Re: Тюнинг двигателя/кпп/подвески и т.п в Дагестане!
Цитата:
Сообщение от Perfection 16v
Человек, в каком ты конкретном месте ты увидел рекламу? я лишь указал сайт, где есть толковые люди, которые дают полезные советы, и сравнивать их с нашими местными кулибиными, не имеющими соответствующего образования, нет смысла. Проблема наших людей - это большая тупость и не признание законов физики, советов специалистов. Стыдно на наших ребят, которые только и говорят "а чё", "жи есть" и т.п., - бычий базар. Уверен, что ни один даг-мега-спецкулибин не построит такой мотор, как это делают специалисты. Это не реклама сайти СТИ, я хочу чтобы и наши ребята разбирались в тюнинге мотора не хуже них. Еще больше смешно, когда многие чудаки орут во всё горло - мая тачка идет ЗА 200!!!!!! Фантазеры....
На моем авто стоит самодельный железный рес, нулевик "про-спорт", мегафоны от 1.5 16v, чип на Бош), 4-2-1 стингер и 18 ряд я гп 3.9, что на данный момент меня вполне устраивает. С уважением....
Ты прав! У нас мало кто разбирается в настоящей доработке двигателя и трансмисии! Если я не ошибаюсь в махачкале даже стенда нет для измерения мощности двигателя! И прошивками мало кто занимается серьезно!
Re: Тюнинг двигателя/кпп/подвески и т.п в Дагестане!
Извиняюсь за флуд, даже и стенда для проверки ходовых качеств помойму даже нет... Все делается вручную или на слух... По крайней мере я не встречал, где проверяют аморты и тормозные характеристики на стенде.
Re: Тюнинг двигателя/кпп/подвески и т.п в Дагестане!
Дрочер)дрочель) - это дроссельная заслонка.
Цены примерно таковы - рес -6 килорублей, дроссель54-1000, нулевик-600, 4-2-1 - 2200(2300), резонатор(средняя часть выпускной системы) - 1500. Чип-1200, датчик для коллектора - 200 или 300. Установка впуска - 1000, выпуска - 60-800рупий.
Итого - около 15 килолистов.
Есть нюанс: все перечисленное дает полную отдачу при условии если состояние авто близко к идеалу. Перед установкой необходимо почистить всю топливную систему,включая замену всех фильтров, форсунок и т.д, проверить свечи. Все жидкости должны быть на уровне.
Кто любит ускорения - тот не пожалеет о такой установке!!!
Не жмотьтесь господа...
Re: Тюнинг двигателя/кпп/подвески и т.п в Дагестане!
Цитата:
Сообщение от Perfection 16v
Дрочер)дрочель) - это дроссельная заслонка.
Цены примерно таковы - рес -6 килорублей, дроссель54-1000, нулевик-600, 4-2-1 - 2200(2300), резонатор(средняя часть выпускной системы) - 1500. Чип-1200, датчик для коллектора - 200 или 300. Установка впуска - 1000, выпуска - 60-800рупий.
Итого - около 15 килолистов.
Есть нюанс: все перечисленное дает полную отдачу при условии если состояние авто близко к идеалу. Перед установкой необходимо почистить всю топливную систему,включая замену всех фильтров, форсунок и т.д, проверить свечи. Все жидкости должны быть на уровне.
Кто любит ускорения - тот не пожалеет о такой установке!!!
Не жмотьтесь господа...
у меня вопрос к тебе! что можешь сказать о двигателе змз406 и о приоровском к примеру при одинаковой массе автомобиля какой из движков будет резвее?
Re: Тюнинг двигателя/кпп/подвески и т.п в Дагестане!
М-али. А ты знаешь что на вибростенде , это который аморты проверяет , работа стоит около 2тыс руб. А на мощностном стенде от 200баксов в час ? Никто не будет ехать на эти стенды просто
Re: Тюнинг двигателя/кпп/подвески и т.п в Дагестане!
что бы постаить ресивер надо резать ченить? раньше я помню в подкапотном пространстве вырезали кусок железа! Perfection можешь фото показать как оно расположено у тебя?
Re: Тюнинг двигателя/кпп/подвески и т.п в Дагестане!
Всем салам... Вчера поставил себе прямоток... паук 4-2-1... труба 57мм без резонатора... и задний бачёк (родной) переделанный.. тож на 57 трубе...без сеток..забит стекловатой... все обошлось 7~8 штук... звук ништяк... вчера ставился со стоковыми приорами и убил итак мертвое сцепление... на 1оё (передаче) идем на ровне на 2ой я ухажу на корпус... кидаю на третью и умирает сцепление...давлю в пол...обороты 7тыс.машина "НЕ ЕДЕТ"..в итоге я проиграл))) вот поменяю сцепку и расскажу впечатления)))