Петля состоит из двух половинок, шарнирное место соединение - клепанное. Может разбатываться, особенно из-за ржавчины при несвоевременном смазывании. Такое бывает. Петлю снять, прочистить, шарнир хорошенько промазать ЛИТОЛом и отфигачить здоровенным молотком на наковальне (доклепать). Или купить новую петлю. Но её придется красить.
Петля состоит из двух половинок, шарнирное место соединение - клепанное. Может разбатываться, особенно из-за ржавчины при несвоевременном смазывании. Такое бывает. Петлю снять, прочистить, шарнир хорошенько промазать ЛИТОЛом и отфигачить здоровенным молотком на наковальне (доклепать). Или купить новую петлю. Но её придется красить.
Спасибо за помощь! У меня такое впечатление, что этот шарнир вообще развалился. А как вторую часть петли открутить, она крепится где-то под крылом?
Кстати, как выяснилось, для регулировки замка совершенное можно обойтись без снятия бампера. Достаточно иметь набор нормального инструмента, где в составе есть головки и насадки. Мне удалось выполнить регулировку просунув головку с насадкой через отверстия решётки радиатора.
Линейный вид
