Второе утро завожу сам, автозапуск не пользую (хотя наверное можно по температуре поставить). Оба раза со второй попытки при выжатом сцеплении заводится... Масло в коробке заводское, видимо менять надо!
Ради эксперемента пробовал перед запуском сушить свечи с помошью "ионизатора" через бортовик, первый день -24, без ионизатора запуск немного затруднен, иногда подтраивает, бортовик пишет пропуски зажигание в 1ом цилиндре, день второй, -26 включаю ионизатор, молотит гдето секунд 30, выключаю зажигание, снова включаю и стартер, запуск с полоборота, при этом по бортовику перед запуском температура движка -25... Бортовик с ионизатором рулит...
В пошлом году если температура ниже -30, машина не заводилась, свечи были просто напросто залиты, видимо чето с прошивкой, с калибровками там... После сушки свечей, заводил без проблем... И аккум тот что с завода холода не любит, плотность и уровень в норме.
пацаны, у меня масло в коробке придубело ночью, автозапуск стоит по -20 не справился. не завел. Утром с ключа с выжатым сцеплением с полоборота. Но масло синтетика в коробке. Обещали до -45 свойства сохранит. Маннол 75в90 гл4+
Если аккум. слабый и есть время(а зарядить негде),занесите его домой,когда он согреется,крутить будет веселей даже если до этого в авто были просто щелчки
Сегодня вечером вышел снять аккумулятор, а потом понял - если сниму аккумулятор, ЦЗ не закроется. На водительской двери замок ключем не открывается (закрывается). Так что, буду ждать завтра. Если с утра не заведется, днем отпрошусь на пару часов и заведу.
сегодня опять не смог завестись,опять же потребовалась помощь,приехал с калина клуба Миша вроде звали,как я понял на этот раз причиной стал бензин оптановский взади дом торговли который,даже когда соединили завестись долго не мог,стартер крутил а не заводилась,да и потом в ходе езды после накатаных 60 км начал мигать бензик,так там вообще машина глохла,оборотов ни каких не было,заехал на татнефт,после заправки вернулось в норму!!!