Есть смазки для приводных ремней. На холодную свистел - побрызгыл - прошло. Перетягивтаь ремень нельзя - полетят подшипники генератора, по мне лучше недотянуть - это не грм. А звук - если до этого ролик натягивали по час стрелке, а теперь - против - то нагрузка на беговую часть статорной части теперь в другом месте, должно приработаться.
Перетягивтаь ремень нельзя - полетят подшипники генератора, по мне лучше недотянуть - это не грм. А звук - если до этого ролик натягивали по час стрелке, а теперь - против - то нагрузка на беговую часть статорной части теперь в другом месте, должно приработаться.
+100 держите!полностью с Вами согласен
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Золотые слова!!!
К тому же, если тянуть ролик по часовой стрелке, то силы, действующие на ролик со стороны ремня, будут стремиться сместить внутреннюю часть ролика в сторону откручивания болта - так быть не должно!
Если натягиваешь по часовой, то левая верхняя ветвь ремня будет ниже, нет?
Если натягиваешь по часовой, то оттягиваешь ремень от шкива привода генератора. Точка верхней левой ветви ремня (район ролика), будет чуть выше и смещена чуть левее. Хотя все это сравнивать нужно, конечно же, при новом ремне и ролике. ИМХО
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 07.03.2013 в 11:42.
вот сегодня заменил ролик в другом сервисе...сказал что правильно натягивать против часовой...ответили типа бред только по часовой...кстати звук пропал после замены
вот сегодня заменил ролик в другом сервисе...сказал что правильно натягивать против часовой...ответили типа бред только по часовой...кстати звук пропал после замены
Re: Ремень генератора, ролик натяжитель ремня, часть 2...
Цитата:
Сообщение от Foland11
Отнюдь нет! Просто такова конструкция привода. Уж очень маленький радиус обхвата шкивов ремнем. Вот бывает и свистит ремешок на морозе, да в сырую погоду.
radist_osman, попробуй еще маленько подтянуть, на морозе натяжка ослабевает. Если не поможет, меняй ремень.
Если натягиваешь по часовой, то оттягиваешь ремень от шкива привода генератора. Точка верхней левой ветви ремня (район ролика), будет чуть выше и смещена чуть левее. Хотя все это сравнивать нужно, конечно же, при новом ремне и ролике. ИМХО
Э, нет, дорогой, торопиться не надо...(с)
Если ремень натянут по часовой, то левый верхний угол ветви окажется ниже, чем при таком же натяжении против часовой. За счет этого выигрывается несколько драгоценных градусов охвата шкива. Они совершенно не лишние. Попробуй нарисовать на листе бумаги. А то, что инерция будет стараться отвернуть болт, я лично всерьез не воспринимаю. Это произойдет при подклинивающем ролике - раз, два - даже если он открутится - х с ним, это не ГРМ.