Всем привет! такой вопросик! раньше при включении зажигания время перекидывалось на мигающую пару раз температуру, а потом постоянно горящую температуру за бортом! а сейчас также - перекидывается на температуру, но она не мигает ни разу а сразу горит постоянно! эт нормально???
Нормально, за бортом было минус 8*. У меня тоже самое.
Всем привет! такой вопросик! раньше при включении зажигания время перекидывалось на мигающую пару раз температуру, а потом постоянно горящую температуру за бортом! а сейчас также - перекидывается на температуру, но она не мигает ни разу а сразу горит постоянно! эт нормально???
Мигает только при температуре ниже 0, типа обращает внимание на возможное образование льда на асфальте...
помогите.
ситуация следующая: БК показывает мгновенный расход, едем.... ну например на третьей передаче 50км/ч...показания 5,5-6 л/100км.. включаем нейтраль и начинаем останавливаться ну например на светофореюю и перед тем как совсем остановится наблюдаем следующие показания 4-3,2-2,5-1,5(показания уменьшаются)-а потом резко 3,8-7,5-11,3-15,8-18,4-19,9 (продолжаем катится и почти остановились) и потом только "---" цыфры привел от балды, просто хотел передать ход мыслей. тоесть перед тем как остановится и загорится "---" комп обязательно догоняет показания до 19,9. ИМХО показания среднего расхода от таких скачков показывают фигню.
так и должно быть?? если нет, подскажите пожалуйста как вылечить
помогите.
ситуация следующая: БК показывает мгновенный расход, едем.... ну например на третьей передаче 50км/ч...показания 5,5-6 л/100км.. включаем нейтраль и начинаем останавливаться ну например на светофореюю и перед тем как совсем остановится наблюдаем следующие показания 4-3,2-2,5-1,5(показания уменьшаются)-а потом резко 3,8-7,5-11,3-15,8-18,4-19,9 (продолжаем катится и почти остановились) и потом только "---" цыфры привел от балды, просто хотел передать ход мыслей. тоесть перед тем как остановится и загорится "---" комп обязательно догоняет показания до 19,9. ИМХО показания среднего расхода от таких скачков показывают фигню.
так и должно быть?? если нет, подскажите пожалуйста как вылечить
сегодня специально проверил данный вопрос у себя, при переходе на нейтраль и качение расход плавно падает и при остановке уходит в ---. Короче нет такого.
помогите.
ситуация следующая: БК показывает мгновенный расход, едем.... ну например на третьей передаче 50км/ч...показания 5,5-6 л/100км.. включаем нейтраль и начинаем останавливаться ну например на светофореюю и перед тем как совсем остановится наблюдаем следующие показания 4-3,2-2,5-1,5(показания уменьшаются)-а потом резко 3,8-7,5-11,3-15,8-18,4-19,9 (продолжаем катится и почти остановились) и потом только "---" цыфры привел от балды, просто хотел передать ход мыслей. тоесть перед тем как остановится и загорится "---" комп обязательно догоняет показания до 19,9. ИМХО показания среднего расхода от таких скачков показывают фигню.
так и должно быть?? если нет, подскажите пожалуйста как вылечить
Вопрос давно был задан, у меня такая же проблема приора 2011г кто сталкивался с этим подскажите как исправить. Пожалуйста!
Вопрос давно был задан, у меня такая же проблема приора 2011г кто сталкивался с этим подскажите как исправить. Пожалуйста!
Если вспомнить школьный курс физики, станет понятно, что все нормально. Расход, вычисляемый приборкой - результат арифметической операции деления литров израсходованного топлива на пройденные километры. На светофоре топливо расходуется, а изменение пробега равно нулю, т.е. теоретически расход стремится к бесконечности. Но у любого параметра, обрабатываемого машиной, есть диапазон допустимых значений. Для мгновенного расхода верхним пределом как раз и является 19,9. А например у BMW, с более мощным и соответственно, прожорливым мотором этот предел как правило - 38,0
Комбинированный вид
