Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Слов нет одни эмоции, ну ладно девушка, она как известно всегда права, но там же были мужики, о чем думали не понятно, такое впечатление, что там в машине был только прекрасный пол и все!
Sergey_B, теперь напишу я так сказать из личного опыта.
Если собрался ехать первое это твои пункты спору нет!
и им надо следовать, плюс надо брать все то что необходимо, когда едешь на длинные дистанции...
Но если все таки сел можно использовать это:
1. если нет ничего под рукой и это не сима домкратим машину и скидываем с домкрата вперед или назад , думаю объяснять зачем это делать нет смысла. Не помогло тогда домкратим и покладываем, что есть - ветки палки бревна, если их нет то коврики из салона, и ветошь из багажника!
2. Есть лебедка и дерево замечтательно, тянем машину
3. Если ничего не помогло, перед поедками советую обзавестись тремя лагами - первая маленькая пятачок для устойчивости мократа и 2 по метру или как Вам нравится (по длинне мирене багажника) и их под колеса,плюс лопата выедете 100%, даже если сели на брюхо.
Причем не надо бумать что лаги это бревна их толщина не большая, положите их в багажник и мешать они не будут.
Если условия зимние, то способ номер 3 или еще можно возить с собой немного песка, чтоб высыпать его под колесо кот накатало под собой лед!
Пожалуй так, если у кого нибудь есть еще соображения на этот счет пишите . . .
Конструктивно 9-ка сильно отличается от приоры, то что 9-ка выигрывает у приоры по проходимости не должно и вопроса возникать. Если легковой автомобиль, это не значит что на нём нельзя куда-нибудь в какашку залезть, мы же не фокус обсуждаем, у приоры, думаю (ещё не пробовал), осталась возможность где-нибудь полазить, кстати, частично из-за её проходимости и купил, что-бы не ссать перед каждой лужей или ямой!
Хорошо написал! А главное все правильно и по пунктам, только еще кроме денег надо иметь бутылку водки, тому же трактористу, ну или если сел на долго себе, чтоб не скучно было LOL
Слов нет одни эмоции, ну ладно девушка, она как известно всегда права, но там же были мужики, о чем думали не понятно, такое впечатление, что там в машине был только прекрасный пол и все!
юзал поиск, но ни чего не нашел( хотел узнать как приорка по проселку,лесу и полям скачет ну и просто по грязи.у самого 9-ка, скачет отменно.в будущем хочу приору вот и задаю сей вопрос.Отпишитесь пожалуйста. P.S.я понимаю что многое зависит и от резины.
Скажу так, на девятке много где ездил, успешно..
недавно на приоре поехал на "Чертово Городище", заведомо знал, что дорога мягко говоря плохая,
Результат - проехал нормально, дважды чиркнул бампером по земле, сначала задним, потом передним (в том же месте на обратном пути)
ВЫВОД: Приора ездит не хуже девятки, одна оговорка, надо за бамперами следить, они все таки более хрупкие чем на девятине, и тем более крашеные.
Скажу так, на девятке много где ездил, успешно..
недавно на приоре поехал на "Чертово Городище", заведомо знал, что дорога мягко говоря плохая,
Результат - проехал нормально, дважды чиркнул бампером по земле, сначала задним, потом передним (в том же месте на обратном пути)
ВЫВОД: Приора ездит не хуже девятки, одна оговорка, надо за бамперами следить, они все таки более хрупкие чем на девятине, и тем более крашеные.
Sergey_B, теперь напишу я так сказать из личного опыта.
Если собрался ехать первое это твои пункты спору нет!
и им надо следовать, плюс надо брать все то что необходимо, когда едешь на длинные дистанции...
Но если все таки сел можно использовать это:
1. если нет ничего под рукой и это не сима домкратим машину и скидываем с домкрата вперед или назад , думаю объяснять зачем это делать нет смысла. Не помогло тогда домкратим и покладываем, что есть - ветки палки бревна, если их нет то коврики из салона, и ветошь из багажника!
2. Есть лебедка и дерево замечтательно, тянем машину
3. Если ничего не помогло, перед поедками советую обзавестись тремя лагами - первая маленькая пятачок для устойчивости мократа и 2 по метру или как Вам нравится (по длинне мирене багажника) и их под колеса,плюс лопата выедете 100%, даже если сели на брюхо.
Причем не надо бумать что лаги это бревна их толщина не большая, положите их в багажник и мешать они не будут.
Если условия зимние, то способ номер 3 или еще можно возить с собой немного песка, чтоб высыпать его под колесо кот накатало под собой лед!
Пожалуй так, если у кого нибудь есть еще соображения на этот счет пишите . . .
Поиск поюзал, не нашел.
Хобби - раскопки по выходным, приходится иногда заезжать на проселочные дороги + на поля. Ну и не хочется оставлять там же подвеску.
Подскажите нубу, что можно улучшить в данном случае?
Самоблокирующийся дифференциал отсоветовали, т.к. по бездорожью не так часто ездить приходится.
Хорошая резина это понятно, может еще пружины? Или что еще?
Линейный вид
