Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Дабы избежать повторных сообщений типа: "Подойдет ли такой размер?", "Будет ли шоркать?" - попытаюсь создать F.A.Q., охватывающий все полезные советы данной ветки. Предложения и добавления описываем тут же.
Итак: Для начала при выборе колес советую зайти в шинный калькулятор и наглядно прикинуть как будут выглядеть те или иные колеса в определенном размере.
На примере 185/65/14 - 185-ширина в мм, 65 - процент(%) от ширины, а не миллиметры, так что у 205/50 профиль выше нежели у 195/50. У дисков ET-вылет диска, чем меньше величина, тем сильнее колесо торчит наружу, PCD - посадочное расстояние между болтами под ступицу. DIA(ЦО) - диаметр центрального отверстия под ступицу, соответственно с маленьким диаметром диск может не налезть, а с большим может появиться дисбаланс П.1. R14
Рекомендуемый заводом типоразмер 185/65/14. Допускается установка колес с параметрами 185/60/14 и 175/65/14. Характеристики заводских литых дисков: ET35, PCD 4*98. ЦО D58.5. Соответственно при данных размерах ничего нигде не должно тереть при стандартных углах установок колес. Однако зимняя резина с размерами 185/65/14 может тереть(в зависимости от модели) об дополнительно установленные подкрылки. Что не страшно.
С Размерами 185/70/14 соответственно увеличится диаметр колеса, соответственно повышается вероятность шорканья.
Еще распространенный размер 195/60/14. Увеличенная ширина. На заводских дисках тереть не должно
П.2. R15
Наиболее распространенные варианты, которые более-менее вписываются в размеры заводских колес это 195/50/15, 195/55/15 и 205/50/15. 195/50/15 - аналог 185/60/14, но с большей шириной, соответственно 195/55/15 - 185/65/14
205/50/15 - еще большая ширина
П.3. R16 195/45/16, 195/50/16, 205/45/16
П.4. R17 205/40/17, 205/45/17
Пункты 2-4 расписывать не буду принцип одинаковый - чем шире и выше, тем соответственно наиболее велика вероятность шорканья. Для того чтобы не терло сзади об арку при ширине 195 205 достаточно взять вылет диска >=35(35,38,40..) Соответственно с 38 вылетом шоркать не должно даже о крепение заднего бампера. На счет локеров все индивидуально, но скорее всего тоже нет. У некоторых почему-то задевает об подпружиннную чашку, даже на вылетах 32 такое бывает, но на 38-40 и уж тем более больше шансы задевания об подпружинную чашку увеличиваются
Теперь спереди: При стандартных углах с резиной 195 и 205 может хватить ET32, но как правило вмсете с резиной люди вытягивают кастор, соответственно для того чтобы точно быть уверенным что не будет тереть нужен ЕТ28, либо ET38 + проставки 11мм = ET27. Кстати у гранты спорт специально ограничили ход рейки в 3.1 оборота до 2.8 чтобы колеса 195/50/16 не трели. Все что не попадает в названные мной диапазоны спереди и сзади скорее всего будет тереть. А дальше решать вам, больший размер колеса в угоду экономии топлива на трассе и меньшей вероятности повредить диск на яме, либо меньший профиль и большая ширина в угоду лучшей управляемости без "заламывания" резины. Тоже самое с дисками - либо чтоб не шоркало, либо больший вынос колес наружу ради внешнего вида и опять же управляемости.
Всем спасибо!) Позже добавлю, расширю и переделаю.
Личный опыт приороводов: Пишите в сообщениях по моему образцу, позже добавлю и ваши отзывы Мой: Резина 205/50/15(реальная максимальная ширина - 215см), Диски Slik S186 ET32 6,5j. Трет об лонжероны спереди при повороте руля. Сзади протерло локера, пришлось убирать крепление верхнее заднего бампера, с левой стороны терло об арку(загибал арку молотком). Сзади еще стоят развальные пластины на -1гр. Конфигурация подвсеки: -50,жесткая. Сход-развал: Развал -20мин, сход 14мин, кастер 50мин
Спасибо, теперь понятно. К примеру показания спидометра 80 км/час, а фактическая скорость 78 км/час, а на шинах 185/60 76-75 км/час. Конечно цифры ориентировочные. Важен смысл. Еще раз спасибо. Скорость по спидометру 80 км/час можно держать без опаски. Естественно в допустимой и полностью подконтрольной ситуации.
Андрей 163, не всегда. Не стоит ездить с уверенностью, что "не нарушаете". Если на спидометре 80, то при размере 185/60/14 может быть и 75 и 85. По абсолютно ровной прямой будет меньше. Спидометр считает по оборотам клеса из размерности резины 185/70/14 (приблизительно, могут и по другому настрить), а в реально пройденный путь (и скорость) вкладывается много составляющих - накачка шин, загрузка авто, неровности, закругления дороги, возвышенности и впадины, отработка и тип подвески и т.д. Погрешность в 20 км/ч дана не для того, что бы у верхней планки ездить, а для того, что бы погрешность измерения авто + погрешность измерения радара (у него тоже есть погрешность) укладывались в рамки нештрафной зоны. Конечно, нормативы по погрешностям древние и сейчас уже не 20 км/ч, а 10 км/ч (во многих странах ЕС дается только +10, а то и +5 зазор). Это означает, что при 70 по спидометру вероятность штрафа очень низкая, но 78-80 (+20 км/ч) попадет в штраф практически гарантированно.
Подскажите, пожалуйста, такие диски от Калины подойдут на Приору?
У Калин и Приор посадочное отверстие, разболтовка и вылет одинаков. Разница может быть в диаметре диска 13 или 14 дюймов. Обычно сзади в районе посадочной плоскости есть маркировки с параметрами диска. Если там есть цифры 14", 4х98, 58,5, ЕТ30 или ЕТ35 то точно подойдут.
__________________
Форум - это сила!
Последний раз редактировалось Серж437; 13.03.2018 в 08:53.
У Калин и Приор посадочное отверстие, разболтовка и вылет одинаков. Разница может быть в диаметре диска 13 или 14 дюймов. Обычно сзади в районе посадочной плоскости есть маркировки с параметрами диска. Если там есть цифры 14", 4х98, 58,5, ЕТ30 или ЕТ35 то точно подойдут.
ВСМПО в 2018 году возобновляет производство дисков!
Официальный представить ВСМПО в минувшую субботу сообщил о возобновлении производства кованых дисков на мощностях завода.
"В настоящее время уже практически закончена сборка производственных линии для выпуска дисков. Под новое оборудование были реконструированы несколько существующих цехов. Планируем выйти на полный ассортимент к концу лета 2018." - говорится в сообщении пресс-службы объединения.
О предполагаемых ценах и ассортименте информация пока отсутствует.