Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Обсуждение автомобилей > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Приоры > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.02.2013, 08:19   #41
sanchez 77
Гигант мысли
 
Аватар для sanchez 77
 
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: пригороды Екатеринбурга
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Suzuki-Grand-Vitara 2,4
Сообщений: 4,336
Сказал(а) спасибо: 527
Поблагодарили 1,585 раз(а) в 651 сообщениях
Вес репутации: 18
sanchez 77 имеет блестящее будущееsanchez 77 имеет блестящее будущееsanchez 77 имеет блестящее будущееsanchez 77 имеет блестящее будущееsanchez 77 имеет блестящее будущееsanchez 77 имеет блестящее будущееsanchez 77 имеет блестящее будущееsanchez 77 имеет блестящее будущееsanchez 77 имеет блестящее будущееsanchez 77 имеет блестящее будущееsanchez 77 имеет блестящее будущее
Re: Приора VS ASTRA J 1,4 турбо 6 МТ

Цитата:
Сообщение от stells2 Посмотреть сообщение
На седаны и их аналоги уже не посадить (на приору сажусь - как заднице по асфальту) - только что-то выше, кроссоверы и т.д. Это кстати, тенденция - все только повышают, ниже уже не фонтан.. ))
абсолютно идентичные ощущения, в обычную пузотерку садишься, кажется пипец как низко.
sanchez 77 вне форума  
Вверх
Старый 12.02.2013, 21:45   #42
Даг Голова
Совсем как дома
 
Аватар для Даг Голова
 
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Тольятти
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 936
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 19 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 14
Даг Голова является по-настоящему хорошимДаг Голова является по-настоящему хорошимДаг Голова является по-настоящему хорошимДаг Голова является по-настоящему хорошимДаг Голова является по-настоящему хорошимДаг Голова является по-настоящему хорошимДаг Голова является по-настоящему хорошимДаг Голова является по-настоящему хорошимДаг Голова является по-настоящему хорошимДаг Голова является по-настоящему хорошимДаг Голова является по-настоящему хорошим
Re: Приора VS ASTRA J 1,4 турбо 6 МТ

sanchez 77, форкоп ставил там же, где и покупал. установка что-то рубль двести. сам форком рублей 5 или 6 (не помню). и еще контроллер чтобы электрику подключать около 3400 (фирменный блок, втыкаешь в разъем сзади и розетку коннектишь). пишут, что обходят этот блок. я кроить не стал. у меня много денег экономится при перевозке на прицепе. окупился
__________________
приора-фемели
Даг Голова вне форума  
Вверх
Старый 13.02.2013, 17:37   #43
sanchez 77
Гигант мысли
 
Аватар для sanchez 77
 
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: пригороды Екатеринбурга
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Suzuki-Grand-Vitara 2,4
Сообщений: 4,336
Сказал(а) спасибо: 527
Поблагодарили 1,585 раз(а) в 651 сообщениях
Вес репутации: 18
sanchez 77 имеет блестящее будущееsanchez 77 имеет блестящее будущееsanchez 77 имеет блестящее будущееsanchez 77 имеет блестящее будущееsanchez 77 имеет блестящее будущееsanchez 77 имеет блестящее будущееsanchez 77 имеет блестящее будущееsanchez 77 имеет блестящее будущееsanchez 77 имеет блестящее будущееsanchez 77 имеет блестящее будущееsanchez 77 имеет блестящее будущее
Re: Приора VS ASTRA J 1,4 турбо 6 МТ

Ипануться... десятку за фаркоп!
sanchez 77 вне форума  
Вверх
Старый 13.02.2013, 20:47   #44
Даг Голова
Совсем как дома
 
