Если верить схеме, то кнопка аврийки просто дублирует своими контактами контакты рычага включения поворотников.
Когда кнопка "аварийки" нажата,то работают оба борта,когда отжата,то борта соединены раздельно...если контакты внутри плохие,один борт может не работать...на предыдущих моделях Ваза и на ино все также...нового пока никто не придумал...
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
.на предыдущих моделях Ваза и на ино все также...нового пока никто не придумал...
Посмотрел схему,прочитал свой пост...Написал ахинеюBlack Cat прав,кнопка аварийки дублирует контакты выключателя....Тогда неисправность либо в выключателе,либо к контактах колодки выключателя....для проверки можно замкнуть контакты колодки 49а и 49аl...если указатели будут работать,значит неисправность в выключателе..
P.S. На Приоре включение поворотов и "аварийки" сделано гораздо лучше...
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Последний раз редактировалось Gyzmi58; 19.02.2010 в 10:19.
Здесь уже говорилось про поворотники левого борта, но с машиной ни чего не делали(подкрылок не ставили и т.д.). Ситуация такая: включаю правый поворот-срабатывает аварийка(однократно, т.е. вспыхнули все лампочки и потухли), если включить правый поворотник а потом аварийку, то не работает ни то, ни то, если перевести переключатель поворотников в нормальное положение(выключено), то аварийка не заработает до тех пор пока её не выключишь и включишь. Левый поворотник и сама аварийка работают нормально. Если можно, то объясните поподробнее.
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
Пол дня ковырялся... Убить того кто придумал аварийку в центральной консоли... Вобщем так: закорачивал напрямую контакты подрулевого переключателя-всё так же(срабатывает аварийка(однократно, т.е. вспыхнули все поворотники и потухли)), разобрал центральную консоль, снял выключатель аварийки, включил поворотник-всё так же. Что можете ещё посоветовать?
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
Alligator, но последний раз пользовался ей очень давно. Отключал акк на 15 минут всё так же.
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Если стоит то подключена к УП или габаритам....
Только не к габаритам, а к поворотникам подключена. Что такое УП?
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Но судя по всему неисправность в блоке электропакета...
Как выглядит? Где стоит? Можно ли самому заменить(или в нём что-то заменить) и приблизительная цена. На самом деле очень-очень надо.
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
Black Cat прав,кнопка аварийки дублирует контакты выключателя....Тогда неисправность либо в выключателе,либо к контактах колодки выключателя....для проверки можно замкнуть контакты колодки 49а и 49аl...если указатели будут работать,значит неисправность в выключателе..
Линейный вид
