Вы ПОМЕНЯЛИ ремень ГРМ и т.д.?
Цитата:
Сообщение от DIC
Сей час из салона-сарвиса приехал: проверили ремень и ролики и ещё что то-сказали пока катайся столько же(всё в идеале) потом подъезжай(я не на гарантии) дальше смотреть будут, пробег 42 тыс. км. ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ!!!
У меня пробег 59500-ролики,ремень,помпа все в норме! ездим спокойно)))
Re: При каком пробеге Вы ПОМЕНЯЛИ ремень ГРМ и т.д.?
Добрый день! Хотел заменить ремень ГРМ (пробег машины 54000), поехал на сервис. Мастер посоветовал менять ролики и помпу, а ремни по его словам ходят по 200000. Но у меня куплено было все в комплекте, поэтому ремень заменил тоже.
Итог работы: на одном ролике из 2-х был люфт, помпа была в подтеках от тосола, ремень в полном порядке (его даже не стоило менять).
Re: При каком пробеге Вы ПОМЕНЯЛИ ремень ГРМ и т.д.?
Цитата:
Сообщение от Antar
Ксатити очень интересно как уважаемые форумчали смогли определить по внешнему виду ремня сколько ему ещё ходить ))
Точно сказано - как??? Ремень либо целый, либо порван.
Я поменял сегодня ремень и ролики, пробег 89 тыс.км. Помпа сказали впорядке. Гарантию дали 3 месяца.
Re: При каком пробеге Вы ПОМЕНЯЛИ ремень ГРМ и т.д.?
Цитата:
Сообщение от ALEKS777
нуу отпишись как ездовые характеристики по сравнению со стоковыми?
Блок не растачивался, брал поршни номинал группа Е, покупал в Тольятти, меняли по гарантии(поэтому работа бесплатная). При расточке на 82,5мм возникает проблема с подбором колец. До разборки машина прошла 45тыс.км. Был износ поршня 2-го цилиндра(на нагруженной стороне юбки появились риски). Сами цилиндры имели размеры от 82,02мм до 82,04мм, состояние стенок идеальное. По поводу ездовых характеристик различия не увидел, но ощущения будто с низов стало тянуть лучше. До максимума оборотов пока не давал(хочу чтобы приработались маленько), да и прочувствовать пока негде, под колесами снег да лед.
Re: При каком пробеге Вы ПОМЕНЯЛИ ремень ГРМ и т.д.?
Сейчас 46 тыс пробега, в 42 с мелочью разлетелся опорный ролик грм и приехал...разлетелся ролик во время завода машины...последствия этого:все!!!все впускные клапана загнуло, а выпуск чистый остался...а вот сам ремень на вид идеальный...вот и думай что когда и каким образом надо менять...Эти запчасти, что ставят на наши красавицы...да за такое надо уже к стенке ставить-машины у нас вполне нормальные а вот какие то не дочёты в сборке устранить не можем и поэтому иноводы говорят, что наши машины не машины...Надо давно за качество бороться на заводе а не за политические амбиции! Поэтому я так скажу Ребята, поглядывайте и на ремень почаще и к работе роликов (что натяжной что опорный) прислушивайтесь...вы посмотрите у всех по разному всё происходит, и поэтому не равняйтесь на сроки поломки у других а прислушивайтесь к работе двигателя и его навесного оборудования и ремешки смотрите по чаще!!! Удачи друзья!
Re: При каком пробеге Вы ПОМЕНЯЛИ ремень ГРМ и т.д.?
Цитата:
Сообщение от Glukoff
поменял на 47 тыщ, ролики не трогал, натяжной ролик стоит 10.000 руб (самонатяжной, по космическим технологиям наверное...) ролик 5.000 (наверное тоже) ремень 380 руб)))
Что характерно, подобные цены на эти ролики и в Воронеж Лада Сервисе: 9600 и 4800, что-то там так. И года два назад примерный порядок цен был в Врн и в магазине F-1. Полное впечптление, что первые продажи в сервисы этих роликов произошли с ошибкой в запятых(9600,00 и 960,00). Ну а раз уж оплачены, то с тех пор так и лежат. Я, правда, в том магазе (Л-С) спросил, как часто берут. А продавец сказал, что за 3,5 года-один раз только продали и опорный и натяжной.
Ремень и помпа пока родные, ролики меняные. Кстати, опорный Турку проскакал почти 30 на сёгодняшний день, а натяжной-около 20. Не вскрывал, и не буду. Ибо если я влезу туда, то 100% помну пыльники. Кста, полагаю, что наличие соплей на обойме ролика (вылезшая смазка)-есть предупреждение о готовности к замене. Натяжной заводской-подшипник норм, а вот механизм... чё-та в нём звякать начало при сбросе оборотов, и "дрожать" во время работы он перестал
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь