Ходили с батей по автосалонам. Смотрели гольф класс, желательно с независимой подвеской. Устали искать, с балкой очень много машин.
В итоге нашли лачетти сарай за 471 000 2012 года выпуска в салоне стоит, ждёт хозяев. Нет кондея, зато без доплаты за цвет, уже серебрестый металлик или черный металлик, взяли серебристый. Взади независимая и всего на 20 000 дороже новой приоры сарая (очень хотелось сарай, для дачи так сказать). Если сравнивать мой сарай, то по эргономике багажника приоре очень далеко до лачетти.
Амид Уныпс, Да с 1,6, сарай с 1,4 не бывает. Седан с 1,4 вообще, что то около 440 000 будет. Как их еще не разобрали хз. Это ж гольф класс по цене приоры.
В итоге нашли лачетти сарай за 471 000 2012 года выпуска в салоне стоит, ждёт хозяев. Нет кондея, зато без доплаты за цвет, уже серебрестый металлик или черный металлик, взяли серебристый. Взади независимая и всего на 20 000 дороже новой приоры сарая (очень хотелось сарай, для дачи так сказать). Если сравнивать мой сарай, то по эргономике багажника приоре очень далеко до лачетти.
У нас шли с дв 1.8. кондеем и прочее, и главное долго стояли ,тоже 12 год, щас все подобрали и многие жалеют что не взяли, круз однако который пришел на смену лачику уже далеко оторвался в цене...