Аватар для Даг Голова
 
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Тольятти
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 936
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 19 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 14
Даг Голова является по-настоящему хорошимДаг Голова является по-настоящему хорошимДаг Голова является по-настоящему хорошимДаг Голова является по-настоящему хорошимДаг Голова является по-настоящему хорошимДаг Голова является по-настоящему хорошимДаг Голова является по-настоящему хорошимДаг Голова является по-настоящему хорошимДаг Голова является по-настоящему хорошимДаг Голова является по-настоящему хорошимДаг Голова является по-настоящему хорошим
Re: Приора VS ASTRA J 1,4 турбо 6 МТ

sanchez 77, ну так и стоит, да. но повторюсь - окупилось. можно было бы 4 сэкономить (если обходить родной микроконтроллер подключения). официальная установка форкопа на любую иномарку начинается от 20-ти. на приору рубля в 4 - 4.5 форкоп то тоже выйдет (если совсем кустарный не брать).
__________________
приора-фемели
Даг Голова вне форума  
Вверх
Старый 13.02.2013, 21:08   #45
stells2
Екатеринбургская ячейка
 
Аватар для stells2
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Рядом с Екб
Пол: Мужской
Сообщений: 2,728
Записей в дневнике: 2
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 16
stells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком света
Re: Приора VS ASTRA J 1,4 турбо 6 МТ

Цитата:
Сообщение от sanchez 77 Посмотреть сообщение
Ипануться... десятку за фаркоп!
если бы мне было интересно, я бы о цене в последнюю очередь думал..
а так, мне и 3 ты. дорого
кто-то обвесы на приору за 15 рублей берет, приборку за хренову кучу денег..
а вот на крышу рассматриваю сундучок взять, в путешествии актуально, так же в районе 20-ки наверно.
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется
stells2 вне форума  
Вверх
Старый 14.02.2013, 10:30   #46
Деймос
Втянувшийся
 
Аватар для Деймос
 
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: Татарстан
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: Opel Insignia 1,6T 6AT
Сообщений: 221
Изображений: 27
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 21 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 21
Деймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора VS ASTRA J 1,4 турбо 6 МТ

на шестой передаче 150 км в час 3000 оборотов , на 110 даже 2000 нет мечта экономичности, динамика на шестой 1 км в час в сек разгон со 150 до 160 за 10 сек приблизительно. двигатель очень эластичный с 1000 оборотов идет без чиха причем на любой передаче. расход пока в пределах 11 литров для 1,4 пусть и турбо многовато и падать похоже больше уже не собирается.
по поводу отключения турбины 1850- 4900, как же интересно двигатель 140 лошадей до 6000 оборотов сохраняет при отключенном наддуве? максимум двигателя по паспорту 140 коней в диапазоне 4900-6000 оборотов, крутящий 200 н на метр 1850-4900. еще вопрос как же машина едет без единого чиха скажем на третьей 20 км в час при 1000 оборотов опять таки при отключенной турбине и разгоняется так неплохо если нажать опять же без чиха?

Добавлено через 44 минуты
Цитата:
Сообщение от stells2 Посмотреть сообщение
кто вам это сказал? у вас еще она не слышна? позже, на 3-й будите её слышать. Рекомендации после активной пробежки не выключать сразу двигатель никто еще не отменял - надо дать маслу стечь на ХХ, дабы каналы не закоксовывались.

опять, откуда вы это взяли? да, динамика у атмосфеника 1,4 хилая для трассы, но на низких передачах (а это как правило в городе) отлично тянет - тяга в этом случае далеко не только от лошадей зависит, я ездил на нем, а вы?

не секрет:
MERIVA B (A14NET) MT6
Priora 21703, 16 кл. прошита, ухожена
так что, я знаю с чем сравниваю..
ну во первых я оказался прав, турбина работает всегда нашел на астра форуме :
Турбина включена всегда, начиная с запуска двигателя она вращается. Максимальный крутящий момент двигатель начинает выдавать с 1850 об/мин. (см. FAQ по турбодвигателям в этом разделе, там есть ссылка на графики) Полка максимального момента у 1,4Т примерно до 4500 об/мин.
далее посмотрел график работы турбины от 800 и до 6000 оборотов, на 6000 примерно 145-150 н на метр крутящий остается как на приоре, зато максимум лошадей тоже в широком диапазоне 4900- 6000 140 лошадей .

