В прошлом году менял наружнюю левую гранату поставил GLO(типа Италия), но она снова захрустела, подскажите какой фирмы лучше? Игольчатый или шариковый подшипник? Кто менял подскажите?
Р.S. Хрустит точно граната, проверили
япония LUNX или LINX (вторую букву не припомню точно, но по нашему звучит как "линкс"). Качество очень даже хорошее. поставил на 2112 три года назад, до сих пор все ОК. На приоре тоже установил с пол года уже.
Кстати у этого производителя внутренние шрусы ТРИПОИДНЫЕ, в составе которых неубиваемый игольчатый подшипник.
япония LUNX или LINX (вторую букву не припомню точно, но по нашему звучит как "линкс"). Качество очень даже хорошее. поставил на 2112 три года назад, до сих пор все ОК. На приоре тоже установил с пол года уже.
Кстати у этого производителя внутренние шрусы ТРИПОИДНЫЕ, в составе которых неубиваемый игольчатый подшипник.
Это не те которые упаковка в виде банки, красноватая?
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
поставил на 2112 три года назад, до сих пор все ОК. На приоре тоже установил с пол года уже.
Везде одно и то же, стоят 3- 5 лет, да на полке магаза они и 100 лет пролежат (шрусы, шины, шаровые и т.д.) Ну когда же вы на таких вещах пробег то будете указывать??? Достало уже, один за год проедет 10 т.к. другой 50 т.к. И как тут ориентироваться???
Везде одно и то же, стоят 3- 5 лет, да на полке магаза они и 100 лет пролежат (шрусы, шины, шаровые и т.д.) Ну когда же вы на таких вещах пробег то будете указывать??? Достало уже, один за год проедет 10 т.к. другой 50 т.к. И как тут ориентироваться???
На память на 2112-й на шрусах линкс за первый год после установки 73 т.км. за второй и третий года вкупе около 100 т.км.
Двенашкой пользовались вдвоём с женой, потом я один почти год, а потом сыну отдали.
На приорке за полгода откатал около 15 т.км.
В основном на работу, иногда за город на поскакушки по просёлкам к родственникам.
Ага)))
Мне их друган (он продавец автозапчастей) посоветовал, и шаровые и рулевые наконечники)))
Он говорит что Линкс это хороший японский копировщик, делает запчасти подвески для многих марок автомобилей, и не только для подвески.
Добавлено через 44 секунды
Он сам на них ездит, и довольный как слон )))
Лишние нагрузки на поворотах, когда можно плавно набрать ход и пробуксовки, говорят сильно влияют...нет? шутка?
Совсем не шутка. Особенно большие обороты, при вывернутых колёсах ,многократно сокращают жизнь шрусов. А так эта конструкция(шарнир равных угловых скоростей) очень долговечна.