http://komipress.ru/smi/issue.php?id=433491
«Газпром трансгаз Ухта» проведет трубу и дорогуЗаполярье 01.04.2010
Вот уже третий год в районе нашего города продолжается строительство системы магистральных газопроводов Бованенково – Ухта. На первом этапе в 2008 году появились автодорожники, которые начали вести автодорогу в сторону Карского моря. И вот в конце прошлого года под Воркутой начался основной этап строительства – подземная прокладка магистрального газопровода. Сварка труб будущего газопровода идет всего лишь в 20 км от Воркуты.
Глобальную задачу по снабжению газом российских и европейских потребителей, поставленную правительством перед ОАО «Газпром», в нашем заполярном городе поручено решать эксплуатирующей организации – Воркутинскому линейному производственному управлению магистральных газопроводов ООО «Газпром трансгаз Ухта». Очередное интервью газеты «Заполярье» на эту тему – с заместителем начальника управления Валерием Малиновским.
- Валерий Владимирович, почему правление ОАО «Газпром» определило именно полуостров Ямал регионом стратегических интересов своей компании?
- Запасы газа действующих газовых месторождений постепенно истощаются. Контракты же на поставку голубого топлива у ОАО «Газпром» на тридцать лет вперед, поэтому необходимо было разведывать и обустраивать новые месторождения природного газа. Таким регионом стал полуостров Ямал, где добыча газа наименее затратна в финансовом плане, чем, например, при разработке шельфовых месторождений в море. Была выбрана наиболее оптимальная схема по доставке газа потребителю, в которой используется как уже существующий транспортный коридор Ухта - Торжок, так и новый, требующий строительства от Бованенковского газоконденсатного месторождения до Ухты. Когда же Бованенковское месторождение будет выработано, то по данному коридору будет транспортироваться газ из более северных регионов, в частности, с Харасавея. Суммарные северные запасы газа позволят гарантированно снабжать потребителей многие годы.
– Понятно, что Воркуте досталась функция транзита газа…
– Да, это именно так. Все это будет способствовать развитию заполярного города. Ведь там, где по республике уже имеются компрессорные станции, а это Вуктыл, Синдор, Микунь, Ухта и Сосногорск, наблюдается экономическое развитие данных районов по сравнению с другими населенными пунктами, которым, как говорится, повезло меньше. Воркуте досталась довольно почетная миссия по сравнению с той же Печорой, которая также является « транзитным» городом.
В районе МО «Воркута» будет построено 2 компрессорные станции: КС «Воркутинская» и КС «Гагарацкая», а в районе поселка Октябрьского будет находиться база нашего управления, подразделения управлений материально-технического снабжения и аварийно-восстановительных работ.
Помимо этого, согласно проектным решениям «столица мира», как ее называют воркутинцы, станет базовым городом вахтовиков. Сюда будут стекаться людские потоки из многих городов нашей страны, что заставит измениться инфраструктуре аэропорта, даст толчок развитию железнодорожного транспорта, а в городе – гостиничному бизнесу. Многие сервисные организации, обслуживающие систему магистральных газопроводов, явно пожелают открыть в Воркуте если не филиалы, то собственные представительства.
– Правление ОАО «Газпром» заявило о том, что подача газа по трубопроводу транзитом через Воркуту состоится в третьем квартале 2012 года.
– Но на технологические нужды газ сюда поступит несколько раньше для того, чтобы провести испытание построенного газопровода, а также выполнить комплекс пусконаладочных работ. Протяженность газопровода составляет 1100 км. Трубы диаметром 1400 мм сварены из современных марок стали и способны выдержать рабочее давление в 120 атмосфер.
– Если бы у воркутинцев появилась такая возможность, то все это они на данном этапе могли бы увидеть своими собственными глазами…
– В двадцати километрах от города в прошлом году высадилась строительная организация ООО «Орион-строй» – именно этим строителям достался воркутинский участок работы. Технология ими уже обкатана, основные организационные вопросы сняты. Сварщики варили трубы под Интой и Печорой. С начала этого года здесь уже сварены первые километры труб, как принято говорить на профессиональном языке, «в плеть». Первоначально труба варится на земле, а рядом разрабатывается траншея, куда она впоследствии будет уложена. Строительство идет, можно сказать, скоростными темпами, потому как необходимо уложиться в период, когда тундра наморожена. Технология строительства в Воркуте существенно отличается от проведения таких работ, как, например, в Печоре, где травяной покров восстанавливается достаточно быстро. Тундра же приобретает свой первоначальный вид только через десятки лет, поэтому и все работы ведутся, как я уже сказал, только лишь по намороженному покрову, только в этом случае по нему пройдет тяжелая техника. Весной и сварка труб, и их укладка будут прекращены. В этот период строителями будут выполняться подготовительные работы на трубосварочных базах.
– Планы и здесь определены.
– Они в первую очередь зависят от своевременной поставки труб. А вообще-то в этом сезоне строители планируют пройти порядка 40 километров от Усинского водовода до железной дороги в районе станции Песец. К концу года после наступления холодов эта цифра должна возрасти в 2–3 раза.
– Расскажите о том, как идет строительство такого объекта, как автодорога.
– Как я уже говорил ранее, строительство автодороги продолжается третий год. Более двухсот сорока километров протянется от КС «Воркутинская», которая находится вблизи станции Песец, до Байдарацкой губы Карского моря. Строительство идет полным ходом. До берега осталось порядка 30 км. Еще предстоит отсыпка верхнего слоя «дорожной одежды» и обустройство откосов, сооружение мостов и водопропусков.
Пользуясь случаем, хочу отметить, что данная автодорога предназначена исключительно для доставки грузов на объекты в период строительства, а также вахтового персонала и спецтехники в период эксплуатации. На дороге выставлены контрольно-пропускные пункты, и проезд по ней без специального разрешения запрещен.
– Существующий проект газификации Воркуты, разработанный по заданию Правительства Республики Коми, как известно, относится к 2004 году. Наверное, он уже претерпел многие изменения в части снабжения города газом.
– Действительно, за последние шесть лет экономическая ситуация в регионе существенно поменялась. Сегодня всем очевидно, что политику по газоснабжению Воркуты необходимо пересматривать, что, естественно, повлечет и изменения в проекте по газификации. В первую очередь, на газ планируется перевести некоторые городские энергетические предприятия. Снабжение газом жилищного сектора пока не рассматривается.
– Финансовый кризис изменил и планы самой компании.
– В связи с финансово-экономическим кризисом потребление газа в начале 2009 года в Европе резко упало, что и заставило ОАО «Газпром» скорректировать свои инвестиционные планы. Но как показала зима прошлого, и в особенности нынешнего года, низкие температуры наблюдались как в Европе, так и в России. Потребление газа возросло. Так что, возможно, в ближайшее время темпы строительства получат новый импульс и еще ускорятся.ТЕКСТ: АЛЕКСАНДРА КУЗИНА ФОТО: ВИТАЛИЙ РОМАНОВ И ВОРКУТИНСКОЕ ЛПУ