Последний раз редактировалось Деймос; 14.02.2013 в 09:58.
Деймос вне форума  
Вверх
Старый 14.02.2013, 10:33   #47
stells2
Екатеринбургская ячейка
 
Аватар для stells2
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Рядом с Екб
Пол: Мужской
Сообщений: 2,728
Записей в дневнике: 2
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 16
stells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком света
Re: Приора VS ASTRA J 1,4 турбо 6 МТ

Деймос,
1. расход больше зависит от стиля вождения а не от "обкатки".. это спор давний, и решается только реальными фактами (когда спорщики садятся в авто с мин. расходом и на практике убеждаются, ну, или (есть пример) когда подтверждают несколько разных людей с разных мест). У меня расход для трассы зимой нормальный ~ 6 л/100 для города ~ 7-8 л/100.

2.
Цитата:
Сообщение от Деймос Посмотреть сообщение
идет без чиха причем на любой передаче
это нормально, не надо сравнивать с нашими машинами, я не знаю что наши конструкторы умудрились в наших авто сделать - что бы оно либо не ехало либо ехало с рывками.. Я нормально трогаюсь как обычно с 1-й, потом 2-я, всё как обычно - только машина идет плавно и незаметно что это 1-я или 2-я, разница только в доступном "верхе", у 2-й он конечно выше. Также и 3-я.. Но всё в меру. примерно так:
1 - до 10
2- до 30
3 - до 40
4 - от 40
5 - от 50
6 - от 60...
это обычный режим.. "передача - в км/час" Если на 6-й будем ехать на 40.. движок начнет бухтеть..
Вы еще не глохли на светофорах? Если нет, значит стиль вождения не оптимальный - на завышенных оборотах. Глохнуть на светофоре на новой машине с турбиной - норма. Не на всех конечно, но бывает, и сейчас у меня бывает правда редко уже, по началу частенько. Это "болячка" всех - пока адаптация к машине идет. Так что, всё в меру - не тянет она на 6-й с "места"

3. Подхват турбины вы чуть позже услышите, слышимость начнется на 3-й..

4. Мощность... А почему вы решили что на 4900 турбина отключается? Просто это максимум тяги который она при заданных настройках может выдать в заданном диапазоне. Кривая не линейна, она больше похожа на логарифмическую функцию..
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется
stells2 вне форума  
Вверх
Старый 14.02.2013, 10:33   #48
Деймос
Втянувшийся
 
Аватар для Деймос
 
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: Татарстан
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: Opel Insignia 1,6T 6AT
Сообщений: 221
Изображений: 27
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 21 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 21
Деймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора VS ASTRA J 1,4 турбо 6 МТ

http://www.gmpowertrain.com/VehicleE...nProducts.aspx
Деймос вне форума  
Вверх
Старый 14.02.2013, 10:36   #49
stells2
Екатеринбургская ячейка
 
Аватар для stells2
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Рядом с Екб
Пол: Мужской
Сообщений: 2,728
Записей в дневнике: 2
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 16
stells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком светаstells2 является великолепным маяком света
Re: Приора VS ASTRA J 1,4 турбо 6 МТ

в простейшем, классическом случае, турбина крутит как только пощел выхлоп (от него и крутит), а что на деле в опелевском двс, с его умной логикой..

Добавлено через 47 секунд
Деймос, я к сожалению с работы не на все сайты могу заходить :(
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется
stells2 вне форума  
Вверх
Старый 14.02.2013, 10:37   #50
Деймос
Втянувшийся
 
Аватар для Деймос
 
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: Татарстан
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: Opel Insignia 1,6T 6AT
Сообщений: 221
Изображений: 27
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 21 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 21
Деймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутацииДеймос имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора VS ASTRA J 1,4 турбо 6 МТ

Цитата:
Сообщение от stells2 Посмотреть сообщение
Деймос,
Крутящий момент 200 н.м. начинается от 1,8 тыс. оборотов[/B] – включается турбина.. и этот момент реальный, вдавливает заметно.
ну как бы вопрос был в том что она работает только в диапазоне 1850-4900, а в итоге то во всем диапазоне от 800 и до 6500 оборотов. ссылка с астра форума http://astraclub.ru/threads/61568-FA...гателям
Деймос вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 02:40. Часовой пояс GMT +3.