LionTec,Надеюсь Вы не маркетологом работаете.
Не устаревшая конструкция за кучу денег, а автомобиль, который почти во всём превосходит свой класс и ценовую группу.
И чем же это государство так помогает автовазу? Может чиновников на Ладах ездить обязали или ветеранам и инвалидам раздают вазовские машины?
Думаю французы вряд ли смогут понять, как ВАЗ удерживает лидерство по продажам, если антиреклама его продукции идёт по телевидению, радио и в Интернете.
Удасться ли французам найти баланс между тем, что в автомобиле за такие деньги важно, а чем стоит пожертвовать? До сих пор у ВАЗа это получалось, а вот получится ли у Французов? Или скажем смогут ли они помочь ВАЗу создать автомобиль, который станет родоначальником целого класса, как это было с ВАЗовской Нивой?
А скорее всего 90% завода будет уничтожено, остануться только сборочные линии и тогда не только Рено-Ниссан, но и Хёндай и прочие смогут после уничтожения главного конкурента облегчённо вздохнуть и прилично поднять цены на бюджетные авто.
Не устаревшая конструкция за кучу денег, а автомобиль, который почти во всём превосходит свой класс и ценовую группу.
Это что за машина такая фантастическая? ВАЗ последний раз такие авто делал в СССР - это были Жигули, и то они далеко не во всем Москвич превосходили. 2108/2109 уже тоже так себе были по потребительским качествам по сравнению с 2141 или Шкодой Фаворит, 2110 уступала Нексии, Фелиции или Рено 19, ну а Приора уже уступала почти всем в своем сегменте. У ВАЗа только два преимущества - цена и доступность запчастей. Все, во всем остальном ВАЗ всегда проигрывает.
Цитата:
Сообщение от gvsp
И чем же это государство так помогает автовазу?
Пошлины задрали несколько раз, кредитов кучу давали. Выйдите в реальность.
Цитата:
Сообщение от gvsp
Удасться ли французам найти баланс между тем, что в автомобиле за такие деньги важно, а чем стоит пожертвовать?
Давно нашли и сделали Логан. Да и раньше у французов неплохо получалось делать бюджетные авто - Рено 4, Рено 5, Рено 11, Рено 19 - вполне себе на уровне в свое время были.
Цитата:
Сообщение от gvsp
Или скажем смогут ли они помочь ВАЗу создать автомобиль, который станет родоначальником целого класса, как это было с ВАЗовской Нивой?
Нашли чем гордиться. ВАЗ давно сделал хоть что-то путное, и то даже успех не развил, с того времени прошло уже куча времени, множество автомоблилей было сделано намного лучше Нивы, а она так и осталась на уровне 70х.
Цитата:
Сообщение от gvsp
А скорее всего 90% завода будет уничтожено
Давно пора. если бы не постоянная поддержка государства еще со времен совка ВАЗ бы сам загнулся еще раньше АЗЛК.
У завода, выпускающего авто только в одном сегменте нет будущего.
Цитата:
Сообщение от gvsp
но и Хёндай и прочие смогут после уничтожения главного конкурента облегчённо вздохнуть и прилично поднять цены на бюджетные авто.
ВАЗ первый по задиранию цен - достаточно посмотреть сколько нынче Приора стоит.
LionTec, Ты тоже в салоне киахундай работаешь ? Посмотри какие пошлины на ввоз авто в германии . Любая страна борется за развитие своего рынка . И наоборот страны не имеющие своего автопрома имеют нулевые ставки на ввоз авто ( тайланд что ли ? )
Такое ощущение что последним отечественным автомобилем , который ты тестил , как раз и были жигули пятой модели . И с тех пор покупаешь отборный автохлам иностранного производства .
Про ниву ты вообще непонятно сказал . Кто из производителей ушел далеко от нивы ? Хоть одну машинку назови - интересно .
