и управляемость, точнее стабильность управления у него на то время лучшее был
Управляемость лучше точно.
Двигатель вдоль машины поэтому и у него развесовка по осям почти 50%на50%, у Самар а потом и 10-ок где то 60%(передок) и 40%(задок). За счет это и устойчивее, особенно зимой...
Кстати скорости лучше и четче переключались.
Но вот надежность зато...
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Последний раз редактировалось BULLDOG; 15.01.2012 в 12:40.
"Юзал" такой давно, с набором ключей в багажнике, всегда домой САМ привозил
Когда появился, внешне, интереснее жигулей был. Скругленный весь. Жигули (08,09) тогда более квадратные были.
Кузов АЗЛК 2141 полная копия Ауди 100. Единственное отличие -зад. Ауди-100 - седан, 2141 - хетч. А так: передние крылья, арки, капот, лобовое стекло, блок фара, двери от АЗЛК 2141 без вопросов на Ауди-100 подходили. И в подвеске было много взаимозаменяемых деталей.
Приветствую вас господа приороводы и не только, решил вот отписаться тут так как пришло время расстоваться с своим Ланцером 9, решил продать. Отслужил он мне верой и правдой 9 месяцев и почти 20000 тысячями км и не разу меня не подвёл, простой, надёжный,без каких либо супер-пупер наворотов ипонский автомобиль, да, не такой динамичный, с трехглазого на нём не выстрелишь, авто для спокойной езды, так вот, чтобы я выбрал, новую приору или б.у. ланцер 9, наверно всётаки ипонца-просто отдавать 420000 за люксовую приору жалко, не стоит она таких денег. Если сравнивать эти два авто то из плюсов ланцера конечно же стоит отметить просторный салон, четкость включения передач (всё работает чётко-без промахов и запинок) отсутствие сверчков, вместительный багажник, мкпп-её просто не слышно, о приоровской такоко не скажешь ну и конечно же качество сборки. Заранее извеняюсь если кого то обидел. Вот то что я в него вложил за этот срок. 1. батарейка-2800р. 2. щётка стеклоочистителя-189р. 3. Проверка натяжного ролика и потяжка ремня ГРМ (автосервис) 1000р. Пробег на данный момент у меня 137000км. Причина продажи бональна хочу 10 ланцера, очень)))))))))))))
Приветствую вас господа приороводы и не только, решил вот отписаться тут так как пришло время расстоваться с своим Ланцером 9, решил продать. Отслужил он мне верой и правдой 9 месяцев и почти 20000 тысячями км и не разу меня не подвёл, простой, надёжный,без каких либо супер-пупер наворотов ипонский автомобиль, да, не такой динамичный, с трехглазого на нём не выстрелишь, авто для спокойной езды, так вот, чтобы я выбрал, новую приору или б.у. ланцер 9, наверно всётаки ипонца-просто отдавать 420000 за люксовую приору жалко, не стоит она таких денег. Если сравнивать эти два авто то из плюсов ланцера конечно же стоит отметить просторный салон, четкость включения передач (всё работает чётко-без промахов и запинок) отсутствие сверчков, вместительный багажник, мкпп-её просто не слышно, о приоровской такоко не скажешь ну и конечно же качество сборки. Заранее извеняюсь если кого то обидел. Вот то что я в него вложил за этот срок. 1. батарейка-2800р. 2. щётка стеклоочистителя-189р. 3. Проверка натяжного ролика и потяжка ремня ГРМ (автосервис) 1000р. Пробег на данный момент у меня 137000км. Причина продажи бональна хочу 10 ланцера, очень)))))))))))))
Коляныч, дароф
спасибо за теплые слова в адрес японца
и пускай у тебя был овосч, но все-таки его старший брат 300лс (366 Нм) дают о себе знать.
шустрая машина, чтобы там не говорили
хочу 10 ланцера, очень)))))))))))))
Линейный вид
