НУ в городе то может и не надо. Но я периодически выезжаю на трассу и вот там мне не хватает 6-ой передачи (после 100 км/ч) для спокойного движения.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Приора 506 или 525 (мкпп или акпп) стоит... Разница все меньше и меньше, скидки делают свое дело...
А ты заходил в салоны Лады?
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от James May
У друга митцу спейс вегон минивэн 90-ых годов еще. 2.0 механика 133 лошади на механике и весу 1,5 тонны. Так его машина быстрее моей. Прокатился он на приоре моей и ржёт, говорит его бабский минивен объедет приору в легкую.
Бла, бла, бла.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
А Приора всё та же и та же..
И в каком места она всё та же?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от James May
reg62, солярис за 710 уже с 6 ступенчатым акпп или с 6 ступкой мкпп. Этого в приоре нет и не будет никогда
Я надеюсь АвтоВАЗ никогда не будет заниматься таким тупым маркетингом.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от James May
Ri.264, ваговский 1,4 с турбиной на дсж 220 едет, как не поедет ни одна приора. Не всё в этом мире решается объемом и коробкой. Вот теперь точно с вами нет смысла продолжать полемику
Какая может быть с тобой полемика если тебе чуждо такое понятие, как наработка на отказ.
Вообще мне не понятны люди как Ришат и Джеймс Мей. Вы когда машину покупали, покупали её в слепую или вас заставляли покупать Приору? Почему когда я покупал, я поездил на многих новых и б/у машинах и в конце концов выбрал Приору и сейчас вполне её доволен.
Почему когда я покупал, я поездил на многих новых и б/у машинах и в конце концов выбрал Приору и сейчас вполне её доволен.
Иногда хочется "опустить" предыдущее владение, чтоб возвысить текущее (для себя или других уже не важно). Вот у меня до приоры была ОКА и Матиз и ни про одну я не могу сказать плохого слова. Вообще ни одного. И на обеих ездил на дальние расстояния и ни в одной ничего нигде не затекало. У каждой были и достоинства и недостатки, но первое не уменьшилось (достоинства), а второе не увеличилось (недостатки) после их продажи.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Ездил "в одну каску" на 600 с гаком км в одну сторону. Ничего нигде не отвалилось и не затекло. Усталость не чувствовалась.
Если где то в городе она (приора) может могла б быть полегче(в сравнении с 14 например), то на трассе гружаная 4мя взрослыми и 100кг дынь в багажнике это просто локомотив прибитый гвоздями к дороге)), прет якж танк ,на обгоны без тени сомнения идет...мне ооч понравилось!
Сядь в 9-ку и ты поймёшь, что её гигантизм в длинных свесах и всё. Степвей по салону просторнее.
Что значит дохлячие? Пересел с Приоры в Логан, у К4М приёместее, эластичнее и бодрее мотор. (НЕ РЕКЛАМА)
Если Степвей имеет такой же салон или даже просторнее, но при этом значительно меньше в наружных габаритах, значит у него совсем нет багажника. Чудес не бывает.
К4М это, как понял, топовый 102-сильный движок? Может у него и получше эластичность, если сравнивать с приорой, так и приора не верх инженерной мысли. Хочется иметь запас момента под педалью. Мало ли чего. Поэтому и хочу 1.8. А логановский 1.6 все-равно овощ.
Кузов - ноль изменений, новые решётки радиатора не в счёт.
Ходовая - ноль изменений, Калину почему-то "перетряхнули", а Приору нет...
Салон - "новые" сиденья и, и, и всё.
Трансмиссия - тросиковый привод, и всё.
Двигатель - ну у 127-го наконец-то появился ДАД, и всё...
Цитата:
Сообщение от Lemieux
Вообще мне не понятны люди как Ришат и Джеймс Мей. Вы когда машину покупали, покупали её в слепую или вас заставляли покупать Приору? Почему когда я покупал, я поездил на многих новых и б/у машинах и в конце концов выбрал Приору и сейчас вполне её доволен.
