Переделал свой блок на инженерный щас катаю прошивку онлайн.Пока езжу так упозднил зажигание на определенных оборотах и открытии дросселя,вроде все ок.Но на стоковой прошивке тоже детонация была.На счет замены датчика я его проверил тестером он рабочий проблема не в ней
А не проще заменить датчик за 120р,чем прошивать неисправную машину? Перепрошивкой неисправность не устранишь. И датчик тестером ты не проверишь. Откуда ты знаешь при какой силе удара,какие должны быть показания? И чем меряешь силу удара,на глаз? хехехе
А не проще заменить датчик за 120р,чем прошивать неисправную машину? Перепрошивкой неисправность не устранишь. И датчик тестером ты не проверишь. Откуда ты знаешь при какой силе удара,какие должны быть показания? И чем меряешь силу удара,на глаз? хехехе
СПасибо)Уже настроил уоз убрал на из комплектации сам датчик.теперь все ок
Доброго дня Вам адепты Приор.
Столкнулся я с такой проблемой. В наличии Приора 2007 г. 16 клапанов, пробег 110 тыс. Начала проявляться жуткая детонация двигателя на средних оборотах. При прогреве двигателя от 50-70 градусов, детонация не такая сильная, если температура 70-95 аж страшно нажимать педаль газа. Ездил на диагностику. Судя по заявлениям специалиста: Давление в рампе в норме, в горшках компрессия в норме. На компьютере никаких ошибок нет. Я в расстройстве.
В интернете пишут, что причин может быть большое количество.
Итак, детонация, думал может неисправен ДД. Поменял на BOSH, не помогло. Прочитал что может и калийное зажигание, поменял свечи, не помогло. На свечах есть слегка белый налет, который указывает на то что бедная смесь. Это я тоже вычитал из интернета по виду свечей. Бедная смесь есть подозрение из-за подсоса воздуха через дроссель. Ухом услышал шипение. Тепелее на улице станет буду устранять. Бедная смесь я думаю не может влиять на детонацию? Что же это за болезнь?
gkivi, тут однозначный ответ не дать, потому что детонация появляется от разных причин: низкое качество бенза, низкое октановое число бенза, грязный или забитый топливный фильтр, неисправные форсунки, неправильная работа топливного насоса, отравлен кислородный датчик, неправильно подобранные свечи зажигания, проблемы охлаждения мотора, проблемы управления двигателем.
Все это нужно выявлять, диагностировать и исправлять.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Да, кстати, хочу фильтр топливный поменять. В топливном насосе говорят сеточка стоит, которая забивается грязью. Она тоже может быть причиной?
Еще не заглядывал в нее ни разу.
Линейный вид