В той же германии государство нашло способ вмешаться в судьбу опеля и поддержать его и это нормально потому что такие предприятия делают немалую часть оборота .
А у французов вообще хорошо получились две вещи коньяк и ***** , а остальное унылое непотребство .
И они , кстати , хотели рестайл семерки делать когда эконом искали , но дача видать еще дешевле оказалась .
По задиранию цен вопрос в первую очередь надо адресовать к поставщикам комплектующих и материалов для производства .
Покажите. Языком молоть - не мешки ворочать.
В Германии даже ВАЗовские машины дешевле стоят. Остальные обычно столько же и дороже, да, но это уже из-за того, что уровень жизни выше.
Посмотрите на рынок США - вот это пример правильного рынка где правит конкуренция.
Цитата:
Сообщение от Hidros
Такое ощущение что последним отечественным автомобилем , который ты тестил , как раз и были жигули пятой модели . И с тех пор покупаешь отборный автохлам иностранного производства .
На Жигулях я к сожалению последний раз ездил в 12 лет, не помню уже(( А хотел бы сейчас. Последний ВАЗ, который тестил - это Приора. На тот момент у меня была Королла, та Приора (люкс 2010 года) уступала Королле 1988 года. По мне это вообще ни в какие ворота.
Цитата:
Сообщение от Hidros
Хоть одну машинку назови - интересно .
Сузуки Витара.
Нива - гудящее гремящее ломающееся шумное нечто из 70х годов, единственное преимущество которой - цена. Если денег меньше 200 тысяч - стоит рассмотреть Ниву. Во всех остальных случаях лучше иномарка.
Новые Нивы я вообще не понимаю кто и зачем покупает для личных целей.
Цитата:
Сообщение от Hidros
В той же германии государство нашло способ вмешаться в судьбу опеля и поддержать его и это нормально потому что такие предприятия делают немалую часть оборота .
Однако в той же Германии нормальный рынок вполне.
Цитата:
Сообщение от Hidros
А у французов вообще хорошо получились две вещи коньяк и ***** , а остальное унылое непотребство .
У французов самые харизматичные авто, и довольно неплохие по потребительским качествам.
Цитата:
Сообщение от Hidros
И они , кстати , хотели рестайл семерки делать когда эконом искали , но дача видать еще дешевле оказалась .
Бабушка на скамейке рассказала? Ссылку на официальный источник в студию.
Цитата:
Сообщение от Hidros
По задиранию цен вопрос в первую очередь надо адресовать к поставщикам комплектующих и материалов для производства .
Да? Из-за поставщиков комплектующих Солярис в США дешевле чем в России? Видимо пока он на пароме плывет он дешевеет.
Из-за поставщиков комплектующих чтобы ввезти нормальное б/у надо отдать еще практически стоимость машины? Начальные ценники задраны ввозными пошлиными и практически полным отсутствием конкуренции со стороны безпробежного б/у, на данный момент абсолютно все новые авто (начиня от Матиза) и заканчивая люксом стоят неадекватно.
Отдавать за мопед, который только и делает что хоть как-то исполняет роль жоповозки 500-600 тысяч - да это писец какой-то.
У ВАЗа только два преимущества - цена и доступность запчастей. Все, во всем остальном ВАЗ всегда проигрывает.
Есть машины и дешевле и с доступными запчастями, но как то они Ваз из лидеров не потеснили.
Цитата:
Пошлины задрали несколько раз, кредитов кучу давали. Выйдите в реальность.
Пошлины пробивал не ВАЗ, а всякие хёндаи и форды. А Ваз и Камаз наоборот возмущались, что иностранцы ввозят компоненты без налога, а отечественные фирмы платят за ввоз импортных деталей налоги по полной.
Цитата:
Давно нашли и сделали Логан. Да и раньше у французов неплохо получалось делать бюджетные авто - Рено 4, Рено 5, Рено 11, Рено 19 - вполне себе на уровне в свое время были.
