Зачем резать? Нужно создавать конечный продукт, максимально используя возможности внутреннего рынка в части предложений по комплектующим. Пусть смежники предлогают, развиваются, получают на это господдежку, оборудование денег стоит. Тогда и иномарка нашей сборки будут у них брать.
Да нет, речь о другом. Представь, сколько будет стоить форсунка(условно) если ее будет изготавливать с нуля, не бош, а какой нибудь алтайский завод прецизионных изделий. Вложиться в разработку, вложиться в оборудование, и будет эта форсунка на выходе стоить, как 3 бошевских. Это при том, что опыт у них богатый, и оборудование относительно свежее. Для тех же, бошевских дизельных форс иголки делает...
ANTO, Посмотри в теме про форсунки,там и Север есть и Интелма.
По мне все поработили Ваз и не какая поддержка не поможет,также и заводы,что делают катушки выше порежут.
А рабочие специалисты пойдут Пиццу разносить и еще много таких благородных профессий.
ANTO, Посмотри в теме про форсунки,там и Север есть и Интелма.
По мне все поработили Ваз и не какая поддержка не поможет,также и заводы,что делают катушки выше порежут.
А рабочие специалисты пойдут Пиццу разносить и еще много таких благородных профессий.
Форсунки, лишь пример, я не говорю, что у них аналогов нет отечественных. А заводы порежут, если не будут достойные товары выпускать. Еще в сервисе, помню одной калине 3 раза меняли катушку, думали проблемы с эбу или проводкой, горит новая и все, через 100 км пропуски. Пересмотрели все что можно,в итоге в очередной раз купили катушку бош, на которой, машина по сей день наверное ездит...
Еще в сервисе, помню одной калине 3 раза меняли катушку, думали проблемы с эбу или проводкой, горит новая и все, через 100 км пропуски. Пересмотрели все что можно,в итоге в очередной раз купили катушку бош, на которой, машина по сей день наверное ездит...
У меня помню когда первая катушка умерла, поехал купил себе катушку, поставил, завёл. Сразу же загорелся чек и мотор троит. Залез в инет на форум и выяснилось, что "моим мозгам" подходит не любая катушка. Поехал поменял уже на какую надо - всё заработало.
У меня помню когда первая катушка умерла, поехал купил себе катушку, поставил, завёл. Сразу же загорелся чек и мотор троит. Залез в инет на форум и выяснилось, что "моим мозгам" подходит не любая катушка. Поехал поменял уже на какую надо - всё заработало.
Хз. возможно, просто пример всплыл в памяти. Калина была с приоромотором, хетч в люксе.
Я не говорю что бош надо догнать и перегнать. Но коробка, балка задняя, барабаны!!! Все то, что на Приоре стоит и прекрасно ходит, почему на Весте не свои???!!! Да, я считаю, нужно развивать свое и кучу бабла на это тратить. Я готов платить на это налоги, а не макаронникам платить за их макаронные технологии.
Потому что нет никаких "друзей" мировых, с их дружественными технологиями. Сдерут три шкуры за эти технологии и фамилии не спросят.
И если всю дорогу рассуждать, дескать свое строить дороже, всю дорогу в попе и будем сидеть.
Ну нравится вам "мировые технологии на уровне", на рио шильдик с ладьей прилепите и еще "свой путь" до кучи. Прекрасный современный "Российский" автомобиль.
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Но коробка, балка задняя, барабаны!!! Все то, что на Приоре стоит и прекрасно ходит, почему на Весте не свои???!!!
Потому что я прощаю приоре все её косяки за цену в 354 тысячи деревянненьких. Весте за цену вдвое большую я это всё прощать не готов, так что пусть будут альянсовские, я не против.
Странно, что когда говоришь, что там нашего практически ни чего нет, все вокруг с пеной у рта доказывают, что там все наше, и только наше, все наработки за 20 лет подняли и сделали...)) А потом вдруг вопросы, а почему же не взять наши аналоги?!!...)))
Цитата:
Сообщение от Cinema-Master
Но коробка, балка задняя, барабаны!!! Все то, что на Приоре стоит и прекрасно ходит, почему на Весте не свои???!!!
За коробку тут целые битвы, у кого свистит, у кого гудит, а не которые даже не замечают, так что тут вопрос спорный, что было бы лучше... Хотят опять же вопрос, коробка рено не на много дороже нашей судя по всему, если судить по другим моделям, разница 5 тысяч для конечного потребителя, для завода меньше...
По всему остальному, хорошо рассуждать тут, надо привести конкретные суммы затрат, скажем доработка балки от Приоры для Весты обошлась в 1000 рублей, а взять готовую у альянса 1500 рублей, доработать барабаны приоры 500 рублей, взять готовые у альянса 1000 рублей, и так далее, тогда да, можно говорить, что надо брать свое и делать лучше, хотя думаю что все будет наоборот с ценами, а наши уже показали как могут делать и развивать свое производство, из Самары, сделать Самару 2, из Калины сделать Калину 2 и Гранту, а из Десятки сделать Приору, по моему все очевидно, на каком уровне наше производство и технологии...