Re: Какой у Вас был максимальный пробег без замен деталей в приводе ГРМ
Цитата:
Сообщение от D___I___M
Есть реальное ощущение что люди покупают машину с скрученным пробегом со 140 тыч. до 40. вот и гнет у них там все в 44.
В точку! Самого эта догадка не покидает! И пусть она 100% случаев аварий в приводе ГРМ не охватывает, но долю среди причин имеет, наверняка, громадную. Как ни крути, а по ресурсу Приоры - Калины 16 клапанные убежали далеко вперед от "девятко". И кузова у большинства хозяев сохраняются очень не дурно. Как тут удержаться от скрутки при продаже? Вспоминаю, как 10 лет назад выглядели трех годовалые 99-е, и сравниваю с сегодняшними калинами - приорами. Небо и земля. У моторов с учетом, явных положительных сдвигов с топливом в стране, и доступностью шикарных масел, тоже очень вырос ресурс. Вот и крутят, вот и летят приводы при пробеге 50 тык)))). Вот и движки в 120-140 тык капиталки требуют)))) Сам менял в 90 тык.. Замена была вызвана приступом ГРМ-о фобии после изучения 1000 страничного флуда на прироводе и лк-форуме.
Re: Какой у Вас был максимальный пробег без замен деталей в приводе ГРМ
Всем Привет, поменял, оба ролика грм, помпу, ремень грмпробег 60 000 км, при демонтаже роликов, помпы ремня осмотрел тщательно вышеупомянутые детали: ролики в идеале, ремень выглядит бодро. Тем не менее все заменил на тоже самое, что и стояло с завода, только новое. Авто - Ваз 217030, 2008 г.в., Единственное "Но" - машину не насиловал сверхбольшими оборотами, максимум давал 4000-4500 об/мин и то редко, двигло чистое, масло не жрет. тьфу...тьфу..тьфу....всем удачи!!!!
Re: Какой у Вас был максимальный пробег без замен деталей в приводе ГРМ
Цитата:
Сообщение от Влад778
Всем Привет, поменял, оба ролика грм, помпу, ремень грмпробег 60 000 км, при демонтаже роликов, помпы ремня осмотрел тщательно вышеупомянутые детали: ролики в идеале, ремень выглядит бодро. Тем не менее все заменил на тоже самое, что и стояло с завода, только новое. Авто - Ваз 217030, 2008 г.в., Единственное "Но" - машину не насиловал сверхбольшими оборотами, максимум давал 4000-4500 об/мин и то редко, двигло чистое, масло не жрет. тьфу...тьфу..тьфу....всем удачи!!!!
Во-во на ГРэМофобию похоже!
__________________
Не бывает плохих автомобилей! Бывает плохое отношение к ним их владельцев, пустая голова, руки из ж... и тд. и тп.!
Хотелось бы узнать сколько реально ходят родные ролики и помпа. Прошерстив интернет выяснил, что проблемы могут начатся уже к 50 тысячам. Моя машина уже перешагнула 50000 рубеж, и лёгкое беспокойство уже появилось. Прошу рассказать о реальной эксплуатации форумчан, на каком пробеге прилось менять ролики/ помпу/ ремень, и по каким причинам.
__________________
Ну кто сказал, что ТАЗ не машина?
Re: Какой у Вас был максимальный пробег без замен деталей в приводе ГРМ
В общем поменял ремень и ролики вместе с помпой. На сервисе мужик сказал, что родной комплект, который с завода стоит лучше менять первый раз в районе 100 тысяч. Про Гейтс отозвался не очень, сказал, что делают его очень много стран и многие нарываются на плохое качество. Были случаи, что рвался ремень после 10-20 тысяч. Я купил машину с замененным на 38т.км. ремнем. Скорее всего меняли из-за времени, т.к. наездили этот пробег за 4 года. Я поменял на 83,5 все было в хорошем состоянии. Ремень и ролики ходили бы еще долго, родная помпа подозрений не вызвала)
Думаю если бы при разрыве ремня не гнуло клапана, то народ бы по этому поводу вообще не парился и менял каждые 100т. или пока не порвет))
Re: Какой у Вас был максимальный пробег без замен деталей в приводе ГРМ
Я вот поменял все родное (ремень, ролики, помпу) на 66 тыс. И теперь вот на всем новом появился шум, которого раньше не было, хоть и помпа родная уже текла и вращалась с заеданием и скрипела, но в работе было все тихо. Остальное все было в почти в идеальном состоянии. Сейчас на всем новом еще больше появилось опасений за ГРМ.
Линейный вид
