Общие вопросы по системе смазки (Сколько лить масла в картер двигателя,Промывка и т.д)

[Антиквар]

Сообщение от Cooler81

Сообщение от Юрий В
нагрей щуп докрасна (хоть паяльной лампой,или на газе) затем опусти в банку с маслом.Конец щупа получится вороненый. Теперь на щупе уровень масла будет хорошо виден,даже если масло прозрачное(свежее)

А ещё кто нибудь так делал?
Что, действительно лучше видно?

[Foland11]

Сообщение от Антиквар

А ещё кто нибудь так делал?
Что, действительно лучше видно?

С гвоздем поэкспериментируй, все будет ясно.

[Форест]

Сообщение от Антиквар

А ещё кто нибудь так делал?
Что, действительно лучше видно?

На многих иномарках - щупы черные. Наверно неспроста.

[Антиквар]

После воронения поверхность щупа должна по идее стать матовой и по всей видимости блестящее масло будет видно лучше, но сдругой стороны, если матовую поверхность смазать маслом и протереть, то она возможно станет блестящей и непонятно будет толк или нет.

[Форест]

Сообщение от Антиквар

После воронения поверхность щупа должна по идее стать матовой и по всей видимости блестящее масло будет видно лучше, но сдругой стороны, если матовую поверхность смазать маслом и протереть, то она возможно станет блестящей и непонятно будет толк или нет.

Да ты попробуй сделай, как Foland11 говорит. Как в пословице:"Лучше один раз увидеть..."

[Сергей44]

да и без воронения видно уровень, если перевернуть щуп "вверх ногами", только не затягивать, а то уровень изменится(по щупу)

[Антиквар]

Короче, сделал проверочный щуп из тонкой трубки. когда возникнут сомнения буду пользоваться им.

[Алексман]

в приципе и так все видно, без зкспериментов

[mihail026]

Сообщение от kdo63

Ребята, кто-ниб. пользуется синтетикой 5w-30, как чувствует себя мотор?

Езжу на 0W30 Castrol, но дело не в этом - оно гуще чем многие 5W30. Смотреть надо другие параметры - вязкость при разных температурах, щелочное число и т. д. Каждый параметр влияет на угар, отложения в двигателе и т. д. У Castrol вообще запутаться можно в спецификациях A1, A3, A5, LL2, LL01, C3, MP и далее по списку, причём у всех разная вязкость, а марка одна EDGE 0W-30.

[GEMINI]

Итак по порядку. Несмотря на низкие температуры решил поменять масличко, ибо проехала машинка на нем уже 9000 км.
За бортом минус 18 с ветром. Запустилась приорка без проблем. Минут 10 тарабанила на хх и набрав температуру более 50С, я решил проехать, чтобы прогрелся и двигатель и масло.Дождался, когда стрелка заняла законные 90С загнал на яму. Слил масло, открутил фильтр руками. Слилось чуть больше 3 литров. Промывку не использовал так как изначально лью одно и тоже масло полусинтетику MOBIL-1
Залил в фильтр "Салют"
грамм 100-150 масла ну и чуть больше 3 литров в двигатель. На щупе отметка ровно на мах. Более не доливал. Лампа погасла сразу. Течей нет.