Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Klement Alexander, С другой стороны даже если вы владеете иномаркой высокого класса, заглядывать стоит хоть иногда, потому как порой это может предотвратить крупные расходы в будущем, а иногда и спасти вам жизнь. Лазить конечно это напоминает еще советские времена, когда порой перед выездом нужно было потратить некоторое количество времени до запуска даже двигателя, чтобы убедиться в исправности основных систем и узлов, но сейчас другие времена и технологии, и далеко не все разбираются в работе и конструкции многих агрегатов.
Но элементарные вещи я делать рекомендую каждый раз перед выездом
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Цитата:
Сообщение от B u r e
На новых приборках которая с навигацией её можно отключить самостоятельно, а так нормальные диагносты тоже отключают.
п.с для себя решил пройти то-1 и то-2 а дальше видно будет.
Отключают когда исправна. Автоэлектрик на сервисе, сказал низья... А насчёт ТО, если есть деньги то лучше обслуживаться на официальном сервисе. Всё таки какая никакая гарантия. Если денег нет, то лучше самому, может и повезёт. Раньше мне везло и денег не было. Сейчас буду проходить в официалов, но правильно сказано, под моим контролем.
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Цитата:
Сообщение от Wasp
Klement Alexander, С другой стороны даже если вы владеете иномаркой высокого класса, заглядывать стоит хоть иногда, потому как порой это может предотвратить крупные расходы в будущем, а иногда и спасти вам жизнь. Лазить конечно это напоминает еще советские времена, когда порой перед выездом нужно было потратить некоторое количество времени до запуска даже двигателя, чтобы убедиться в исправности основных систем и узлов, но сейчас другие времена и технологии, и далеко не все разбираются в работе и конструкции многих агрегатов.
Но элементарные вещи я делать рекомендую каждый раз перед выездом
да я не спорю что надо вообще следить за машиной. вопрос в другом что есть тогда гарантия? ведь всегда владельца можно обвинить не заметил, не там, или нет поехал... Любую неисправность так можно свалить на владелца. По моему раз гарантия до 50 000, у меня засвистела КПП, устраните и нет вопросов.
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Читая форум заметил, что у разных официалов по разному. У некоторых без проблем, некоторые по любым мелочам бадаются. А лучше, что бы не ломалось, но это отечественный автопром...
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Согласен что часто сваливают на неправильные условия эксплуатации дабы не делать ремонт, а тем более когда и выбора особого нет потому что диллер один...
Действительно пусть лучше не ломается ничего у всех нас!!!
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
привет приороводы,поделюсь и я своими впечатлениями.брал калину хэч ,откатал 4 года.честно проходил все т.о. и много раз меня послали-бы нафик.еслиб не знакомый хороший в этой сфере.первое это перепробег, засада. 2.-это то что разные операции выполняют разные люди.и все до единого хотят с тебя поиметь денег(и с успехом это проворачивают).за работы которые оплачены но не выполняются,подмена деталей, кто из автолюбителей может проверить сколько деталей получал его гарантийныйавтомобиль. теперь по оплате в среднем т.о . 3-4т.р.+расходники,ну а раскрутка клиента это от таланта мастера приёмщика.многие сервисы в случае гарантийном спуливают проблемы тому сервису ,который продал авто. а при покупке мы ищем где дешевле ,и за мелочью туда не нагоняешся,невыгодно засада.а если переплатишь и купишь в салоне рядом найдут 100 причин тебя послать.поэтому взяв приору нов в салоне я забил на всё это.решил для себя -это МОЙ автомобиль.сервис никто не отменял ,но только по мере надобности .ну как-то так.
__________________
[/url] каждое авто имеет право на существование.(цитата)
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
почему такие вопросы не возникают у владельцев всяких бюджетных кий хендаев и прочего иноширпотреба!? все ездят исправно на ТО и у всех гарантия, в том числе из-за этой гарантии машина и покупалась новой.
конечно же стоит!! Я много чего поменял на своей Приоре за неполные 44 тысячи, и даже сейчас, когда до конца гарантии остается еще 6 тысяч, я думаю лучше переплатить за ТО, чем потом бегать и думать чеж я дурак такой не прошел ТО, сейчас бы можно было по гарантии ее менять, а не самому покупать.
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
КАждому решать проходить или нет ТО,покупал с нуля 2 машины на обеих проходил только ТО1,что бы о безопасить себя до 12000 пробега от неприятностей,а дальше как повезёт,может и дальше ездил бы на ТО,но у нас тут работают ребята на от...бись только время и нервы тратить с ними
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Лично я, после покупки авто в марте этого года прошел только первое ТО, и то страшно пожалел: влупили 3 тысячи денег просто ни за что. Поменяли масло, которое я им указал, фильтр масляный и протянули подвеску под машиной. И всё! При наличии ямы или подъёмника это можно сделать самому за полчаса с перекурами. После этого всего всё меняю только сам, они ("Мастера" на гарантийке) за свою работу просят больше, чем на СТО