Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Сегодня наконец то получил нутромер из Китая. Подобные у нас стоят порядка 18000 руб. В Китае можно найти за 3500 руб. Померил блок, вот результат https://drive.google.com/file/d/11lb...w?usp=drivesdk
Предельный размер 82,15мм. У меня только 30% ресурса выработано. То есть должно хватить еще на 500тыс. км. Сейчас нужно найти старые плоские поршни и шатуны одной группы.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
syava-gor1, Автоваз дает такую технологию деффектовки блока цилиндров. Замер производится на четырех уровнях по высоте от верха: 5, 15, 45 и 80 мм, вдоль оси коленвала и поперек. Итого 8 измерений на цилиндр или 32 на блок. Если хоть одно измерение превысит 82,15 мм, то блок нужно расточить до ближайшего ремонтного размера. Допуск для нового блока группы С 82,02...82,03. Предельный размер 82,15мм. Итого предельный износ 82,15-82,03=0.12мм. У меня максимальный износ за 250тыс. составил 0,04мм. То есть блок изношен на 30% и при сохраненнии такого темпа износа имеет еще ресурс на 500тыс. км. Меня такой запас ресурса до износа устраивает.
Кроме того. Предельный зазор мезду поршнем и цилиндром также 0,15мм. Новый поршень в новом блоке обеспечивает зазор 0,04мм. Можно взять б/у поршни, с учетом зазора их диаметр должен быть не менее 82,03+0,04-0,15=81,92мм. Новый поршень группы С имеет диаметр 81,98...81,99мм. Вот как-то так.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Мои новые поршни группы С были по-моему 81.982. Правда микрометр беспонтовый. А какой размер старых не помню, 3 поршня В и один А, наверное 81.95-81.96.. они не подойдут тебе?
Последний раз редактировалось Гринго; 29.11.2019 в 10:15.