не знаю... мои шланги вполне удовлетворительного вида были.... хомуты время от времени подтягивала.... в прошлую зиму просто все шланги комплектом поменяла на сервисе... пробег тогда был сотня может 110, чуть больше.... бак если и имеет окрас, то не так уж и выражено, т.к. уровень жидкости хорошо просматривается.... но пыть снаружи протираю, если не оч. солнечная погода)))))
Ну про бачок понятно (и то внутри), но как шланги то снаружи он мог окрасить?[/QUOTE] скорее всего просто подтекало по хомутам
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от V.Rednay
не знаю... мои шланги вполне удовлетворительного вида были.... хомуты время от времени подтягивала.... в прошлую зиму просто все шланги комплектом поменяла на сервисе... пробег тогда был сотня может 110, чуть больше.... бак если и имеет окрас, то не так уж и выражено, т.к. уровень жидкости хорошо просматривается.... но пыть снаружи протираю, если не оч. солнечная погода)))))
Так никто и не говорит про ярко выраженный окрас, у меня вот просто еле заметный красный налёт
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Нулевой Холод
воопщем..... заменил, изменил....пришлось пол морды открыть ибо температура вверх ползла.....а теерь на 85ти стоит.....в салоне Ташкент пока...посмотрим что будет в морозы....
У меня морда полностью закрыта + одеяло подкапотом, температура по бк 90, при долгих поездках( больше часа), поднимается где-то до 93-96 и на этом стоит, почти за 3 зимы ни намёка на закипание
Ну про бачок понятно (и то внутри), но как шланги то снаружи он мог окрасить?
скорее всего просто подтекало по хомутам
Добавлено через 2 минуты
Так никто и не говорит про ярко выраженный окрас, у меня вот просто еле заметный красный налёт
Добавлено через 5 минут
У меня морда полностью закрыта + одеяло подкапотом, температура по бк 90, при долгих поездках( больше часа), поднимается где-то до 93-96 и на этом стоит, почти за 3 зимы ни намёка на закипание[/QUOTE]
понял, поэксперементирую )))), ну и у меня то на бк выставлен карлсон на 95 градусов
__________________ Жизнь, штука тяжёлая,.....но, сука, короткая. (с).
Беда с запотеванием стала одолевать на 2-3 год владения приорой. На 4-5 год запотевание начало сопровождаться легкой утечкой тосола. Подливал 100-200 грамм за 3-4 месяца. Жирного налета не стекле не наблюдалось.
В этом году в октябре месяце заменил тосол. Вот тут то все и началось. Через неделю - литр под радиатором. Через месяц грамм 50-100 из радиатора за наделю и ЖИРНЫЙ налет на стеклах.
Итог на прошлой неделе - замена основного радиатора и радиатора отопителя.
В машине РАЙ - сухо и комфортно. Фильтр салона и заглушки в багажнике без изменений. Я для того так много написал слов, что бы попытаться убедить людей не принимающих для себя течь отопителя радиатора. Если бы я не заменил тосол, то так бы и катался с незначительной течью из радиатора отопителя, без присутствия масляного налета на стекле и все также жаловался на плохую вентиляцию салона, обусловленную повышенной влажность воздуха. Мне кажется именно эта влажность в большинстве случаев причина отсутствия сухого климата в авто. Вся замена обошлась в 6 рублей у официального дилера.
Dmitr, т.е., пробег авто примерно 100 тыс и основной радиатор потек))
я кстати, тож заметила что в этом году начали запотевать стекла, все принюхиваюсь/присматриваюсь, аналогично налета нет, но тосол стал помаленечку уходить, до этого стоял как вкопанный
Примерно с месяц или два побежал расширительный бачок.
Я тоже по весне поменял расширительный бачок, но до этого пол года искал куда деётся антифриз, грам по 100 в месяц уходило, а следов ни где не было. Потом чисто случайно под бачком каплю увидел, оказалось по соеденительному шву лопнуло, со стороны салона
отопитель печки менял примерно тыщ в 40 - было мокро в ногах.....побежал тосол.....
Сейчас 80000 полёт нормальный, НО у меня на расширителе пробка БЕЗ клапана - вырвал ннах....чтоб давления не давило.....
__________________ Жизнь, штука тяжёлая,.....но, сука, короткая. (с).
Вырывать клапан - не вариант ... Отсутствие избыточного давления понижает температуру кипения ОЖ. Так то на зиму куда не шло, но летом быть беде. Как вариант рекомендую раз в год-два менять крышку на расширителе - цена вопроса 80 руб.
Вырывать клапан - не вариант ... Отсутствие избыточного давления понижает температуру кипения ОЖ. Так то на зиму куда не шло, но летом быть беде. Как вариант рекомендую раз в год-два менять крышку на расширителе - цена вопроса 80 руб.
Так температура закипиния антифриза 120 градусов, куда ещё больше?
Линейный вид