Проснись, отец, ты серишь! (с)
Приору я брал сознательно. До определённого момента она меня устраивала. ПОВТОРЮСЬ, Приору не очерняю и не пытаюсь "опустить" как многие тут почему-то считают, у меня нет комплексов. Я пишу как вижу, т.е. вчера ездил в Приоре (у неё свои + и -), сегодня езжу на Логане (у него свои + и -). И У МЕНЯ НИ ОДНОЙ СТРОЧКИ О ТОМ, ЧТО ВОТ ЛОГАН ВЕРШИНА ИНЖЕНЕРНОЙ МЫСЛИ, А ПРИОРА КАКАЯ ТЕЛЕГА!
Цитата:
Сообщение от Мозголом
значит у него совсем нет багажника.
Багажник как в Приоре хэтчбек, Калине универсал и по объёму и по проёму.
Цитата:
Сообщение от Мозголом
Поэтому и хочу 1.8.
Ну если попадётся норма аппарат, то почему бы нет. Я сам последние три месяца искал б/у ино 450-500т.р., в эту сумму вписывались Астры Фэмели 11-12гг, Фокусы 11-12гг, Сиды 11-12гг, Астра 1,6 - с Приорой прям гигантской разницы ни в чём не заметил, 1,8 брать не хотел, Фокусы - 2-х свежих почти нет, 3 - не комильфо, Сиды - все с пробегами 100-120т.км., много, это период начала их болячек: ходовая, ДВС, салон; либо новое бюджетное до 600т.р. В итоге имею, что имею. Пока всё устраивает.
Серите тут только вы, с джеймс меем, сявой и прочими любителями подменять понятия и делать то, что работает. А что изменилось кардинально в бюджетных иномарках за 5 последних лет? Только морду меняли. Все мастера быстро переобуваться.
Так в этом диапазоне находится практически все бюджетные иномарки.
Диапазон давно ушел в перед... Когда-то фокус мог конкурировать в этом диапазоне, но он подрос в размерах, и цене... Теперь за эти деньги только фиеста... Только у нас народ максималист, любит всего и побольше, хотя большую часть времени возит с собой воздух...
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Так может с 550 и так "накинули соточку", чтоб попасть в эти 600-700?
Я понимаю, что в сознании человека, деньги в кошельке не прибавились, он раньше мог выделить 600 на машину и сейчас туже сумму, только раньше он за эту сумму мог купить почти максимальную комплектацию ино, а теперь уже нет...
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
А кто грязью поливает? Имея 550 наликом - я бы взял приору (хоть она и не верх инженерной мысли, есть как плюсы так и минусы), а ктото предпочтет занять/кредит на 100 тр и взять ино.
Да все это мне напоминает ситуацию в магазине, когда лежит колбаса "салями" за 350 и "докторская" за 200, и вот начинают про "салями" рассказывать, какая она не вкусная, жирная, как она портит желудок, и так далее, а в конце, я бы ее купил, просто не ем салями, люблю докторскую...
Если бы было 550 я бы смотрел в сторону фиесты, рио, астры... А на текущий момент купил бы рио с тест-драйва, пусть в старом кузове, зато машине меньше года и пробег 3 тысячи, комплектация максимальная...
Цитата:
Сообщение от Lemieux
А ты заходил в салоны Лады?
Заходил, ни чего не удивило... Или что-то должно было случиться?
Цитата:
Сообщение от Lemieux
Вы когда машину покупали, покупали её в слепую или вас заставляли покупать Приору?
Вот странно реагируют на критику... Вроде описали плюсы перед приорой, причем плюсы которые собственно ни кто и не отрицал, все это понимают, цена фактически одна, но все упорно возвышают ладу как вершину автомобилестроения...
Если бы было 550 я бы смотрел в сторону фиесты, рио, астры... А на текущий момент купил бы рио с тест-драйва, пусть в старом кузове, зато машине меньше года и пробег 3 тысячи, комплектация максимальная...
.
А не удивляет? Машине МЕНЬШЕ ГОДА и пробега 3 ТЫСЯЧИ и в полном фарше и дешево? Ниче не режет слух то? Сами то верите что все вокруг лохи, один вы подешману взяли норм тачку , которую кто то (КАКОЙ ТО ЛОХ) купил для ВАС год назад и держал незаблеванную?)))) Много историй знаю таких машин ...к сожалению НИ ОДНОЙ ровной...все с палевом))
Линейный вид
