При поездке примерно через час-полтора БК выключается, т.е. дисплей тухнет. Нажатием любой кнопки опять включаю и запускаю опять режим начала поездки т.е. жму коротко две кнопки одновременно.
Я бы это назвал не стартом поездки, а как в других МК - принудительное включение виртуального замка.
А МК входит в спящий режим, т.к. теряется связь с ЭБУ. Это возможно при физическом неконтакте к-линии (кратковременный обрыв провода) или программно теряется связь, которая так же может быть связана с физической подтяжки к-линии к +12В (не хватает или превышает некий средний уровень).
Могу еще посоветовать установить нужный протокол вручную, может помочь от потери связи.
При поездке примерно через час-полтора БК выключается, т.е. дисплей тухнет.
Не должно такого быть. У меня БК тухнет через пару секунд после остановки двигателя. Включается также от сигналки, при открывании дверей, но потом тухнет, если ДВС не завести. Пробуй вышеописанные варианты.
__________________
Изготовление различных втулок для автомобилей (от 1 шт.) из фторопласта, капролона, металла и других материалов, в т.ч. по образцам и чертежам Заказчика.
Последний раз редактировалось Lord Raven; 03.11.2015 в 11:56.
Спасибо всем откликнувшимся. Прошивка v22. Физический обрыв провода не подтвердился. Сегодня выявилось что у БК периодически сама теряется и сама восстанавливается связь по к-линии с ЭБУ. В этом и причина что он сам засыпает и просыпается. Краем уха давным давно слышал что сигнал к-линии может сажать заводской иммобилайзер. Протокол определяется автоматически правильно. Хард-ресет не помогает. Надо как-то подтягивать к-линию.
Заказал кабель для прошивки. Попробую обновить ПО. Там далее видно будет что делать с моей проблемой. Кстати, а как вообще можно усилить сигнал к-линии?
Заказал кабель для прошивки. Попробую обновить ПО. Там далее видно будет что делать с моей проблемой. Кстати, а как вообще можно усилить сигнал к-линии?
Да я вот как-то что-то и не смотрел. А как посмотреть? ЭБУ определяется правильно, а вот про протокол я что-то и не задумывался. ЭБУ Бош 7.9.7. Машина 2008 года.
Да я вот как-то что-то и не смотрел. А как посмотреть? ЭБУ определяется правильно, а вот про протокол я что-то и не задумывался. ЭБУ Бош 7.9.7. Машина 2008 года.
А в настройках смотрел "Чувствительность виртуального замка зажигания"?, у меня БОШ797, чувствительность на "2", БК включается только когда заведется и выключается когда заглушу сек.через 30-1 мин примерно.
А в настройках смотрел "Чувствительность виртуального замка зажигания"?, у меня БОШ797, чувствительность на "2", БК включается только когда заведется и выключается когда заглушу сек.через 30-1 мин примерно.
Чувствительность по всякому крутил. Это к к-линии и работе БК с к-линией отношения не имеет.
Кто-нибудь прошивал УХ-7 через простой Kline адаптер?
У меня каждый раз приходится доставать самый большой бубен для прошивки.
Хотя если просто подключиться к компу и запустить Штатовский имитатор машины, то УХ-7 всё показывает, обороты, скорость, прочие параметры, ошибки.
Но войти в режим программирования только с помощью бубна.
Kline адаптер цепляю на настоящий аппаратный COM PORT.