Я умоляю, большинство даже неизбалованных автопромом россиян на Логан без содрогания смотреть не могут. Берут его только те, кте ненавидит Россию, а на дорогие авто денег нет
Цитата:
Нашли чем гордиться. ВАЗ давно сделал хоть что-то путное, и то даже успех не развил, с того времени прошло уже куча времени, множество автомоблилей было сделано намного лучше Нивы, а она так и осталась на уровне 70х.
Многие ли компании могут похвастаться, что они изобретатели нового класса авто, да ещё такого популярного?
Цитата:
Давно пора. если бы не постоянная поддержка государства еще со времен совка ВАЗ бы сам загнулся еще раньше АЗЛК.
У завода, выпускающего авто только в одном сегменте нет будущего
В чём поддержка то? Если давали денег, то посчитайте, это был малый процент от тех налогов, что платит автоваз. А так, как почти всё для его машин производится тут, то налоги думаю не в разы, а минимум на порядок больше, чем у иностранных компаний занимающихся здесь сборкой
Цитата:
ВАЗ первый по задиранию цен - достаточно посмотреть сколько нынче Приора стоит.
А почему Логан или Солярис не стоят хотя бы в полтора раза дешевле Приоры с их эффективным менеджментом и щадящими налогами? Ведь производство компонентов в России обходится дороже, чем производства в Европах и Азиях.
Есть машины и дешевле и с доступными запчастями, но как то они Ваз из лидеров не потеснили.
У ВАЗа в этом году впереди только "французская" Гранта, остальные уже отстают. Проснитесь))
Цитата:
Сообщение от gvsp
Пошлины пробивал не ВАЗ, а всякие хёндаи и форды
Свечку держали?
Цитата:
Сообщение от gvsp
Я умоляю, большинство даже неизбалованных автопромом россиян на Логан без содрогания смотреть не могут. Берут его только те, кте ненавидит Россию, а на дорогие авто денег нет
Логану первому уже 10 лет, понятно что сейчас его продажи спали, есть другие интересные предложения уже. Ранее Логан с Сандеро неплохо теснили ВАЗ. С появлением нового Логана он в топ вернется наверняка. А ваше мнение о нем мало кого волнует.
Цитата:
Сообщение от gvsp
Многие ли компании могут похвастаться, что они изобретатели нового класса авто, да ещё такого популярного?
Какой класс то? Гремящее шумящее нечто?? Было бы чем хвастаться)
Цитата:
Сообщение от gvsp
В чём поддержка то?
Ну вообще основная поддержка - это громадные госинвестиции в разработку 2108 и 2110. Если бы не это то ВАЗ бы в 90х окочурился.
Ну и так по-мелочи - деньги, пошлины. Какая-никакая а поддержка.
Цитата:
Сообщение от gvsp
А почему Логан или Солярис не стоят хотя бы в полтора раза дешевле Приоры с их эффективным менеджментом и щадящими налогами?
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=10373 эт навскидку ,дальше при желании яндекс поможет .
Желтый ресурс фпечь, я же сказал - официальный источник. Хотя бы заявление конкретных ответственных лиц.
То что там на фото - прототип еще дореношных времен.
Добавлено через 2 минуты
Особенно порадовали про "полноразмерный кузов" и "мощный мотор"))
Журнализды такие журнализды.
Именно Рено и выпилили семерку Грантой.
Ну вообще-то да, ВНЕЗАПНО так и есть, от Дачии только площадка и марка (стыдно такое в европах под брендом рено продавать).
Последнее, что сделала Дачия - это Соленза.
LionTec, Парень играй честно , твои выводы сделаны на основе субьективных ощущений и собственных домыслов, никаких источников тобой указано не было . Так что ответы ты получаешь более чем уместные и адекватные .
Добавлено через 3 минуты
Сузуки витара продается совсем по другой цене и совсем другими объемами . Если у нивы будет такой бюджет , в России места многим кроссоверам не поздоровиться .
Линейный вид
